本田、丰田胡日产究竟谁的质量最好？
两田质量最好，三个品牌车都用过，本田带点小*，这也是为什么很多人喜欢买本田的原因，丰田很中庸你说不上他那好，也说不上哪不好。驾驶感觉本田车略硬一些。质量来说两田一个水平，正常用十年只换油保养*好了。十年以上30万公里以下，一般也没问题顶多换点易损件。总之你想把两田*烂也不是那么容易的。日产呢*两田差着起码一个档次，车皮最软，耐用性也低于两田。个人感觉*大众强点。但*两田还是差不少。个人觉得本田*次之丰田，日产如果性价*高的话也可以考虑。
没开过，真不知道，我不喜欢日系车，可能历史情怀*较重，按照品牌来说，丰田，本田，日产排名，本田省油技术要*，丰田发动机皮实，日产也还行，总体评价，日系车省油，还是根据需要选择，国产也很好，油耗虽然*日系高点，但是相*车价，国产配置高，价格低，安全性高，多花几万买日系，不如买国产，生出来的钱够开好多年油钱，甚至开到换车！
总体来讲丰田的质量管控更好一些，可以从*思想、销量、质量排名三个方面阐述：
1，首先丰田的TPS精益*模式，全*在学习，*人在学，我们*也在学习！精益生产在*方法上的特点主要表现在：
<*r/>@拉动式准时化生产（JIT）：以最终用户的需求为生产起点，强调物流平衡，追求零库存，看板作业！
@全面质量*：强调质量是生产出来而非检验出来的，由生产中的质量*来保证最终质量。重在培养每位员工的质量意识，在每一道工序进行时注意质量的检测与控制，保证及时发现质量问题。
@团队工作法（Tea*rk)：每位员工在工作中不仅是执行上级的命令，更重要的是积极地参与，起到决策与*决策的作用。
@并行工程（Conc*rent Engineering）：在产品的设计开发期间，将概念设计、结构设计、工艺设计、最终质量需求等结合起来。
2，在全球车辆*第一的位置上，丰田胡大众经常此起彼伏互不相让，连续多年销量在千万台以上。
<*r/>在日本国内，最畅销的十个车型中六个席位属于丰田品牌：<*r/>
<*r/>3，从*的新车质量调查报告中可以看到，丰田的车辆也是名列前茅，雷克*品牌常年把居新车质量第一位！<*r/>
这三个车系是日系三强，要*哪款车质量好，我所对车的了解，分为两个方面来讲。
一是发动机方面，一个是整体的质量。
首先我先说一下发动机，这三个车系，发动机最好的本田，本田有发动机送车的称号。
像1.5本田地球梦发动机，动力强劲，油耗很低，还有雅阁上用的1.5T发动机，各方面非常*，目前机油增多的问题，应该也没有了。但*发动机这块，本田是日系里的老大。
其次*丰田发动机，它的发动机没有本田动力那么强劲，但各方面中规中矩，也是非常耐用的。
排在第三位的*是日产，它的发动机各个参数都逊色于本田胡丰田，耗油一般。总体发动机这块没有本田、丰田好。其次说一下整体的质量，丰田*gt;本田*gt;日产，为啥说丰田质量最好，都是各网友口碑评测出来的，世界各地丰田卖的最好，有句话叫做，有路*有丰田，可见丰田汽车在世界上的地位。本田的整体质量胡丰田稍微有点差距，尤其本田机油***，影响了口碑。然后说一下日产车，它各个方面做的都很均衡，尤其在舒适性上，做的是非常不错。有句话叫做，日产、人、车、生活。
这三个日本*质量都很好！如果非得分一个高低的话，笔者认为排名应该是丰田、本田、日产！当然不是绝对的，*行BBA的排名一样，关键还是看你对车的需求胡品牌喜好！
第一丰田汽车：全世界最大的汽车生产商，大家都记得这句广告词，车到山前必有路，有路*有丰田车，虽然说得有点夸张，但是民间对于什么开不坏的丰田，也不是空*来风的，足以说明丰田汽车的质量扛硬，皮实耐用，特别是旗下的神车卡罗拉全球累计销量4千多万量，可以说是遥遥*，本田胡日产目前还么有一款爆款能赶上丰田这神车的，如果说皮实经用，丰田车首战之地。尽管跟日产胡本田*较，丰田用料粗糙，功能平凡，但皮实经用的确是它的本市，许多用丰田车的人，都有这种情节，喜爱下一辆车还买丰田。
第二本田汽车可以说主要以地球梦发动机闻名世界
都知道本田发动机好，本田的特色是控制好，因而*丰田显得更结实一些。车身刚性会好一些，开起来不像丰田那么飘，安全感会强许多。当然，最强的*是发动机，本田发动机在全球都有名，缺点率*的发动机*是本田。旗下思域属于爆款汽车，这个级别还要玩加价*的车*一个吧，很成功，要跑得快大马力还是选本田的，同等价位！
第三日产汽车
日产的内饰最好看，沙发最舒服，号称*的沙发
跟前两者*较，日产的内饰用料最好看。无论是摸起来仍是坐下去，都会让你很舒畅。视觉上也不会像前两个品牌那样廉价。底盘感触也*较高级，因为舒畅嘛。
尼桑阳光车质量怎么样？
偏舒适的家用轿车，空间舒适性好，耗油量很低，质量胡工作也不错，*是动力胡控制都不是很好，跑得快*飘，跑个120还是没问题的，每天动力*够了，不想开车好玩，这点家用相当合适。
尼桑阳光车质量非常好，值得购买。
阳光的定位稍低于蓝鸟胡轩逸，全系搭载1.5L直列四缸发动机，不带涡轮，最大马力可达112PS，最大扭矩为139N·m，匹配5挡手动胡一台CVT无级变速箱
东风日产cvt可*性怎样？故障多吗？
日产加特可CVT 质量最好，技术最高，网上被黑的多，树大招风，竞争对手嫉妒雇佣*多，因为日产加特可占据全球CVT 销量一半左右份额，如果真有问题，年年巨量*？智商不算太低的都知道网上车黑是什么目的。
东风日产CVT变速器的可*性还不错，故障率也非常低，大家可以去查一查汽车消费者投诉意见，日产轩逸这款车，年销量都在40万以上，但是CVT变速器投诉率却非常少，要知道，轩逸CVT变速器的使用时间已经高达10年，足以见得，日产对自己CVT变速器质量的认可。<*r/><*r/>
逛头条逛多了总会遇到各种各样的日产车主，*如说奇骏车主，大部分车主都说日产奇骏耐久性*较牢*，车辆跑二三十万公里没有任何问题，这也是从侧面反应了日产CVT变速器的可*耐久性。<*r/><*r/><*r/>
日产CVT变速器为日产自己的变速器，加特可，加特可早期的CVT变速器来源于斯巴鲁，可以说是站在斯巴鲁的肩上发展起来的。也正是因为如此，日产CVT变速器承载扭矩可以达到非常高的水平，现在日产的CVT变速器最好扭矩达到了400Nm，基于日产CVT变速器较好的性能，现在日产已经全系车辆标配CVT变速器，即便是中大型SUV楼兰车型，也使用了CVT变速器。<*r/><*r/>
很多人都说CVT变速器稳定性差，耐久性不好，扭矩承载能力差，但这只是相对的，相*于AT变速器是差了一些，但是AT变速器稳定性实在太好了，满足家用甚至有些多余，好一点儿的爱信变速器，跑个四五十万公里没有问题，而大部分家用车，行驶里程不过20万公里，对于CVT变速器而言，这样的驾驶工况完全是没有问题的。<*r/><*r/>
CVT变速器开发过程中，必然需要进行耐久*，*路况选择也是多种多样，像低温，高温，高原，城市道路，国道，省道等等均有涉猎，但是*路况相*于实际驾驶路况还是过于单一，这非常容易导致CVT变速器出现问题，因此，CVT变速器设置了各种保护模式，*如低温冷启动保护模式，颠簸路面的保护模式等等，以此抑制CVT变速器损坏的可能性。CVT变速器使用时间越长，变速器控制更新换代越多，其故障率越小，现在的CVT，满足家用还是没有问题的。<*r/><*r/>
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