丰田埃尔法，多少钱一辆？
这款车大家应该都很熟悉了，在电视上常常看到一些电影明星的保姆车*是这款车，既然是明星的座驾，那售价当然*高了，但是奇怪的地方*是这两款车在日本售价折合人命币*30万左右，*算加上进口关税，消费税收等，按道理也不会高出太多，但是如果您查看指导价*知道这款车低配版的在国内售价都高达80万，而且往往是供不应求，即使有钱也要等好久才能拿到车，这是为什么呢，下面小编*给大家阐述下自己的看法，欢迎各位朋友在评论区留言补充哦。
首先，这款保姆车确实配置很高，全部*座椅带加热，汽车振动噪声控制的特别好，关上车门以及车窗玻璃，完全听不到车外的噪音，轮胎胎壁做了加厚处理，所以来自路面的颠簸在车内基本感受不到，车内尽显高端大气的风格，这*是埃尔法敢于售价这么高的原因。除了配置高意外，由于汽车排量大，我国对大排量的汽车进口要征收较高的进口税，汽车4s店要获取一定的利润，再加上这款车一般产量都较小，而在国内的需求量往往*较大，也*是汽车供不应求，要购买埃尔法往往都需要提前预定，并且加价，而加的价钱在日本基本上*可以购买一辆埃尔法了，这*导致在国内埃尔法落地基本上*达到百万的价格了。
感谢您的阅读，如果喜欢*动动您的大拇指给个赞哦！欢迎在评论区留言，研究僧君会积极回复的哟！更多汽车相关的知识请关注“汽车工程研究生”。我们是一群*读于知名高校汽车工程专业的研究生，我们热爱汽车，我们想与您分享汽车技术胡汽车生活常识问题，欢迎向我们提问！
艾尔法这款车在日本普通家庭非常常见，丰田埃尔法这款车在国内市场深受明星、政客的喜爱被大家成为“保姆车”，目前处于供不应求的状态，加价一二十万提车属于常有的事情。在轿车胡SUV市场上BBA的品牌价值可以远超丰田，但是在豪华MPV市场上丰田埃尔夫是绝对的霸主。
其实小编只坐过一次埃尔法，感觉配置上不上豪华，但是舒适性是绝对出色。后来看过网上丰田埃尔法改装案例才发现艾尔法的内部空间改装才是精髓，一辆内部改装过的艾尔法才可以真正称得上是“保姆车”。
作为一款大型MPV埃尔法搭载3.5L V型6缸自然吸气发动机，并且搭配8挡手自一体变速箱，最大功率221kW、最大马力301Ps、最大扭矩
361N.m
。整个动力*的搭配*都突出舒适性原则。2018款 改装 3.5L 豪华版 售价77.2万
2018款 改款 3.5L 尊贵版 售价82.3万
想提这款车再加价一二十万，还有购置税、保险什么了，买回来再把内部好好的改装一番至少也需要十万左右。
花100万去弄一个MPV，平常人真的不敢想。
欢迎大家评论补充！<*r/>
买车、选车有困难关注猴子哟🌹🌹
本月初才帮客户提的2020双擎尊贵，原指导价87万，加价24万5，说实话，这车一路从浙江开回安徽的400多公里路程，乘坐感受确实很好，但是开着很一般，也别指望有什么驾驶体验
日本本土这款保姆车也*30万左右，进入国内即便有*关税落地上百万的价格更谈不上什么性价*，基本都要加25-30万左右，至于为何卖这么贵，或许我们得看看市场，一开始看到*的*是很多公众明星之类的乘这车，慢慢的*进入大众视野，随之而来的销量也让丰田嗅到了商机，一路疯狂涨价购买力却络绎不绝，谁让咱国内人多呢
原先只是丰田的一款工具车硬是给吵到了上百万，有钱人的世界咱也不懂，加价的问题希望网友也没只怪丰田，国产丰田加价的也不少，这个问题应该留给一汽跟广汽丰田，这两年国内汽车行业这么低迷，丰田的业绩在业界却可以保持利润高增长，值得学习的营销思维真的拿捏国人消费心理透透了，除了艾尔法，还有新出的雷克*LM亦也是在原有基础上进行升级的车型，后者落地价更是高达200万以上，堪称地表最贵MPV，而隔壁的本田，推出了那么多性价*不错的MPV却不受市场待见，像奥德赛，艾力绅虽然销量不错，但整车的利润*根本没法跟丰田的车*，不仅仅有艾尔法，还有威尔法，汉兰达等等车型都要加价
再看下这车动力数据，两个版本均为混动，差价很小，基本用户直接买顶配了，2.5L自吸发动机配E-CVT变速箱，最大功率120，峰值扭矩198，电机类型是前后永磁同步电机，我在车上动力单元看到最值钱的了，额外提供155的电机功率以及409的最大扭矩，数值看着高，但混动的*为了驾驶平顺，电动机的加持还为其提供了前置四驱，虽然这种车有四驱也没啥用，尺寸为4***5，185-1945，轴距达到3000，内饰*不多说了，参考之前的塞纳以及目前丰田车的大体设计，艾尔法的整车除了外观有点高级感外，尺寸内饰豪华感上还不如GL8等40万档的车，但除去这些，乘坐感受确实很好，不算惊艳，但噪音抑制，底盘滤震，影音***，座椅的功能性上值得一说
这车值不值得买普通人说了也不算，对我而言，多数丰田车值得买，但普遍不值那个价钱！最重要的一点，这车的安全性没*常规MPV好到哪里去！有点说不过去，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
目前我能看到得报价信息显示，进口丰田埃尔法车型终端仍需加价25-30万不等，消费者更钟爱加价30万元的高配版车型（74%）。
2018款 改款 3.5L 尊贵版，指导价82.30万，目前终端成交均价113.13万，*报价105.3万；
2018款 改款 3.5L 豪华版，指导价77.20万，目前终端成交均价101.99万，*报价92.2万；
2018款 改款 3.5L 尊贵版仅*2018款 改款 3.5L 豪华版多出了后排座椅加热、通风两项配置，这足以证明埃尔法是更多的用于商用途径，更强调后排的舒适性。
2018款丰田埃尔法基本配置：
2GR-FKS 3.5L V6混合*发动机，最大功率301马力/6600rpm，峰值扭矩361牛米/4600-4700rpm，匹配8速手自一体变速箱；
承载式车身，前麦弗逊+后多连杆*悬挂，235-50 R18标准轮胎；
