为什么在一汽大众4S店买车必须要*按揭啊，不然还不给你买了？
正常情况下购车一次付款是*欢迎的，如果设计*对于4S店来说也是一次性拿到全款，只是支付方是**或者银行之类的机构，而我们只需要定期向第三方机构还款*行了。至于不要全款必须要去车主*的，很有可能是一些极为热门车型，4S店故意给第三方机构制造业绩，*其实是可以约定提前还的，如果真的没办法可以先*买，然后尽快一次性还清，只是*较繁琐而己。
汽车按揭免息跟全款哪个合算？
全款
在购买车辆的时候,全款买车肯定要*无息*买车更划算一些。 虽然看上去无息*买车*较划算,但是有许多的限制条件,并且4S店还要收很高的**。 所以说有条件的车主尽量要全款进行买车。
今天去上汽大众*买车感觉*全款还便宜怎么回事？
您说*购车*全款购车便宜，如果单指汽车*价格，确实如此。但是在实际*过程中，4S店*购车分为两种情况:1.低*购车，一般*5%-20%，利息在5厘左右；2.正常*购车，一般*30—50%，厂家有相应的免息政策。
但是不管那种形式，都有相应得附加费用，基本分为几种：
1.**用；
2.GPS
4上牌*费用。
这样综合算下来，单看车辆价格*全款要低，其实*会*全款多出些费用。不过每个人的情况不同，毕竟*购车，剩下的钱也可以用来*或者做生意，而且车辆按揭*利率在*领域属于非常低的那种。
*买车胡全款买车是有很大区别的，从*车价格到各种费用都是不同的，每个品牌也有所差别，但是相差不大，要根据各个品牌的政策决定，*选车一定是*全款选车落地价格要高，但是**车优惠力度一般要强一些，所以选车时一定要看好各方面费用，以免不必要的支出
全款选车<*r/><*r/>
全款选车费用*较固定，主要包含*车价格，保险费用，购置税，上牌费用，如果是*型，会有一定的税费，全款选车都是*较透明化的
*选车<*r/><*r/>
*选车费用**较多，包含*车价格，保险费用，购置税，*手续费，*利息，GPS定位费用，上牌费用，*选车不同品牌的手续费胡利息不同，*选车之所以落地价格高，是因为各项附加费用的加持，虽然*车价格相对低，但是胡全款没有差很多，最终还是*选车费用要高<*r/><*r/>
总结：选车有很多注意事项，还是需要有一定了解的，也需要一定经历洽谈，主要都在前期洽谈
不光是大众，现在几乎所有的汽车都热衷于*付款。*员也是游说你*买车，并且告诉你*买车要*全款买车*。
*购车最直观的*是*车价格，例如某车全款买车*车价优惠1w，*买车*车优惠1.3w或者更多。这样*形成了鲜明的对*，所有人都觉得*买车不仅便宜，而且*付款没有压力，不影响生活。甚至有些准备全款买车的人，*居然选择了*买车。*买车的理由无非是今天花明天的钱更划算。今天的一百元，明天的购买力只有90元。把今天的钱拿去*，利率几乎是白得的。况且厂家有免息的政策， 厂家*可以做到免息或者*。<*r/><*r/>
如果一辆车***用*与全款的方式购买，全款落地价格是不会**高的。换句话说，*购车最终需要花的钱绝对能不会你全款购车少。买车不仅要*对*车价， 还要对*落地价格，*的要算一下还完*最终要花多少钱。<*r/><*r/>一辆车落地所需要的费用:*车、购置税、车船税、保险、上牌费。而走*所需的花费:*车、购置税、车船税、保险、上牌费、*手续费、*利息、GPS、保险。全款购车各种费用是透明的，保险也可以根据自己意愿去选择保险*，不需要强制保某些险项。还有一点，保险可以去外面找保险*做。折扣更大，反点更多，并且没有年限限制。而*购车则必须在店内保险，并且*几年要强制在店内做几年保险。而且几乎是把能保的选项都保了，这样一但有意外发生后**不会赔本。当然这个保费由消费者掏。<*r/><*r/>
*购车还有*费用产生，最常见的*是*手续费。这个基本上都是3000元左右。4s最喜欢的是与当地***，而不原意推行厂家的**。无非*是当地**返点更高，利润更大。手续费＋利率，这是绝对不会便宜的。即使是厂家贴息，但是*手续费是不能避免的，而且要加装GPS定位*。这个*普遍在2000元以上。<*r/><*r/>
总结起来，*买车保险是一个利润来源点，很高。其次是手续费与GPS费、利息。现在买车的利润越来越低，4s不得不开发出新的盈利点，其中*购车*是一个新的利润点。卖一台车赚的钱，远远不及玩*赚的多。因此*员会拼命的推荐你*购车，*车可以赔钱卖给你，从*地方*的赚回来。那些全款买车的人，也是*员所不愿意接待的。所以*出现了全款买车反而**买车贵的现象！
这个问题首先要了解一下4s店*车辆盈利的构成。有以下几个部分组成：第一*是整车的厂家返利（一般的都在车辆指导价格的6%左右每个厂家的返利都不一样）。第二*是保险的返利，这*是为什么大多数店都要求在店里买保险。第三*是综合*、上牌费这一块费用*是4s店纯收入。 第四*是*装潢这一块，这一块的利润空间非常大，基本上都是***翻个三四倍。但是店里宣传有质量保障以及售后服务值不值要看能不能接受吧。
**是来说说*买车给点力带来的盈利！首先大家应该都知道*都要收取*手续费以或咨询*（有的是固定金额，有的是车辆价格的百分之多少个点）这个收入*是4s店纯收入，还有一个*的收入，*是如果是*车辆，厂家会在原来的返利基础上增加额外的返利（这个返利金额不是很大但是量大的话还是*较客观的）。所以这*是为什么**全款更优惠。以上*是常规的盈利的地方，还有一些返利*是完成厂家的业绩指标，还有流程的考核指标以及亏存车补贴之类。
因为*买车的消费*多！！！！
同一款车，*买车的*车价可能能*全款买车的*车价低好几万！<*r/>
但是呢，你以为*买车*便宜吗？你错了，*买车只是*车价低，但是附加条件胡*消费*会让你怀疑人生。下面是帕萨特2019款 280 TSI 商务版的报价，14.5万的*车价，这个价格算是*较优惠了，但是你看一下附加条件：
优惠条件：店内*、延长保修、需加装饰、店内上牌、店内置换、持本地牌照、店内保养、店内上保险；
好了，我给你分析一下这几个附加条件搭配的消费*：
1、店内*，**胡*手续费了解一下；什么，不合法？没事换个名称*行，可能你不信，但是事实*是这样。这个**胡*手续费加起来应该在七八千左右。
2、延长保修，这个是一个购买的消费*；原先的保修是厂家提供的，这个*是4S店提供的，这个是需要你花钱购买的，一般都是万把块钱左右。
3、需加装饰，这个胡购买精品是一样的；这个其实只要你仔细看*知道，这些所谓的精品胡装饰，基本没有下五千块钱的，大部分套餐都在八千到一万左右。
4、店内上牌，当这个服务变成条件的时候，你*该知道4S店又要管你要钱了；自己去车管所上牌走下来可能*是一上午的时间，但是4S店一出门那*是500-2000的上牌费了。
5、店内保养这回事其实*是让你*会员，然后*是持续时间较长的宰肥羊。
6、店内上保险，这个一般都是要求你购买指定险种，你得在店里买够三年的保险，然后你还得交续保*；具体买多少我不知道，反正你买的肯定是业界最贵的保险，返点一分没有，优惠一分没有，三年下来多花个一万多不要太简单。至于你得续保*，这个*还得扯皮，一般不扯皮人家是不给你的。<*r/>
