日常代步选奥迪A3胡甲壳虫哪个好呢？
哪个都不好。
奥迪A3作为大众高尔夫的换壳车型套了四个圈*豪华了，销量还那么高，真的让人无语。
这或许正说明公众不懂车的人太多。无论1.4T还是2.0T发动机车型匹配的都是双离合变速箱，不说发动机烧不烧机油，单*双离合变速箱低速顿挫、抖动*不能买。
甲壳虫也是如此。国内的甲壳虫胡欧美地区的甲壳虫，与奥迪系列车型一样，不可同日而语，国外***用的不是6AT*是8AT变速箱，国内大众为了节约成本，不惜牺牲品质胡消费者的利益全部***用双离合变速箱。
另外，甲壳虫到2020年*要停产了，从此汽车江湖再没有经典。
日常代步，宁可选三缸1.5T发动机宝马1系，也不能要奥迪A3或甲壳虫。
三缸发动机虽然抖动，但至少不会坏。而双离合变速箱*保不准了。
大众甲壳虫2020款落地价？
目前汽车市场最新的大众甲壳虫是2019款，还没有2020款上市。大众甲壳虫的价格是17.88-22.18万元。
按大众甲壳虫17.88万元至22.18万元计算，需要缴纳购置税14938元，*费500元，车船使用税350元，交强险950元，商业险*24元，最终落地价20.2万元到25万左右。
大众甲壳虫2020落地价？
17.88-22.18万元。
按大众甲壳虫17.88万元至22.18万元计算，需要缴纳购置税14938元，*费500元，车船使用税350元，交强险950元，商业险*24元，最终落地价20.2万元到25万左右。
大众甲壳虫停产，因为什么原因停产？
地球上每过一小时*有三个物种灭绝，动植物灭绝已经成为现在常见的一种自然行为，虽然动植物灭绝是物竞天择，优胜劣汰后的结果，但很多时候还是非常令人惋惜的。同样过了2019年之后，将有四款车型将在今年“灭绝”，彻底停产。虽然车型停产的主要原因是卖不动了，但很多车型同样值得我们怀念甚至惋惜。今天我们*来盘点一下在2019年停产，今后不再生产的车型。
今年停产的最重量级的产品，那*是大众甲壳虫。这款车从1937年*开始生产，存活了已经82年，历经三代产品，堪称汽车界的“活化石”。在*时期，甲壳虫作为德国廉价的小车曾经*风靡一时，截止到1955年，甲壳虫*卖出去了100万辆。到1981年，甲壳虫*卖出去了两千万辆。
大部分车型经过几代的更新，现款在售车型胡初代产品几乎看不出有什么交集，甚至不了解的人根本*不知道他们是同一款车。但甲壳虫却不一样，之所以被称为活化石，是因为自从1937年上市到如今停产，所售的车型也没有太大的外观变化，依然是非常经典的造型，一直拥有着非常强大的显性*。
但自从1998年第二代甲壳虫上市之后，甲壳虫*开始走下坡路，到2011年第三代甲壳虫问世之后，销量更是每况愈下。由于现在销量低迷，大众认为人们不再喜爱甲壳虫了，所以终于在2019年7月10日将这一款见证整个大众发展历程的车型停产。甲壳虫由“活化石”变成了“真化石”。
第二款车型是沃尔沃的V40，沃尔沃近期几乎所有车型都进行了更新换代，换装全新的雷神之锤大灯，换装全新时尚的中控内饰，但沃尔沃V40却一直迟迟没有换代，原因是这一代V40已经成为绝唱，沃尔沃决定将他停产。汽车卖得好的原因五花八门，但停产的原因千篇一律，那*是销量不好，卖不动。
