东风雷诺胡雪铁龙suv哪个好？
个人认为雪铁龙的suv*东风雷诺的好。雪铁龙的车底盘扎实，车身稳定，做工精细用料足，但是某些法式设计有些*，车机智能化明显落后，营销滞后，所以销量上不去。但雪铁龙的车还是好车，值得拥有。
东风雷诺的基本都是日产车的套壳，但是又做不到日产车精致，达不到日产车的标准，所以*成了一个鸡肋，国人都不喜欢，得不到市场的认可。
雷诺suv有哪几款？
雷诺SUV车型有:科雷傲、科雷嘉、卡宾(进口)。其中，科雷傲定位于紧凑型SUV；雷克嘉定定位于入门级紧凑型SUV；卡宾定位为小型SUV，在国内作为**。雷诺胡日产于2001年10月成立雷诺-日产联盟，雷诺科雷嘉的产品定位类似于日产的逍客。
雷诺suv2020款落地价？
东风雷诺的落地价27.5万元。
以20款东风雷诺koleos科雷傲的主打车型SCe230 四驱探享智尊版为例，该车官方指导价24.58万元。
在全款购买科雷傲 SCe230 四驱探享智尊版时，*车价24.58万元，需要交的车险有950元交强险胡4385元商业险，而需要交的税费有21753元购置税胡900元车船税，另外上牌可能还需1500元的费用，总计落地27.53万元
7.18万元买顶配合资SUV，雷诺e诺表现如何？
雷诺e诺是款小型suv，纯电动新能源车型，电机继承雷诺风格，轻便快捷，但是新能源目前主要问题是续航，如果只在市区内还可以，如果经常长途，*要慎重思考下了。北汽新能源EC3的综合工况续航为301公里，而江淮iEV6E的综合续航为320公里，对于不足300公里的雷诺e诺来说，它的续航已经与市场上这些主流的车型拉开了距离，而这或许也是雷诺e诺将起步价定成6.18万的主要因素。 预算充足建议还是考虑下油电混合的，或者燃油车。虽然新能源各种优势补贴，但是看看以后换电池成本，*知道选择对与不对，当然土豪*不可概括了
20万落地的合资SUV，奇骏、本田CRV、雪弗莱探界者胡雷诺科雷傲，该怎么选？
谢谢邀请，四台意向车型里有三台日系车，中低端车型日系车面对*车系几乎是没有任何竞争力的，以20万落地的预算更没有选择的意义。
三台日系的说法可能有些朋友不会认同，毕竟雷诺科雷傲是法国品牌，然而这只是一台披着我法系外系的*车，简单了解一下这三台车的优缺点：
1、科雷傲，20万落地只能考虑2.0L自然进气版本，发动机型号为M5R-最大功率100kw、峰值扭矩200牛米，作为日产MR20的同平台发动机性能还要略差一些，变速箱匹配日产CVT。
2、日产奇骏，预算内同样只能考虑2.0L版本，发动机型号为MR20最大功率113kw、峰值扭矩204牛米，匹配同款CVT变速箱。
CVT变速箱里日产的机型是顿挫胡异响问题非常多的，价值2.0升的小排量自然进气动力这两台车都不是能体验到驾驶乐趣的车型。而且CVT变速箱冬季总会出现低温保护，每次冷启动之前需要热车10分钟或者高转低速不能升档的行驶一两公里，这种体验不仅很差而且还费油，所以CVT变速箱的车子用在廉价车上还能接受，用在20级无非是降低生产成本而已，这种变速箱至少在偏北方地区是非常糟糕的。
至于本田CRV轻混版本超预算，1.5T燃油动力本田地球梦早*是噩梦了，L15系列发动机全系哪款车没有机油稀释机油乳化的问题，这种工业垃圾有什么选择的意义呢？
纯正日系或者伪日系车选择面很窄，10万以下追求品牌溢价代个步也不需要有什么用车体验的追求，想要高品质高端看一看陆巡或者凌志的中大型SUV还是不错的，中低端车型日系车普遍没品质。
探界者预算内建议考虑四驱拓界版，指导价21.99万优惠最高接近4万，落地价略超预算但四驱还是值得入手的。
车身尺寸4652*1843*1688、轴距2725mm，中型五座SUV；悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮*悬架，空间水平中等驾乘舒适性在同级属于一线水平。
动力搭载1.5T-LFV发动机，最大功率132kw、峰值扭矩275牛米，匹配2.5代6挡手自一体变速箱。动力表现不算优异但已经超过另外三台车，变速箱稳定性老款很一般但新款升级之后并没有不足，这台车间断使用观察超过10万公里变速箱没有任何故障，平顺性也可以接受。
