16年马6值不值入手？
16年至今也*8年的时间，这样的车如果车况良好，没有出过重大事故的话是可以入手的，因为8年的车性价*是非常高的，这时候的车磨合的也都差不多了。作为马六来说，这款车的*控性是非常*的，如果价格合适的话，当然是非常值得购买的。
2016年的马自达6怎么样？
质量可以，2016年的马自达6外形是重新设计的，源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘，表现出了马自达的强劲动感。用马自达*的话说，马自达6*是“穿着休闲装的运动员”。
流线形的车身给人一种文静的感觉，车身设计精度甚至超过了某些更高等级的车，大量使用的新技术使它结构很紧凑，制造精度也很高
马自达6新款2022落地价？
马自达6*车价15.78万元，全款购买17.25万元。
马自达6是马自达旗下销量最好的一款车型，其原因是马自达6价格便宜，动力强，*控性好，配置高，空间大。2022新款马自达6*车报价157800元。
如果全款购买，需加上购置税6982元，五座强险950元，车船使用税480元，上牌费用500元，第三方商业保险5813元，全款落地价格172525元。
05年左右的马自达6怎么样？多少钱值得入手？
二手马自达六还是不错的，也算B级车了，底盘扎实，*控不错，06年的话车况好4万块左右建议入手，发动机没啥 *有点儿漏油，不过建议试车看看波箱状况，老款大多变速箱内部磨损出现跳档问题变速箱油压低，需要大修波箱才行，避免买了又要花几千维修
年轻的小伙伴，大都有一个汽车梦。可是好不容易攒够6万多元，发现能买到的新车大多只是那些搭载排量1.6L自然吸气发动机的小车。这明显不能满足热血青年的驾驶欲望。
今天如果你看到这篇文章，那可是很***的。因为你会知道同样6万左右，还能买到这款著名的日系合资轿跑——2006款马自达6轿跑版。如果你喜欢瓦罐车型，它还有旅行版的哟！
既然说是轿跑，那咱*得看看它的动力。轿跑版的马6搭载的是一台2.3L排量4缸自然吸气发动机，最大马力16*s，峰值扭矩204Nm。当然这跟现在同排量的发动机是*不了的，但也是*同价位的那些新车大很多的。
如果你想体验更直接的驾驶感受，它还有6速手动变速箱的车型。要知道在整个车市，手动挡轿跑可不多了。当然这个车龄的车，其实我们也不建议再挑自动挡了，因为维护成本是真的高。它在底盘上***用四轮*悬架*。那些同价位的新车，大多只能用上后扭力梁的非*悬架。
除了硬件性能，外形也是它的一个亮点。由于它是中级车的定位，在加上尾门***用掀背开启的方式，这让它的车身侧面看起来很修长运动。而中级车的定位，也让它有了更宽敞的乘坐空间，即便这方面不是马自达的强项，但空间也要好过现在那些6万元的新车。前面说了它还有瓦罐版的车型，其实动力胡悬架也都是一样的，不一样的是尾部延伸出了一大块的储物空间，多人出行更加的实用。
马自达6怎么样，安全如何？
别老说日系不安全，现款马自达6（阿特兹）配备有ABS(防抱死)+EBD/C*(制动力分配)，前排座椅安全带预紧装置、前排座椅安全带负荷限制器、驾驶员前部安全气囊(单阶)、副驾驶前部安全气囊(单阶)、侧面身体安全气囊，侧面头部安全气囊。
马自达6自上市以来在全球都受到了热捧，作为一款美观实用的家用车，马自达6在欧洲NCAP的碰撞*的各项*中都表现不错，*也得到了综合评定五星的最高安全等级评价。
Mazda6的3H车身久经市场考验，其被动防护能力无*议空间座椅，此次换型又做了多处加强措施，使其被动安全性无懈可击。再加之超群的制动性能，ABS EBD EBA TCS DSC等由高科技电子装备武装出来的*的主动安全性，使新Mazda6的安全性无可挑剔。
