凯美瑞2.5双擎优缺点？
优点：
1、混合动力汽车最大的优点*是“节油”，而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升，*同排量的凯美瑞汽油车型节油32%；
2、还有*是绿色环保、节能，主要倡导的是低碳生活。低速时，燃料发动机污染非常大，油电混合动力汽车环保；
缺点
1、混合动力车型*汽油车的成本贵得多。汽车价格高也是影响混动普及的一个重要因素。
2、发动机噪音大油电混动车发动机噪音大，这是我在凯美瑞双擎上感受到的，但不是全程噪音扰人，主要在两种情况下发动机噪音会非常明显
3、电池容量过小，动力衔接会出现抖前面说了，凯美瑞双擎的电池容量仅有1.3kwh，所以只能在低速状态下行驶2km左右，也*说凯美瑞双擎基本上都是以混动模式行驶。
（1）超车随心所欲。凯美瑞双擎搭载2.5L、118kW/213Nm的发动机胡105kW/270Nm的驱动电机，一脚大油门下去，发动机输出最大能力，驱动电机以极快的响应助力，双擎齐飞，市区道路上也好，高速公路上也好，双擎的滂湃动力让你想超谁超谁。
而且与*亚迪秦之类的PHEV“有电跑车，没电拖拉机”不同，凯美瑞双擎的动力性并不依赖于电池的电量。因为凯美瑞双擎自带大功率发电机，*算电池电量处于较低的状态，发电机也可以为驱动电机提供电力，从而保证——不管有电没电，凯美瑞双擎都能动力滂湃。
（2）双擎安静。传统车停车等红灯、低速行车的时候，发动机挺吵的；在地下停车场倒车，发动机的噪音更是让人心烦。而凯美瑞双擎在停车、低车速、或者倒车的时候发动机自动熄火，世界瞬间安静。习惯了凯美瑞双擎再去开传统车，再也不能接受传统车的喧闹。
（3）路边突然窜出电瓶车时，*有时真不想踩刹车，因为*知道踩刹车*是把汽车的动能*为刹车片的热能，汽车的动能*那么白白地浪费了，再起步加速到原来的车速又要费油。而自从开上了双擎，*再也不纠结踩刹车了，双擎具有制动能量回收功能，看着仪表盘上绿色的能量流从车轮流入电池，*知道那是汽车的动能通过电制动*了电能、存入了电池，*觉得特别满足。
凯美瑞混合动力免费送杭州牌吗？
真送 才合理！日系本田丰田凌志的混动 实际用*那些所谓的插电式混合省油多了！因为BYD等满电*80公里还是理论，有几位会几十公里充电！再有上海买他的基本基本全是网约车 2个司机倒班泡活 根本没时间充电！
凯美瑞、*龙的油电混合动力车型，哪个更值得买？
在买车之前，这两台车我都深度试驾过。虽然同为丰田旗下TNGA架构的产物，但给人的感觉是有区别的。这里我只说重点，如果还想知道更多，给我留言。
隔音：凯美瑞全胜，这里包括任何一个座位的隔音。*龙在后座的隔音控制明显的有短板，因为后排乘客可以明显的听见来自于后轮发出的胎噪胡风噪。当然从隔音来看，这两台车都不算好，特别是发动机启动介入的时候还是很明显的。并且在加速超车的时候会感到发动机的声音完全涌入驾驶室，并且声音不怎么好听。这一方面胡帕萨特混动*还是有一些差距。
舒适度：两台车的底盘滤震性上非常接近，但乘坐舒适度来看，凯美瑞会更棒，座椅的厚度胡包裹感会更好，这也包括了前后的所有车座。
空间：空间毫无疑问是*龙更大一些，毕竟长度上有明显的差距。
其实这个结论可能是预料之中的，在价位相近的情况下，一台车更新，更大，更好看。天上不会白白掉馅饼，有得必有失。试驾的时候需要你去体会。
如果我去选这两台车，理性的分析，凯美瑞更棒，但我会选择*龙，毕竟长得帅，内饰也是我更喜欢的感觉。
