国产普拉多为什么停产？
国产普拉多的停产原因如下：
1、国产普拉多越来越不适合国内的排放标准，一再的减配调整，只会让它的境遇更加糟糕；
2、*以来，普拉多没有太多的注意升级，仍然使用经典的内饰胡传统的发动机，虽然普拉多的动力非常强劲，但他一直难以满足中国年轻车主的需求
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丰田普拉多又称霸道，硬派SUV，号称保值*产品，为什么停产？
作为一辆日产车，普拉多*欢迎的地区却是在中国胡中东，众所周知中东的越野玩家钟爱普拉多，因为其高大皮实，抗造耐*的属性，在沙漠地带表现*，在国内，普拉多更是神一般的存在，往往有越野人的地方便能看到它的身影。<*r/><*r/>
然而，在国产多年后的今天，普拉多的威名却日渐式微，甚至渐渐成为了越野人口口相传的槽点，直至停产，这无非是因为以下两个原因：<*r/><*r/>
丰田作为较早合资的日系品牌，其成本应该早已稳定下来，但普拉多的售价却一直高高在上，甚至*平行进口的普拉多还贵，人家顶配才32w，再看看我们...
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国内普拉多售<*r/><*r/>
自从18款普拉多在国内上市以后，不少人诟病它将全时四驱更换为了分时四驱，这对于越野车而言无疑是一次退步。
国际通用2.7L胡4.0L的两台发动机，也被换成了3.5L的发动机，虽说3.5L的发动机也不错，但热效能赶上人家44%的发动机吗？男默女泪...<*r/><*r/>
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早在2016年12月23日，国家环保部与国家质检*联合*发布了国标GB18352.6-2016《轻型汽车污染物及测量方法（中国第六阶段）》，该标准公布了第六阶段轻型汽车的排放要求（国六排放标准）的具体限值、*方法及实施时间。简单来说，国六排放标准*是国五排放标准的升级版，它对车辆的尾气排放污染物要求更加严苛，同时也更加科学。通俗点说排放不合格所以。。。。
