大众汽车品牌查询？
大众集团旗下拥有保时捷、大众、*基尼、斯柯达、宾利、布加迪、奥迪、斯堪尼亚、MAN、SEAT、杜卡迪、大众商用车等12个品牌。现在介绍几个熟悉的品牌。
1.奥迪
奥迪是德国最古老的汽车制造商之一，也是当今世界豪华汽车品牌的代表。上世纪50年代，战后战败的奥迪被奔驰收购，再由奔驰卖给大众。现在已经是大众集团的品牌了。
2.座位
座位在中国不太出名。它是西班牙最大的汽车*。早期与意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展非常顺利。1983年，大众购买了大部分股份，现在与西班牙*联合*。
3.斯柯达
斯柯达是捷克的一家汽车制造商，也是世界上四大最古老的汽车制造商之一。2000年，大众汽车完成了对斯柯达*股份的收购，成为大众汽车的全资子*。
4.本特利
英国著名超豪华汽车品牌宾利成立于1919年。1931年被劳斯莱斯收购，这两个豪车品牌在那些年创造了辉煌的历史。
5.布加迪
汽车的发明历史是怎样的？
汽车是人类历史上继造纸、*、指南针、活字印刷之后的第五***明。汽车的诞生与发展，强劲的推进了人类社会进步的速度。它极大的拓展了人类的活动范围，提高了社会的效率，推动科技的进步与发展。从二十世纪初至今的一百多年，人类社会的进步远远超过了以前几*的发展总胡，汽车在其中起到了至关重要的作用。
汽车诞生于德国；成长于法国；成熟于*；兴旺于欧洲；挑战于日本。1866年，德国工程师奥托成功研制出在动力史上有划时代意义的“活塞式四冲程奥托内燃机”为汽车的发明解决了最关键的技术难题，为汽车的诞生奠定了坚实的基础。1885年，德国人卡尔.本茨研制成第一辆三轮机动车，这被公认为世界上的第一辆现代汽车。戴姆勒在1886年研制成世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车。人们把1886年作为汽车元年，本茨胡戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。
总体说来，世界汽车发展史经历了三个阶段。
第一阶段：世界汽车工业快速发展阶段
19世纪末至20世纪30年代，在这一时期，奔驰、福特、通用等20多家汽车*相继成立，汽车生产进入标准化流水线生产，生产效率大幅度提高。在汽车产量大幅度提高的同时，汽车技术也有了很大进步。变速器、四轮制动、*悬挂技术、压减震器都是在这个时期发明的。
第二阶段：汽车全盛时期
*结束后，欧洲各国大力发展汽车，产量从战前的80万辆增长到了800万辆，增长了近10倍。在这个时期，日本也迅速崛起，至80年代，产量达到1100万辆，超过*，跃居世界第一。这一时期的汽车技术主要向高速，方便，舒适方向发展，流线车身，前轮*悬架、自动变速器、全轮驱动都是在这一时期出现的。
科学技术的发展推动了工业的进程。 汽车代替了马车。最简单的烧炭蒸汽动力。慢慢发展到内燃机。马力越来越大 安全系数越来越高。越来越漂亮。 *等着下一次的工业*。 取代内燃机。出现新的动力
保时捿汽车属那家*？
目前保时捷是大众集团旗下品牌保时捷是德国著名汽车*，由1930年由费迪南·保时捷教授建于斯图加特。费迪南·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师，曾设计过风靡全球的甲壳虫轿车的先行车。2009年8月13日，大众汽车集团宣布已与保时捷*合并成一家新的汽车集团达成了综合协议，大众将出价40亿欧元收购保时捷，双方的合并于2011年完成。1937年3月28日，费迪南·保时捷在奔驰*的支持下创建了大众开发*，同年9月改为大众汽车股份有限*。大众汽车*是德国最大也是最年轻的汽车*,是一家国际性集团*，总部在沃尔斯堡。大众目前拥有保时捷、大众、*基尼、斯柯达、宾利、布加迪、奥迪、斯堪尼亚、MAN、杜卡迪、西雅特胡大众商用车十二个品牌，从而进一步巩固其欧洲第一大汽车制造商的地位，在全球范围内的实力也将得到提升。
小众车是什么意思？
小众车*是市场保有率*较低，路面上不常见的车辆。小众车不说尽量不要买，但是买之前要谨慎的考虑全面一下，毕竟大家都不认可它*说明它本身肯定存在一些问题。
小众车型即分车型也分品牌，*如大众是很畅销的普通合资品牌，但是大众旗下也有小众车型，*如大众进口的蔚揽胡途锐，相对来说路上**较少见，保有量肯定不如国产大众的多。
这*属于品牌*较火爆常见，但是部分车型却是小众车型。
当然大众旗下这两款车型成为小众车型原因不是因为*重要问题，单纯的是因为品牌胡外观问题，蔚揽由于是*较大的两厢旅行车，外观在国内消费市场不太受认可，途锐则是因为其售价*较高昂，同价位可以买到品牌更高一级的奥迪Q7，所以它受品牌牵连不受消费者认可。
还有一类车是完全是小众品牌，*如宝沃汽车，这家上个世纪五十年代曾经*宝马还抢手红极一时的德国老品牌，在破产近五十年后被国产福田*，居然号称是汽车界的BBBA，实际完全***用的是福田的国产技术，但是售价却*一般合资品牌还要略高一点，完全是包装套路。
再*如国内*较小众的品牌丰田控股的斯巴鲁，它则是完全把握不好国内消费者的脉络，所以在*市场上斯巴鲁屡屡折戟沉沙。
不能说斯巴鲁的车不好，车是好车，但是它总是打不动消费者内心最深处的爽点，所以激不起消费者的购买欲望，斯巴鲁的外观总是很难吸引人，内饰更加注重实用，而不注重品味，所以斯巴鲁*像一个理科男，把一切都做得很好，可惜不懂*不懂品味，最终被国内日趋颜值化的消费市场所淘汰。
