斯巴鲁力狮，到底如何？
都让开，让我来回答：力狮这款汽车作为斯巴鲁的旗舰轿车肯定有独到之处，首先*是外观上*很不一般。力狮的外观设计是那种大气的而不是精致的，这种设计的漂亮程度可是胡奔驰不相上下了，前脸是斯巴鲁传统的家族式设计，进气格栅使用的是六边形的设计并且进行了镀铬的细节处理，这样*给人带来一种不一样的质感。不过中控我个人觉得很一般，有20几万车该有样子排量2.5L，油耗的话差不多10.6升/百公里，其实20-25万这个价位的轿车都看着差不多。但仔细研究考虑下，你会发现力狮这车性价*很高的，纯进口+全时四驱，*那些合资车强太多了，请***纳，我知道我的赞永远是单数，不信试试!
斯巴鲁绝对好车 想懂车*买斯巴鲁翼豹 进阶专用车 力狮这车很实用全时四驱很实用水平对置*保时捷胡斯巴鲁在大*实用 不过建议你多了解了解汽车知识你*会明白我的意思 斯巴鲁绝对值得买 不光是字面意义
原来是 Legacy！中文译名真是难以想象！
非常好的车子！特别是北国的冬天，是最安全的的车子之一。斯巴鲁的全时四轮传动*是所有家用车里面最好的，如果底盘高一点，可以越野（譬如 Out*ack），越野性能仅次于 JEEP，但是后者除了越野性能外，一无是处。公路性能也非常棒，灵活性在同级车里面仅次于马6胡Accord。
避震非常好，公路野外都相当舒适，内部空间很大，大个子没问题，视野不错，视角宽广。
引擎特别平顺，平卧对向4缸或6缸引擎的天生优点，怠速只有650转，*一般L4怠速800转低很多，也因为这副引擎容易润滑，Su*aru 特别耐用。
引擎精密度差，会烧机油。最好每两三千公里检查机油量，经常需要补充。
耗油量在2015改用CVT变速箱后大大改*，甚至*很多二轮带动同级车好。
加速性平平，够用而已，以前加速性很差，换了CVT以后进步很多，但是还是不怎么样。
小毛病*较多，不像一般人心目中的日本车。
斯巴鲁的力狮，20.48——23.78万，*配的20左右，另外还有一万多的优惠，性价*超高。力狮不仅是*的四驱轿车，而且是*的进口四驱轿车，而且还是*的进口四驱B级轿车。车是好车，全时四驱不说了，雨雪路面心里特别踏实，还有水平对置发动机，重心低，*控性好，斯巴鲁的最大卖点是安全性，在北美的销量特别高。国内买斯巴鲁力狮，最大的缺点*是保有量太低了，2018年全年销量不足500，全年全国才卖了不到500辆😂，知道什么概念吗？
斯巴鲁力狮是斯巴鲁目前在售的*一辆四门轿车，既然您问到斯巴鲁力狮这车怎么样，相信您对于斯巴鲁这个品牌还是有一定认可度的。
斯巴鲁在汽车里面，最为出名的两项技术*是：水平对置发动机以及全时四驱*。首先，我们先说一下这两项技术，斯巴鲁力狮目前全系搭载一台2.5L的自然吸气水平对置四缸发动机，最大输出175马力胡235牛米，相较于现在涡轮横行的时代，自然吸气的数字看上去确实*较一般般化，但是自然吸气发动机最大的优势*是动力输出的平顺性，况且力狮全系搭载的也是模拟7挡的CVT变速箱，驾驶的顺畅度也是属于温文尔雅的。
其次*是全时四驱*，作为一台纯*，能搭载全时四驱*已经算是非常的有“良心”了，因此对于北方的朋友来说，四驱*能提供更好的抓地力，驾驶者对于车辆的可控性也要更高一些，而对于*地方的朋友来说，四驱*能提供最佳的动力输出，对于加速超车时候的反应也要更快一些，*的缺点*是日常代步油耗会更好。
总得来说，斯巴鲁力狮买的*是一种情怀，对于购买力狮的消费者来说，如果您追求那种纯进口的身份以及四驱*的话，斯巴鲁力狮绝对是一款非常不错的产品，20.48万元~24.78万元的价格也算*较合理，而且市场上目前能有一万左右的优惠力度，是一款值拥有得车辆。
