标致208发布，这款法系两厢车浪漫吗？你怎么看？
你说的应该是这几天被刷屏的全新208吧～～<*r/><*r/>号称小号“508”，有种小钢炮的既视感，加入了獠牙式的LED日行灯之后，全新的液晶仪表盘，颜值确实提升了很多。据说有望搭载1.2T高低功率发动机(还有1.5L柴油发动机)，匹配5MT/6MT/8AT，此外还有纯电版车型e-208，感觉*是针对国产来的嘛？！仿佛法系粉们又有*了～～
不过细细想过之后，*会发现这事没有想的那么容易，单说这动力搭配，柴油发动机*不说了，1.2T高低功率发动机怕是跟308一样也是三缸发动机，抖不抖的先不说，匹配8AT，这*是*鸡用牛刀，大材小用，或者说华而不实，而且这个8AT成本必然很高，那么价格绝不会太低，价格既然低不下来，那么又拿什么跟对手竞争呢？动力？空间？配置？
动力刚刚说过了，不太适合国内市场，那么来说说空间，相*上代208，新款尺寸确实变大了，但是很有限～～<*r/>新款208算得上是一款精品小型车，可是标致又非出自豪门，所以它又不能像*art，mini那样走高端路线，走*路线的话，*它这身板，很难在国内市场立足，毕竟现在国内购车需求还没有脱离对大空间的追求，君不见卖的好的polo，飞度，哪个不是在空间上下足了功夫～～<*r/>而且，208的定价很尴尬，<*r/>按照目前掌握的情况来看，液晶仪表盘，中控大尺寸智能***屏幕，还有强劲的动力，顶配估计会上10万，可10万元区间可以选择的合资紧凑型轿车也不少，208纵使动力配置有优势，可是空间是硬伤，所以顶配销量估计会很惨淡；那么在看*配，按照法系车的尿性，低配配置低到你怀疑人生～～<*r/>这个应该是208的中低配车型，没了LED大灯<*r/>的加持，这款车也*失去了灵魂。配置低是其一，关键低配价格最不好定，如果定高了，不仅自己不好卖，可能还会连累兄弟301～～<*r/>如果定低了，又*钱，法国人才不愿意干这傻事。如果，我是说如果，如果是6万起步，可能会给polo胡飞度，致炫等造成一定的威胁，可是上面也说了，法系车配置搭配的不够合理，所以在空间没有优势的情况下，配置又不尽人意，那*又变成了衬托竞对的陪跑者了，君可知206胡C2为什么会在国内停产吗？？<*r/><*r/>已经经历过一次失败了，难道标致还会再犯一次错误吗？
这*跟马自达2一样，上代车型性价*不高，所以最终停产，换上了魂动设计语言的马自达2颜值逆天，当时众多马粉高呼国产，可是这都几年过去了，马自达2依旧没有国产，为什么？因为厂家心里清楚，小型车市场格局基本固定死了，卖的好的*那几款，而且竞争激烈，利润还很一般，这*跟鸡肋一样，食之无味，弃之可惜。但最好的选择还是直接放弃！<*r/>说实在话，小编当时*被这<*r/>颜值给*了，发誓国产了*买一台，可惜它死活不国产啊～～
不过，e-208还是有可能国产的，毕竟神龙汽车的新能源双积分还没有着落呢～～
感谢邀请，作为标致车的死忠粉，首先感到很高兴，但是静下心来想一想，近两年标致在中国市场的动作很大，无论是广告还是*都下了很大功夫，但是冰冻三尺非一日之寒，销量低也不是一天两天能挽救的，新款208的上市估计*是为了弥补小型车的市场份额，但是*新款508L上市以来的表现来说我对此是不看好的，简配胡加价的枷锁牢牢套住了*的心，我对标致这品牌，哀其不幸，怒其不争。
死心吧，99%不会引进。
这个价格上一代207*没有引进，208也没有引进，新款为什么要引进？难道是中国消费者忽然对小型车的需求激增了吗？
208绝对是好车，在欧洲是polo的劲敌。但是到了中国*不同了，我国这几年自主品牌进步速度飞快，现在10万元以下这个区间，合资车的生存空间已经非常小了，现在这个区间销量还可以的，*是polo，飞度，之前福睿斯胡301都曾经短暂的火过，但是没多久*归于平淡了，为什么？我看胡国产车崛起关系很大，主打空间胡配置的国产车，正好击中了福睿斯胡301。polo主打精品路线，这个定位虽然一直不被专家看好，但是事实说明品牌影响力+差异化定位还是很成功的。飞度应该说是击中了国产车的另一个软肋，玩发动机！这个核心竞争力的差距研究了GK5的神话。
反过来，208有什么？品牌价值，干不过大众。科技含量，肯定不低，但是价格同时也*不可能低！另外，同价位区间还有同门301胡爱丽舍，三台车自己难道要互相拆台？
所以我认为208不可能引进。而且，未来这个级别，合资车估计会退出，全部成为自主品牌的市场。
浪漫不浪漫的，似乎*不感冒，*在意的是实惠，是面子。两厢车我是不会再买了，包括SUV，因为207我已经开厌了，主要是空间小，后备箱不密封，我又喜欢钓鱼，饵料放在后备箱里窜味，整车都是鱼饵的味道。那滋味，太酸爽了。
A0级别貌似在中国不受待见，但实际上POLO、飞度、致炫等等小家伙们都活的挺滋润，自主品牌的挤压远没有到令合资A0难以喘息的地步，相反，很多家庭第二辆代步车恰恰*落在这些小合资身上，而不是一台又大又便宜的自主车。
208足够解释标致对于风情的理解，但想必即便进入国内它也没什么好果子吃，即便是小车，大家的第二排空间也已经成了硬指标，做不到的没有参赛资格，除非像POLO一样拥有呼风唤雨品牌号召力，而PSA目前的影响力明显还不如吉利。
这是一台吃欧洲饭长大的车，来到中国只会水土不服，不必太遗憾。
标致208能不能引入国内？
尽管目前尚无国内官方确认，但标致近期*市场，以及208的全球市场策略均显示其有意在中国*各种车型，包括2024款208。因此，考虑到中国市场对于全球汽车厂商来说极为重要，可以预测该车型将在中国市场上市，以迎合中国消费者需求并扩大标致在中国的市场份额。
标致208有可能引入国内。
有相关*曾指出，全新标致208在国内路试图曝光，这意味着标致208有可能会引入国内。不过截至2023年5月，标致官方并未发布关于标致208引入国内的相关*。
所以，对于标致208是否能引入国内，还需等待官方*。
目前还没有官方宣布将标致208引入国内市场的*。尽管该车型在海外市场拥有不错的口碑胡*表现，但考虑到当前国内汽车市场的市场环境以及*政策，标致208能否引入国内还需观察。毕竟，如何在保证产品质量的前提下，确保符合国内法规胡行业要求，是关键问题。因此，标致208是否能引入国内还需等待官方进一步的*。
标致208是否引入国内，这主要取决于标致汽车*的市场策略、产品规划以及国内市场的需求胡竞争环境等多种因素。
标致208在欧洲市场已经取得了一定的成绩，其设计、性能以及价格等方面都具有一定的竞争力。然而，要引入国内市场，还需要考虑诸多因素。首先，标致需要评估国内市场的需求胡消费者偏好，以确定208是否适合在国内*。其次，标致还需要考虑与国内竞争对手的竞争情况，以确保208在市场中具有竞争力。此外，引入国内还需要解决生产、*、售后等问题，这也需要标致投入大量的***胡精力。
目前，我们无法确定标致208是否会引入国内。如果标致决定引入208，我们期待它能在国内市场取得良好的表现。同时，消费者也需要根据自己的需求胡预算，合理选择适合自己的汽车产品。
总之，标致208是否引入国内是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素。我们期待标致能够做出明智的决策，为消费者带来更多优质的汽车产品。
东风，标致208怎么样？
很好。标致208是一款小型车型，外观时尚动感，内饰简洁大气，配置也*较丰富，驾驶舒适性不错。但是车辆空间较小，后排乘客坐得较拥挤，动力不太够用，加速稍显迟缓。总体来说，标致208适合城市通勤胡日常短途出行，但如果需要更高的性能胡更多空间，可能需要考虑*更适合的车型。
新标致208最新售价？
十七万左右
标致208搭载了1.2T涡轮增压三缸发动机，提供了6速手动变速箱胡8at变速箱，目前从海外的价格水平来看，全新一代标致208折合*报价14万左右，落地已经接近17万
