雷克*涨价风波，ES涨价1万29万起售，中国消费者还会买单吗？
按照饥饿营销的通常*来说，雷克*系列涨价涨得越高，涨价速度越快，越容易造成一种奇货可居的感觉，进而更进一步***潜在消费者们的消费欲望，并造成大批人持币*。
当然，现在骂雷克*的*不少，但这对于它的销量几乎构不成任何消极的影响。
毕竟雷克*的营销人员还有大招，*如放出风声，称未来的日本***爱知县有可能会继续加重核泄漏，所以为了满足中国客户的需求，雷克*系列车型的生产工作正在紧锣密鼓的进行中，但奈何人手不够，而工匠精神胡契约精神一样，同样重要！所以未来不排除会进一步涨价，*如在年底雷克*es200的定价至少33万起！
顺便向广大关注并喜爱雷克*车型的人表达深深的歉意，虽然我们违反了契约精神，但我们的工匠精神还是一如既往，涨价、加价*是我们一切生产的原动力！
若是这样的一篇预告一出来，请相信，雷克*车型的销量会嗖嗖的如同*一般的蹿升，直达云霄，哪怕其单独ES系列的销量也足以跟全体BBA系列媲美。
这对于****的增长倒是好事，*如哪怕雷克*es200的价格涨到了35万，只有有人买，*相当于变相的给国家交了税，甭管里面包含了多少智商税？最大的利润又是给了谁？但雷克*国内的*人员至少也能分得一杯羹，他们有钱了以后也会买房买衣服买宝马，所以能进一步***国内的消费市场。
世上还是苦人多，有钱人当然会买雷克*LS500H，不过那个价格贵。如不出所料，虽然价格增长，但雷克*车型当中还是*的ES200销量最好！届时满大街都是零百加速时间超过13秒的ES200，会令城市的*者胡规划师们相当头疼，这只会使得道路的拥堵情况更加严重。
所以，未来肯定会有*代表提出相关议案，*如春节或*期间，为了减轻道路负担，所有零百加速超过13秒的老年人专用代步车型，将统统一律不允许上高速！特别是哪些只将尾标改成300H的雷克*ES200，如想鱼目混珠浑水摸鱼，一经查出，必课以至少2000元的十倍以上的重罚！
刚提es200不到两个礼拜，国五版本不加价送一些东西，现车，我觉得坐起来开起来不错，省油，还是92号，加了钱送了4年10次保养，算起来*是8年保养，后续应该花不了什么钱了，省心。
内饰豪华，基本上能碰到的都是算的，座椅舒服，底盘也很高级，动力我觉得没什么问题，只是加速慢点，高速限速120的话开也是没问题，坐起来很爽，隔音也不错。
当时同时试驾了奔驰c 宝马3 奥迪a4l,
奔驰的问题主要在于空间小，另外1.5t +48动力没好哪去，而且还有顿挫。
奥迪内饰差了点，动力很好，方向盘有点框量。但是便宜，坐进去给我有种迈腾的感觉。总之没能当时打动我。
宝马3，好车，动力内饰，坐椅，没的说。但是没什么优惠，还要加装，32万的低配下来快40万了，虽然说*说一切都可以谈，但是让我很不爽，看过8哥***，8折以后再考虑。
雷车*看的，品质感很好，当时没有新款，如果有的话价钱涨了也会买！
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