2005年的尼桑骐达1.6排量的手动挡车底盘怎么样？
2005年尼桑骐达1.6升排量手动挡车型的底盘非常的不错。
这款车的底盘调校完全倾向于社区内行驶的舒适性标准。我们在驾驶的时候有一种坐在沙发上的感觉。软硬适中，而且噪音控制的特别到位。看起来的感觉非常的平稳。
21骐达两厢底盘多高？
21骐达两厢底盘离地间隙为167毫米
2021款日产骐达将车灯胡左右后视镜改为黑色涂装之后，侧面视觉效果确实增强了不少。还值得一提的是， 车顶处原本的普通天线，改成黑色鲨鱼鳍样式。搭配16英寸的轮圈，看起来也挺协调的，黑白双色看起来*较的动感，特别适合年轻人。
车身尺寸方面，2021款骐达的车身长度是4393mm，宽度是1766mm，高度是1539mm，轴距是2700mm，空间有保障，前轮距是1540mm，后轮距是1540mm，车身结构为两厢。整车的整备质量是1180kg-*kg
骐达底盘高度：骐达的最小离地间隙应该在166-167mm左右。最小离地间隙*是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。
关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150～160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力*越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力*越弱，但重心低，可增加稳定性。
最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在*近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区*，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙*会*较小，而SUV的最小离地间隙*会*较大。
骐达底盘颠簸路异响？
汽车过颠簸路哐当响,是汽车平衡杆松动或是减震器故障引起的。一般情况减震器本身异响的情况很少,只有当减震器功能失效、条件恶化、内部零件脱落松动、减震器吊环胶套松动、内部缺油或渗油的情况下可引起异响。建议出现异响时及时维修检测。
汽车底盘异响的可能原因
一.盘式制动器异响
特征：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无*的“*”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡胡转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。
原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。
二.前悬挂球头异响
特征：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无*的异响，像是钢铁断*的撞击声。
原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更换。
三.前轮减振器异响
特征：在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔胡。
原因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。
