宝马X1 PHEV怎么样？除了这个还有*推荐车型么？
PHEV两大车型中端选项
SUV*亚迪唐Dm
轿车宝马5系PHEV
（图片来源网络，侵删）这两台车在30~50万基本没有值得一提的对手，宝马X1PHEV与唐Dm对*技术与品质差了一代，简单了解一下两车的混动平台。
1：宝马X1-2020款升级为前油后电双擎平台，前轮依*一台1.5T直列三缸发动机驱动，后桥依*最大功率仅为70kw的小功率电机驱动；这套*组成了智能混电四驱，但是前后两台发动机的动力储备都很弱，所以在HEV模式中百公里加速最好成绩也不过是7.4秒；而且因为没有*发电电机所以在亏电后仍然是一台普通的三缸1.5T代步车。
这套*可以与16~20万的*亚迪宋ProDm中低配对*一看，该车使用四缸1.5T直喷增压机，动力储备超越宝*1.5T；同时与这台发动机集成了一台25kw功率的发电启动一体机，可以实现高效启动以及行车发电模式，也*是说这台车不会亏电了。后桥电机是一台120kw的永磁同步电机，综合功率扭矩均超过宝马X1PHEV，所以百公里加速能达到6.5秒，三擎版的宋Pro达到了4.7秒，不过三擎车得看唐Dm旗舰版。
（图片来源网络，侵删）旗舰款唐Dm指导价32.99万，动力*包括2.0T直喷增压机、BSG电机、前置110kw驱动电机、后置180kw驱动电机，这套*同样实现不亏电且EV/REEV/HEV三种模式均为全时四驱，百公里加速达到4.3秒。这*是实力，宝马X1PHEV*这套DM3.0混动平台差太多了，在品牌与品质之间选择个人建议考虑品质。
5系插电混动版优惠后43万左右，免征购置税对于中高端车而言还是很有吸引力的。该车动力*为2.0T涡轮增压发动机为基础升级插电混动，变速箱匹配8AT手自一体，70kw功率的小电机集成在变速箱里以P2架构打造。这套前置后驱的集成式混动至少质量还是足够稳定的，纯电也能实现合理速度的驾驶，NEDC*纯电里程为67公里；作为插电混动虽然各项指标都不算理想，不过驾驶体验并不差，这台车可以理解为有纯电驾驶模式的“电混节油车”，破百有6.9秒的成绩对于合资品牌汽车也是可以接受的。
总结：插电混动SUV目前的理想选项仍然是唐宋两车，轿车只能退而求次考虑豪华品牌了，虽然这么说有些怪异，但事实*是如此。
（图片来源网络，侵删）领克01PHEV*挺不错的，我建议你买它，这款车在配置上更胜一筹，宝马X1 PHEV的仪表盘好像是传统的指针式，但是领克01PHEV是全液晶的仪表盘，而且尺寸很大，中控屏也是01PHEV*宝马X1 PHEV的显示效果更好，宝马X1 PHEV中控台屏幕只有6.5英寸，而领克01PHEV有10.25英寸。
我去年*花了血本买了辆宝马X1PHEV，不为别的，*冲它是宝*牌子，开出去很有面子，而且它的价值也确实对得起它的价格，内饰外观，功能配置也都值四十万，虽然派头是有了，但是我现在生活的*很悲催，每个月的*真的快消化不了了，我想*一些没有什么经济实力的朋友们，如果预算不够的话千万不要打肿脸充胖子，否则*会像我一样月月吃土。
286000宝马x1是哪个配置?
宝马x1属于紧凑级别suv车型。以上市于2021年5月份的2021款xdrive25Li尊享型为例。厂家指导价为33.98万元，现在市场上普遍存在7万元左右的优惠幅度，优惠完后的价格约为27.08万元。所以286000元应该能买到这个高配车型的配置。性价*不错。
