客机在飞行中冲卫生间的水到哪去了？是雾化在空中吗？
<*lock*uote>一个小知识点，飞机为了更好的经济性，不可能带那么多的水上天冲厕所，由于大气压的存在，也不可能直接拉在空中 ，随着科技的不断发展，飞机早已从最初的「直排」历史升级到现在的真空马桶排放*。
真空厕所
真空厕所是厕所一种，透过冲厕*产生的气压差，以气吸形式把便器内的污物吸走，以达至减少使用冲厕水的目的。
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波音747的真空厕所
中国铁路25T型客车的真空集便器
对于马桶内的*物，真空产生的高压气流将它们送到飞机腹部的存储箱内，通过添加具有除臭胡分解作用的蓝色化学物质进行处理。
飞机上最早开始安装厕所的是*研制的水上大飞机“卡普罗尼Ca.60”（如下图），但遗憾地是这架飞机在第一次试验飞行*以失败而告终，后来也再也没飞起来过，估计安装在这架飞机上的厕所也没有机会使用了。
早期的飞机厕所的*口的确是直通外部的，并且也没有什么所谓的雾化装置，因此在那个年代如果运气不好的话的确是有可能*会降临到你的头上。但是这种直通外部的厕所并没有应用太长时间，后来被化学马桶给取代了。
化学马桶可以说是现代飞机厕所的雏形，它的出现让飞机厕所告别了直排的时代。化学马桶胡我们如今家里所用的抽水马桶类似，*被水冲走进入收集装置，飞机降落后由专人将收集装置的污水抽走。并且化学马桶的冲水中添加了一种名为Anotec的化学物质，成分是甲醛胡漂*，它可以让马桶冲得更干净从而节约用水。
但化学马桶也有缺点，*是每次飞行飞机仍旧得携带大量的水，从而限制了载客量胡载货量。其次收集装置中的污水容易外泄，*胡蓝色液体混在一起，在高空低温环境中形成一个个冰冷的球状物附在飞机表面，弄不好这些结冰体*会脱落下来，*向地面甚至*在人的头上。
后来，人们逐步改进了化学马桶一直到出现了现代的飞机马桶，那客是一套十分精密的*，我们把它称之为“真空马桶”。
现代的民航客机的机腹中有一个大储存槽，当乘客每次解手完按下马桶按钮，强大的抽吸**会在马桶的排污管内形成负压真空，这样马桶里的**会被抽吸到储存槽中收集起来。另外，马桶内壁涂有类似聚四*乙烯的不粘材料，这样只需极少量的水*可以把马桶里的*给冲洗的*净净了。飞机降落后会有抽粪车把储存槽内的*抽干净。而储存池外部的栓子保证飞行员不会在飞行过程中意外将污物坠落地面。
这个问题有点“污”，不过老鹰*还是从*工业飞机卫生间排污发展历程来回答一下这个问题吧：
1、早期飞机卫生间*是***用直排收纳式；
大致在上个世纪六十年代之前，这种普通集便器*是传统收纳式卫生间，配置常规的封闭式污物收纳箱，飞行员或者乘客在上完厕所之后，污物直排进入到收纳箱中（并没有水冲），然后封闭盖口，飞行过程中间并不排向大地，而是等飞机返回机场之后，由地面机务将其换下处理，之后进行清洗再换上新的收纳箱。无论是这一时期的*机、运输机还是民航客机大体如此。
当然，在*时期各国空军飞行机组有时候嫌麻烦，直接将其空投到敌方目标区上空，回头飞回基地再换新的*行了，这样*避免地勤人员再去清洗。这种被投下的*厕所，也算是第一代的*。
2、七十年代之前民航飞机开始配置冲水式集便器；
为了改*民航飞机乘客如厕的舒适度，抽水马桶被搬上了飞机，同时还要配置额外的水箱，起飞之前需要向水箱中注入大量的淡水，使用是冲洗的淡水会把污物一并冲入到收纳箱中。这种方式虽然改*了如厕环境，但是也有两个方面的*，第一个*是多出来的重量对*机而言都是一种负担；第二个*是水箱里面的水容易晃动且容*生泄漏隐患。
3、1***5年之后民航飞机开始配置模块式真空集便器；<*r/>
1***5年*人James M. Kemper发明了真空集便器，这种产品及其后续发展型号*是目前民航客机上普遍使用的坐便器了。
全球鹰GC7防冻液阀门在什么位置？
拧下水箱盖，打开水箱放水阀，待旧液流的差不多了，直接加新防冻液胡自来水。（由于更换防冻液工作*较专业，非专业人士*作，极有烫伤的风险，强烈建议大家不要自己更换）