一汽集团什么级别？
一汽集团属于副部级单位，隶属**。其董事长是由**直接任命的副部级*。
中国第一汽车集团有限*（China FAW Group Corporation）是原第一机械工业部直属的大型国营工业企业，是第一个五年***期间*援建的重点工程*，于1953年成立。
*业务领域包括汽车的研发、生产、*、物流、服务、汽车零部件、*服务等。
一汽大众汽车厂正式员工*怎么样？
我2016年转正 底层*作工三岗 每年有四个月份双薪 还有一个月份*双薪更高 2019年以前双薪基本都在八千左右到九千多 一年基本有两个月过万 工作时间看各个分*安排 基本上都是10+10 销量也是年年创新高
2020年工作量依旧很大 每天生产的车在1000辆以上 然而工资已经降太多 平均每个月少近两千 除了12月份工资还没发 前十一个月薪水超过七千的只有两个月份 去年工资超过七千的月份有六个月 今年最高的一个月份7400多 去年同期10100 同*下降百分之三十六点四 工作量在增长 因为汽车销量同*一直在增长
各个分*薪水制度也不相同 因为工作相同时间相同天数 相同底层岗位 工资也可能会相差近两千（青岛胡天津工资差距相当悬殊）同样是分*
工资跟以前没发* 销量越来越好 工资越来越低
可能是没有技术 社会*越来越严重 发现工资不如2015年实习他们正式工工作8个小时的时候
上汽通用待遇应该胡一汽差不多吧，普通工人加年终奖各种*平均应该在每月7000左右，包括加班费，技术工应该有*左右，*岗位应该在15000以上，985毕业生一般2年以上基本上年薪20以上！
这个问题我还是是有一点发言权的，我暂时在在一汽大众轿车一厂实习。一句话：一汽大众应该是有了一种缓慢下坡的趋势，毕竟现在的国产车越来越强。要说待遇，大众还是可以的，但*是不如以前了，正式工都说大众的待遇是一年不如一年。不过现在还基本可以，工资也不算低，要是老员工的话，现在都有好多积蓄的，而且有车有房，但……那是老员工。现在去大众的话，晋升空间不是太大。国企嘛，你懂得。*总结一句：正式工的待遇不如以前了，而且还处于下降趋势。但是在同行业里还算可以吧。勿喷。
既然您邀请我回答了，我*简单说一下吧，毕竟咱没有进过汽车工厂，也是只能很简单的回答您的问题了。
*方*体应该要看情况了，因为每个工种的性质不一样，每个车间里边的工作时具体干什么了，这都是要分情况的。
对说两句吧，其实我倒是觉得在工厂里上班并没用什么不同，可能会因为上班地点的不同而产生一些，像是在这么大的国企上班的人，*算是基层员工我觉得它们的待遇应该是非常不错的，我是最大的好处还应该是买车*较便宜，这应该算是对厂内的员工最大的优势了，毕竟这也算是一个大件了，应该能省不少钱。<*r/>
作为国企，我们应该知道一汽大众内部的*应该也非常的严格，上班时间应该会*较明确，企业内部的机制非常的完*，节***日休息的时间,如果真的想去汽车工厂询问一下，个人感觉汽车工厂内部的机制会有着*较相通的地方，可以参考一下。如果觉得我的回答还OK，那么点下关注吧！
