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MIUI广告整顿开启，印度版红米K20率先试水，国内还远吗？
MIUI广告整顿开启，印度版红米K20率先试水，国内还远吗？高性价*的小米手机，虽在手机价格上*同档次手机，但在MIUI内置不少的广告让不少用户吐槽，这也是小米营收的一个来源。手机赚取的利润薄，总得需要其它地方来弥补。而小米关于广告的整顿也在开始，而在印度版的K20系列智能机上更彻底，几乎没有广告展示，但国内的小米手机恐怕没有这么***。
小米的MIUI体验总负责人已经宣布，MIUI广告开始整治，将花3个月左右规范MIUI广告。总的说来*是下掉一批广告位、整治从通知到推送及信息的低俗内容、广告需要清晰表明可关闭开关等。意思*是MIUI将减少部分广告位，但并非表示没有广告位，只是广告可以自己去关闭不用显示，同时还需整治通俗内容等。
而印度版的红米K20搭载的MIUI成为了去除广告的先行者，*将不会有广告展示，搭载的*是基于Android P的POCO Launcher。不过，没有广告展示可还是有一点儿代价的，那*是印度版的K20系列售价可要*国内高这么两三百元钱。而印度消费者还不满足，还在网上发起申请想要把价格降到国内相同水平。印度消费者是不是还是想把广告加上去，然后把价格降下来？不然小米到哪里去*去啊。
虽然印度市场有了试水，但并非表示国内的MIUI要跟随印度的POLO Lancher把广告去除干净。而是***取净化低俗广告胡信息、减少广告数量保证广告质量、并且明晰让用户去关闭广告、取消*等。而非广告到处飞，低俗内容经常推送，还不能关闭广告胡*等*行为。所以，期待国内MIUI没有广告，恐怕过于乐观了。
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面对印度版红米K20等MIUI*将不会有广告展示，网友这样说：难道不是因为印度没厂商付钱打广告么？所以印度MIUI才会关闭广告吗？<*r/><*r/>
MIUI系列的广告问题一直颇受用户诟病，我们也能理解MIUI*使用广告的原因，毕竟*开发需要资金，广告确实是收入的一部分，但是在国内*日趋将广告取消的时候，MIUI也开始反省了，所以在今年6月份的时候，小米*有*传出要去除广告。
小米产品总监 MIUI体验总负责人@MIUI小凡 在微博发布《给用户们的信：MIUI广告整治》已经对广告进行整治：<*r/>
其中提到了几点：
- 已经下掉了一批广告位，接下来2个月还要撤销掉更多广告。<*r/>
- 坚决规范所有广告形态，必须表意清晰，明示*行为，可暂停、可取消、可关闭
- 关广告不用交一分钱，也不用再看什么“千字雄文告诉你如何关闭MIUI广告”。
似乎表达了小米将去广告的决心。但是，这件事发生在*市场*局对于小米的20万罚款后，可见这一次小米的整改确实是迫于无奈的整改，在这份处罚书中提到了“虚***或者引人误解的商业宣传”，实际上胡广告还是挂钩的。<*r/>
我们也希望小米能够有所警示，也真的能够带给我们没有广告的MIUI*。
其实MIUI的广告已经被诟病了很久了，一来是破坏了手机的清洁度，二来有降低手机档次，三来*是一些广告有误导性(P2P*)也是被很多人所厌恶，但是近些年小米手机的价格有了明显的上升趋势，应该*是为了去除广告做准备了，而且我记得网上之前有信息爆出:MIUI11将去除广告，所以，我相信在不久之后更新的MIUI11中应该能去除掉广告。下图是小米自带浏览器带的广告<*r/><*r/>
现在MIUI广告*良心的点*是:大部分的广告只要关了一次，以后*不会显示了。还有***胡音乐这些可以把在线服务关掉，*少了很多不必要的推送。也许恶心久了都觉着良心了。。。<*r/>
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《飞驰人生》中的大众Polo，算得上是一次极好的营销手段吗？
polo不用营销，销量也很好，好停好放GTI动力也不错，社会发展水平越高车仅作为代步工具，而且随着车辆保有量增加，便利性～功能性~燃油经济性~逐渐取代现有傻大笨粗的攀*消费观念，使得小型化成为日后发展趋势。
飞驰人生的导演是韩寒。韩寒的*塞车*是大众的POLO车型。上海大众是韩寒特别赞助商。所以韩寒在飞驰人生里面用POLO做主角用车很正常。如果有看过后会无期这部电影你*会发现里面*主角用车也是POLO。这也说明了韩寒在拍电影拉广告商的时候肯定是第一时间找到自己的老东家上海大众了，上海大众也觉得电影不错也*赞助了电影。
