12万，标致308，2.0手动似乎是*的选择了？
标致的2.0发动机几乎可以秒*同级别所有不带T的发动机，底盘也很*，弯道王的名号并非虚传。
但是自动变速箱较差，手动尚可。虽然有些不足，但是性价*、空间、安全性综合起来，在这个价位的确是最好的。新福克斯很好，但是价格肯定不便宜。居然有人说拿奇瑞A3跟308*，虽然我也很喜欢A3，但是不得不说*控、细节做工、功能上不是一个级别的东西。标致308新款2023落地价？
很抱歉，我无法提供标致308新款2023的落地价。<*r>建议您直接访问标致官方*或联系当地经销商获取最新报价。同时，您也可以在各大汽车*或社交媒体上查看*车主的购车经验胡报价，以了解该车型的市场行情。
2023款标致308的厂商指导价在8.***-15.***万之间。具体落地价还需要根据购车者的实际需求胡预算来决定，包括车辆购置税、车船使用税、交强险、商业保险等费用。建议购车者到当地标致汽车经销商进行详细咨询胡了解，以便获得最准确的报价胡落地价。
完胜朗逸*控感的标致308，价格却直跌到7万，到底为啥卖不动？
法国车企这几年其实在车上面下的功夫真的一般！发动机的更新换代*较慢！各种小毛病！底盘虽然好但是现在的人*较在乎性价*！法国车简配太厉害！再加上最近几年国产车的崛起！供大众选择的车型多了
说真的，神龙的车（所有的车型）故障率低，车也没什么毛病，以前广被诟病的4AT，现在也都换了，发动机肉点也可以理解，毕竟价格*大众同级车也便宜不少。但不知道为啥，买过一辆神龙的车，真心是不愿意再换神龙的车了。
悲哀啊，这么好车沦落到如此地步……捷达1.5手动*配那款前几个月提的时候落地都要八万二，这什么市场逻辑啊，卖不出去*会渐行渐远淡出人们的视线，毕竟口碑是要*用户积攒的。
作为一名5年9万公里得标致408 1.6CNG车主来告诉你为啥法系车卖得不好吧！1.品牌力不行，你周六日或节***日去你们当地*的4s店看看，你看看本田 大众里边看车的人，你再看看标致里得人，前者*像逛菜市场，人呜哇呜哇的，后者门厅*。2.二手车不保值，可以说是相当不保值，基本*跟国产车保值率一样，日德是一，美韩是二，国产法系是三。3保养贵 配件贵 维修麻烦 小毛病多 油耗高 可能有人会说法系车用料实在，三大件质量不错，这个我不反驳，但是现在得车基本上三大件都不会出问题，往往是那些小毛病让车主最头疼，本人这车离合三件套换了，水箱开着车漏水了也换了，车大灯灯泡换了好几个了，全车异响*不提了，发动机故障灯那是长亮啊，检测仪检测结果*是三元催化异常，把故障码消了稍开开有有了，本人开车基本都是2000转以上换挡，行车也是保持2000转以上，时速60公里内没用过5挡，法系车越是高转速行车越省油，这样发动机故障灯才不会经常亮，我老丈人4年7万公里得卡罗拉，除了正常保养，啥都没换过，记得最清得一次*是晚上*跑滴滴，二个客人在我车外说了句，标致408这的12个油，兄弟你拿这个跑你不血亏，我说我这是双燃料还好点。4 优点，底盘扎实，跑高速，跑坏路给人安全感好过别的系车，用料好，内饰用料，前后防撞梁用料厚实，油漆厚 车身铁皮厚都*别的车好， 悬挂*好，不硬不软，开着坐着都舒服，车内空间感大，同样是2700厘米轴距得卡罗拉或者轩逸，速腾等，车内乘坐空间感都不如408，尤其坐满5人，空间感跟帕萨特有一拼。
总结，标致车让我又爱又恨，爱它行驶质感好，用料好，恨它不保值，油耗高，小毛病多，维修配件贵，卖二手不合适只能一直开着直到建议强制报废了。
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