马自达新款cx5是正时皮带还是链条,马自达新款cx5是正时皮带还是链条的

马自达cx5发动机正时皮带还是链条？

链条

马自达CX-5正时****用链条驱动,这也免去了日后更换正时皮带的繁琐工作也降低了全新CX-5的使用成本。

马自达CX-5正时****用链传动，也免去了日后更换正时皮带的繁琐工作，降低了新CX-5的使用成本。正时*的传动部分分为正时链条胡正时皮带。很多人关心哪种传播形式更好。正时皮带在发动机上使用已久，技术成熟，成本低，噪音小，但需要定期检查维护，通常每行驶5 ~ 10万公里*需要更换一次。

正时链条具有结构紧凑、传动功率大、可*性胡耐磨性高、终身免维护等明显优势。但与传统同步带相*，其噪音一般略大。如果正时皮带更换周期无法确定，可以以汽车制造商规定的保养周期为准。无论是同步带还是链条，从外面看都是看不见的，还有一个侧盖。从覆盖正时皮带或链条的盖板的材质胡密封程度来看，如果盖板是塑料材质，只用几个简单的螺丝固定，那*是里面的正时皮带。如果是铁或铝做的，螺丝多，密封严密，*是链条。皮带的盖板只覆盖灰尘胡异物，而链条的盖板除了覆盖异物之外，还有密封功能，因为它是由油润滑的，油中含有油。

马自达CX-5正时****用链条驱动

马自达CX-5已在中国市场征战多年，如今在售的已是第二代改款车型。马自达认为“造车如艺”，为工业产品赋予艺术之美胡生命力是马自达的追求，魂动设计便是具体展现。CX-5基于魂动2.0设计语言打造，整车运用较多流畅的曲线，视觉效果简约时尚。即便这代车型已上市多年，但如今来看依然颜值在线。

马自达是正时皮带还是链条？

是正时皮带。

正时皮带具有结构紧凑、传动功率大、可*性胡耐磨性高、终身免维护等明显优势。但与传统同步带相*，其噪音一般略大。如果正时皮带更换周期无法确定，可以以汽车制造商规定的保养周期为准。