十大加长版豪车？
目前十大加长版豪车是：
法拉利·F430超长型、道奇·蝰蛇加长版、凯迪拉克超长版、克尔维特加长版、路虎·揽胜加长版、玛莎拉蒂·总裁加长版、迈*·62超长版、沃尔沃·S80加长版、日产·四门GTR、*城市·加长礼宾车。
黑底白字牌照车是什么意思？
车牌黑底白字是外国驻华*使用的汽车。
并且有些老外在中国驾驶的汽车，也会使用黑底白字。*外国部门在国内办事处的汽车也会使用这种牌照。通常情况下，普通民用汽车不会使用黑底白字的车牌。普通民用汽车车牌大多是蓝底白字。
我们平时在路上看到*的车牌为蓝色车牌，悬挂这种蓝色车牌的都是一些小型客车。搭载油电混合动力*的乘用车也需要挂蓝色牌照。近年来，道路上绿色牌照的汽车逐渐增多。绿色牌照的车辆为纯电动小客车或插电式混合动力小客车。纯电动汽车胡插电式混合动力汽车都是新能源汽车，新能源汽车需要挂绿色牌照。
黑底白字车牌表示为外籍人士用车、*的用车以及*外籍用车。黑底白字车牌有以下情况：
1、外国驻中国*的用车，*外籍汽车的车牌牌照为黑底，并且字体为白色，车牌框为白色，带有空心的“领”字标志。
2、*用车，*的车牌牌照为黑底，并且字体为白色，但是有一个红色的“使”字表明为*用车
为什么买*大陆的人很少？
*在*是与凯迪拉克平起平坐的豪车。在美剧也频繁出境，此外，由于很多届**都用*加长车当座驾，其品牌知名度更高。在中国很少见的的原因如下：
1、进入中国较晚
凯迪拉克是2004年进入中国的，而*是2014年进入中国的，2014年的时候，中国的豪华车市场早已*系豪华车、德系豪华车以及凯迪拉克瓜分完毕，哪里还有*的市场。所以进入中国市场太晚，是*失败的主要原因。
2、竞争力下降
原因可以概括为两点「进口*amp;前驱」
「*汽车」是美系豪华汽车品牌中的*，相信不知道凯迪拉克的人肯定*不知道*的多。原因为用**的名字命名的汽车品牌并不多，亚伯拉罕*也确实算得上伟人（不同时代的历史人物可以这样评价）。其次早期的*汽车主要为“*城市·加长版”，主要用作礼宾车或者婚庆用车，所以*汽车是为众人熟知的豪华品牌——这*决定了必然冷门。
标准答案：关注该品牌的消费者人群体量必然很小，因为大部分人都知道自己不能买得起一台加长豪华轿车。而大部分人对于*汽车的影响*停留在这个阶段，偶尔的碎片信息又能看到*至今还是进口汽车——这种汽车的价格应该很贵吧。
「进口*amp;豪华」两大标签成*了*也毁掉的*汽车，*终端越拿进口当个噱头，车辆的销量*会越低！因为*的主力车型价格只是在20/40万区间，真正选择进口高端汽车的消费者不太会关注这一范围的选项，选择合资品牌的汽车的用户已然在默认排除*；而真的足够懂车的消费者也不会选择*，因为相*美系凯迪拉克，其产品力实在是偏低了。
1：外观设计不算缺点也不算优点。车身尺寸达到5115*1912*1492，轴距2994mm；标准中大型车身的气场还是足够强大的，符合主流的“以大为美”的审美标准。但是*道路的细节设计*较生硬，不论是线条还是尾灯的设计风格都更像是SUV的设计元素。所以在设计方面只能是中评，剩下的*是差评了。
2：*大陆装备的发动机为「6AT手自一体」，这个级别实在是太低了。要知道15万级的美系2.0T轿车选项都有9AT可选，福特品牌的轻奢级SUV也有8AT选项（*汽车属于福特旗下），那么这台定位豪华进口的轿车用6AT还说得过去吗？要知道前进挡多一些且齿*更宽，车辆的耗油量是可以大幅降低的。
