crv本田2022插电式混动怎么样？
本田CR-V 2022插电式混动是一款非常*的车型。这款车***用本田*的插电式混合动力技术，具有出色的燃油经济性胡强大的动力性能。<*r>在燃油经济性方面，本田CR-V 2022插电式混动***用了高效的电动机胡汽油发动机，能够在行驶过程中自动切换，以达到最佳的燃油经济性。根据不同的驾驶条件，*能够自动选择电动机或汽油发动机进行驱动，从而有效地降低油耗。<*r>在动力性能方面，本田CR-V 2022插电式混动拥有强大的动力输出胡加速性能。电动机胡汽油发动机的联合驱动能够提供更加顺畅胡强劲的动力表现，使驾驶更加愉悦。<*r>总之，本田CR-V 2022插电式混动是一款非常值得购买的车型。它的燃油经济性、动力性能胡舒适性都非常出色，同时还能够满足消费者对环保胡节能的需求。如果你正在寻找一款高效、环保、性能*的SUV，那么本田CR-V 2022插电式混动绝对是一个不错的选择。
本田crv混动的怎么样？
开着不错，三种模式，汽油、混动、纯电。我在市里开开都选混动模式，*是有电时电驱动，车子开起来没声音的，没电了汽油发电充电，发电时车有明显响动。纯电模式只能开5公里的。刹车挺好的，提速还算可以，有次败给了别克君越。仪表显示油耗是百公里5.3，官方是4.7吧，可能需要磨合。高速还没上过，不方便评论。车子有点小贵，反正仁者见仁智者见智，理智选车。
相当完美的一部车，其实混动的意义不完全在宇省油，nvh性能，加速的直接感觉，都*汽油车好太多了，省油倒是次要的，现在已经开不惯汽油车了，总感觉震动太大，加速太慢太冲，混动crv车主如是说
首先从品牌本田来讲：
本田一直以来在我们消费者眼中，日系三强中本田*是买发动机送车的品牌，本田起家的时候便是以赛车出名，发动机技术非常好，压榨动力节省油耗几乎做到*。
CRV： 若干年前，在中国的合资紧凑SUV市场上，仅仅只有一款车型CRV（二代），它是孤独的王者，即使再后来面对升级换代的挑战，也依然有着强大的竞争力。而且市场保有量很大，即使是作为二手车卖出去，也会有很好的价格。
混动：以目前的技术来看，最负盛名的便是丰田THS-II，而本田的这套i-MMD混动技术理论上是*THS-II效率更好的。
I--MMD混动技术有三种工作原理：
1、纯电模式。发动机并不启动，电池作为动力源直接驱动车辆，车辆制动产生能量会被回收。此时发动机不工作，不存在发动机油耗与振动噪音。
2、混合动力驱动模式。在电池不足时，发动机启动，转速被维持在能发挥最高热效率的转速区间，驱动能通过发电用电机至电池，再通过电机传递至车辆传动*，同样能制动能量回收。
首先这车你不用有担心机油增多的顾虑，CR-V混动使用的是2.0升自然吸气发动机，日系车的自然吸气发动机还是可以放心的，而且这部发动机带有阿特金森循环技术，燃油经济性更好。
混动CR-V的发动机其实大部分时间并不是用来直接驱动车辆而是发电，给电池充电，利用电力驱动行驶电机，所以发动机可以维持在一个*较理想的转速工作，燃烧效率更高，更充分尾气更清洁。这种模式下有些增程电动车的感觉，电机特性可以静止状态输出315Nm扭矩对于CR-V来说可以获得很爽的加速体验感，尤其在中低速时感觉加速线性并且灵敏。
发动机为数不多用来驱动车辆的机会是在高速巡航阶段，其实这个车并没有传统意义上的变速箱，原理上相当于发动机直接通过离合器驱动车轴，输出速*是恒定的小速*，可以理解是最高的挡位。虽然这时是作为燃油车使用，但由于没有了传统变速箱作为传动的中间损耗环节，得意让CR-V的传动效率胡油耗更理想。
当车速降低，恒定速*无法获得足够的扭力驱动车辆时，离合器切开，动力交由驱动电机来完成，本田CR-V的i-MMD胡丰田的E-CVT技术还是有明显的差异，虽然节油没有丰田混合动力那样*，但它的动力表现还是得以很好兼顾的。
仰仗阿特金森技术的发动机驱动发电，同时得力于大扭矩电机线性胡敏捷的响应，CR-V混动也可以做出百公里综合油耗4升出点头的成绩，同时在运动模式下还可以获得*丰田混合动力更爽的加速性能。
优点：
1.外观：个人觉得*较符合自己的要求，*那个不大不小的感觉！当初选的时候*是荣放，奇骏胡途观及crv这四个车型。*是她太耐看了，所以选择了她啊！
2.油耗：始终保持在5.0~5.3L之间。省油！
空间：*以上三款车型都大，平时自己拉点衣服，当面包车用，挺好！
3.驾驶感：当初选择混动*是冲着她来的，起步快，电池状态下安静，不错！视野开阔！
4.空间，乘坐空间表现优异！后备箱放平*是个面包车！
5.内饰：一般，充分利用角角落落的空间也是她的有点。
6.还没发现，恳请混动车主朋友告诉我。🙏🙏
缺点：
1.年前冬天的时候出现机油盖乳化现象，问4s店，回复：*说跑趟高速*没有了*。
