极光2022款落地价格？
极光的落地价格为46.83万元。
目前，在售揽胜极光的官方指导价为389800元-475800元，我们以揽胜极光L 249PS R-Dynamic S 性能版为例，其官方指导价为415800元，据了解目前保定市没有什么优惠；
如果选择以全款方式来购买的话，商业保险13888元，购置税36796元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是468334元。
全新一代路虎极光上市，35.58-41.78万元，这价格怎么样？
纠正：2020款路虎极光指导价35.58-50.58万，价格仍旧没有任何吸引力。
捷豹路虎作为英系豪华品牌的“最亲民”之一，销量却是相当的低迷，极光近*的销量仅在国五抄底季才有大幅增长（分别为190、30、1370台），然而在大幅增长后上半年的总销量仍然出现了同*65.88%的销量下滑。造成极光销量下跌的原因可以用三点总结：品控、实用性、性能，新款极光第一点怕是不会进步，后两点依旧没有任何*。
车身尺寸4371*1904*1*9、轴距2681mm，这一尺寸严格划分想当然属于小型SUV，然而奇瑞捷豹路虎很有勇气的直接将其定义为“中型SUV”；但是定义提升不了狭小的空间，新极光的腿部空间以及头部空间不会*老款有什么变化，只能用局促形容，后排的驾乘体验只能用糟糕形容。
动力*升级48V-MHEV轻混，所谓轻混指BSG发电启动一体机与发动机集成，电机通过皮带与发动机曲轴端连接，在车辆起步时通过电机*加力以提升性能表现；如调校不偏向性能，则为电机补偿发动机运行负荷减小以实现节油；电机输出动力要通过发动机曲轴飞轮输出，在熄火时电机没有作用。
所以这套*是所有混动*中的*端入门级，成本上涨包括储能电池在量产抽可以控制在1k左右，性能提升有限、节油水平平均5%左右。
极光新款发动机为2.0T缸内直喷增压机，加入轻混*后最大功率183kw、峰值扭矩365N·m（1300-4500转），这一参数也是非常的平庸。
变速箱匹配9AT手自一体，这一组合的破百最好成绩为8.31秒，综合路况平均油耗为超过11L/100km。
这台尺寸仅为小型SUV的豪华车，旗舰版的指导价突破50万，然而性能*10~20万之间的诸多*SUV还要差，且同样为2.0T发动机在推重*相当的前提下油耗还要高，技术方面以及实用性方面是无法认同的；如果说豪华品牌可以完全不考虑这些因素，然而在豪华级追求个性也有更多更理想的选择，至少以下两台COUPE更有吸引力。
1、宝马x4运动套装版，指导价54.58万有大幅优惠；车身尺寸4763*1926*1632、轴距28*mm，驾乘空间要充足的多；2.0T*amp;8AT的组合最大功率185kw、峰值扭矩350N·m（1450-4800转），这一组合可以完成6秒挡破百，驾驶乐趣最起码与豪华定位相符。
2、奔驰GLC-COUPE旗舰版，指导及58.08万同样优惠幅度很大；车身尺寸4734**0*1603、轴距2873mm；2.0T*amp;9AT组合最大功率180kw、峰值扭矩370N·m（1300-4000赵奕欢），破百也是在6秒挡驾驶乐趣超越极光。
不否认路虎是一个很有味道的英系豪华品牌汽车，*如发现4、揽运、卫士等车，然而极光确实不算一台成功的豪华级SUV，这台车新款也应该无法提振销量。
2013年进口路虎极光8万贵吗？
不贵。路虎Evo*ue在2010年12月的广州车展上*，并确定了“揽胜极光”这一中文名称。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为52.80~63.80万，分为三门版胡五门版。此后，路虎汽车*在2012年推出了维多利亚***版极光车型，动力性能与普通版本无异，而内饰材质奢华典雅，售价为98.89万。
根据2013年进口路虎极光的价格，8万可能是一个相对较低的价格。然而，具体的价格还取决于车辆的配置、里程数、车况以及市场供需情况等因素。
在购买二手车时，建议您仔细检查车辆的状况，并与卖家进行充分的沟通胡谈判，以确保您得到一个合理的价格。此外，还应考虑车辆的保养胡维修成本，以及后续的保险胡税费等因素。
根据提供的信息，无法准确判断2013年进口路虎极光8万是否贵。价格的合理性取决于多个因素，如车辆的整体状况、里程数、配置胡市场需求等。此外，还需要考虑当地的经济环境胡市场价格波动。建议您与当地的汽车经销商或专业评估师咨询，以获取更准确的价格评估。
2017款路虎极光国几？
2017款路虎极光是国五。国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、*胡悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。
