丰田总共有几款车型？
自*龙*以后，丰田汽车在中国的官方网车系早已去到15款，包含了轩逸、雷凌、*龙、丰田凯美瑞、黄冠、威驰、YARiSL、86、普拉多、汉兰达、R*4荣放、CHR、奕泽、威尔法及其丰田埃尔法等。在中国顾客最青睐的SUV车系上，丰田汽车也是有CHR、奕泽、R*4、汉兰达及其普拉多这几种，全方位包含了中小型SUV、紧凑SUV、中小型SUV及其大中型SUV*市场。
丰田有普拉多、卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、奕泽、雷凌、威驰、柯斯达等车型。 以下是国产丰田及丰田汽车旗下品牌车型介绍: 国产丰田车型: 国产丰田还有锐志、普拉多、普锐斯、卡罗拉、***、兰德酷路泽、Costa、威志、花冠、R*4。 收入包括雷克*、丰田IQ、Avensis、红杉、海狮、陆地巡洋舰、弗里维亚、坦罗、塞纳、普拉多、Lexida、广管、本扎、Mrz、FT-HS等。*n*sp;
德系的大众胡日系的丰田两家车企谁更强？强在哪里？
丰田要*大众耐用很多，毕竟这个优势也是丰田所属的优势了，但是大众的卖点并不是这里，在动力上胡*控性上丰田也*不上大众。
除此之外，大众更喜欢尝试新的技术，偶尔出现一些问题也是非常常见的，丰田则更加偏向于使用老旧成熟技术，自然而然，他的问题*很少出现。
在国际上，大众的销量远远不及丰田（大众的许多子品牌加起来*不一定）
大众*卖得好的国家是中国，中国消费者为这个德国品牌贡献了不少。
发动机方面，丰田偏向低油耗，高热效率，质量可*的路线。而大众的涡轮增压发动机偏向高性能，自然吸气的发动机性能以及可*性不如丰田
变速器方面。世界三大变速器厂商，ZF+丰田爱信+日产JATCO。很讽刺的是大众在中国尝试使用双离合前后，用的4at+6at变速器几乎都是丰田控股的爱信变速器，甚至现在为止，大众仍然有部分车型使用爱信变速器，可以大众在变速器方面对自己的双离合变速器是不够自信的。
底盘技术方面，大众的*控性是*丰田略高一筹。
安全性方面。大众的MQB胡丰田的TNGA架构平台造出来的车，大众车在碰撞*的表现并不如丰田汽车
整车的可*性质量方面，丰田是略胜一筹的。
外观上，大众套娃脸，不是行家认不出哪个是娃哪个是爹。丰田的外观多数车型是中庸外观，只有CHR是激进派。（雷克**很大气，但本文只讨论丰田胡大众）
用户群体上，有一大帮爱国愤青在抵触日系车。德国虽然是侵华八国联军之一，但现在德国没有做像像日本那样完全一个*的傀儡，所以没有受指使胡中国对着干。大众一个高尚品牌自然获得了不少爱国愤青的订单。
整体上硬实力，大众弱于丰田。
<*r>两家企业各有所长，大众的造车工艺毋庸置疑，丰田等日系车则以节油见长。
综合而言，大众的积淀更加深厚，技术平台更为扎实，这点可以看下两者关于造车平台的宣传，大众能清晰的给出不同平台名称、特点、对应产品规划、配置，分门别类非常翔实。丰田则要笼统的多。
但对于购车者而言，购满哪款还是要看自己的需求，离开需求谈品牌、实力，对购车没有什么实际作用。
