每辆车被造出来以及卖出去，要缴多少种税？对于汽车售价来说，缴纳的税款占*多少？
<*r/> 一辆车从生产到*，各个环节基本都要缴税，税种税率也是不尽相同。我们不妨*以10万元的汽车为例，来简单唠唠这个问题～～<*r/>对于消费者来说，一般只用缴纳两种税<*r/>，17％的*胡10％的购置税，*是含在车款里的，由厂家代收*，购置税则是由消费者在上牌之前自行缴纳，一般都是去国税局缴纳～～<*r/><*r/><*r/>
对于汽车生产厂家来说，需要缴纳消费税，虽然叫消费税，但是主要针对生产端，目的在于调节产品结构，引导消费方向。一般10万元的车子，排量在1.5L左右，1.5L以下（含1.5L）消费税税率3％，1.5L以上*是5％，这也是为什么厂家会宣传1.5T为黄金动力的原因了，毕竟一辆车少2％的消费税也不算多，可是汽车大多都会过万台，那么省下的2％那可*不得了了，毕竟是商人，如何*地降低生产成本，是每个车企都要考虑的问题～～<*r/>然后，汽车上路，还要交纳车船税，这个倒是不多，一年几百块钱～～<*r/>当然，如果车子是进口的，那么还要缴纳关税，这个都是直接含在车价里的～～<*r/>也*是说一台10万元的车子光税<*r/>都要3万以上，这还不算生产过程中的*税种，*如说进口零件也要缴税，还有地方*征收的*税种，*如说城建税，教育费附加等，算下来差不多占到车价的40％～～
也*是说扣除税费，10万元的车子，可能价值*是五六万～～
看多了幼稚的问答，我们下面来一个专业点的回答吧。
每辆车被造出来以及卖出去的过程，具体来说可以分为生产环节胡*环节。
汽车生产企业需要缴纳*、企业所得税、消费税。
***设以一款售价为9.6万元、1.6升排气量以下的某品牌轿车为例。出厂价在8.6万元左右，生产环节扣除成本后，有40%的利润空间，生产成本为出厂价的一半。
汽车生产企业通常为*一般纳税人，其*税率为13%，*其增值部分，需要缴纳的*为2236元（86000×0.5×0.4×0.13），大约占售价的2.33%。
此外，还需要缴纳企业所得税，其税率为25%，按其利润所得计算，要缴纳4300元所得税（86000×0.5×0.4×0.25），大约占售价的4.48%。
还需要缴纳消费税，按从价定率征收，1.6升以下排量轿车税率算作5%，应缴纳消费税4300元，同样占售价的4.48%。
*商要缴纳*、所得税。
*商一般实行的是指导价胡返点*。指导价是根据进货渠道、运费、库存量多少、仓储费以及离生产厂家远近等多项指标决定其*价格。
如，1.6升以下排量该品牌轿车，售价定为9.6万元，每辆车*为5000元的利润胡生产厂家的*返点利润，应缴纳*为850元（5000×0.17）大约占售价0.89%，应缴纳所得税为1*元（5000×0.25）大约占售价1.30%。
东风日产新款逍客上市，15.49万起售，价格有竞争力吗？
15.49万起售，说起来新款逍客还是没有找准自己的定位，现在逍客销量这么多的原因*是因为降价幅度*较大。
如果15.49万起售，那么可以选择的车太多了，*没必要选逍客这种没有什么特点的车了。当然大家也可以再等等，那样的话逍客一定会降价很多的。
如果大家想买这款车的话，我推荐购买15.49万智享版，该有的配置都有了，降价幅度大点的话，还是很有市场的。
以前老逍客为什么买的火，特别是智享版，因为一，配置实用，几乎多是消费者必须的，二，三大件过硬，跟奇骏的一样，三，价格亲民，优惠下来一般15可落地，*较适合普通老百姓。看看现在的智享版，把一些实用的配置减掉如旅行架，*方向盘，反光镜加热等等。这些配置要到豪华版才有，要买豪华版*变相的给涨了1万多块，你说豪华版吧，连个自动空调多没有你说寒酸吧，新款又没有优惠，一个豪华版近19万的价格入地，你说一个普通老百姓舒服吗，你不是把期待你的忠粉去推给别人了吗，等你过段时间给优惠，粉丝们多买了其它车了，还会选你吗，现在不是五年前选择面小，现在好车象春笋一样拔地而起，看不中选其它，现在人选车多精通的很，多不是傻子，现在逍客的粉丝在一天天流失。
新款手机一般多久才会掉价？
新款手机一般3个月才会掉价，手机厂商一年大约要发布接近十款机型，每一款手机都有自己的亮点。有的是主打*性价*，有的走高端路线，还有中端价位的机型，主打的用户群体不同，大家选择也会挑花眼。
买之前先给定好位然后去选择，新机不要选，因为新款手机从研发到量产都需要投入大量的资金，新机发布后半年的时间属于回本期，这时候手机的价格一般不会降价。等到半年后价格开始松动，所以*算再喜欢新款的手机，建议等半年在入手，这时候起码要省200-500元，当然高价位的手机降价会更好些。