雷克*怎么起步？
答，雷克*起步的方法如下
1.将点火钥匙转到电源挡；
2.踩脚刹，将挡位从p挡拉到n挡；
3.松开脚刹启动发动机；
4.原地热车；
5.踩脚刹，将挡位从n挡拉到d挡，松开手刹；
6.缓慢放开脚刹，平稳踩踏油门加油起步即可。
雷克*跟宝马哪个贵？
雷克*ES PK 宝马3系
宝马3系
无任何选装的宝马3系，没有无钥匙进入，连仪表都是机械的。*配即是330i，2.0T高功率售价，最大马力255匹，百公里加速5.6秒，MSRP价格（官方指导价）41**，折合*28.24万元。显然*版的宝马330i*国产版便宜将近10万。
雷克*ES
雷克*ES*版没有2.0L的排量，*都是2.5L的4缸发动机的ES*，而且还是四驱版本，起步价39900*，折合*26.73万元，*入门版的宝马3系便宜了1.5万元。但值得注意的是，入门版的ES*配置相当低，座椅都是织布的，相当于国内的ES260*版，而国内的售价是34.6万，但国内版本没有四驱，而且舒适性配置更高，两者差价月8万元。
雷克*LS PK 宝马7系
雷克*LS
雷克*LS起步售价75450*，折合*50.5万元，*配车型为LS500，搭载的是3.5L V6自然吸气发动机。这个版本国内现在已经没有引入，国内进口LS*配都是混动版本LS500h，对应的*版售价是80010*，折合*53.56万元，而国内LS500h优惠后售价77万元。
宝马7系
*版宝马7系起步价86800*，折合*58.11万元，*配是3.0T 直列6缸发动机的740i，没有2.0T的730。而国内的宝马740的起售价为93.8万，优惠后售价78.8万。
2020款雷克*UX，满油能跑800km，28.3万起值得入手吗？
这不是紧凑型suv，这是一台*suv。你*较下*知道，Q3 NX ds7这些都是紧凑型，*这些小了一个层次，后排几乎不能坐人。这车完全对不起这个价格，高速噪音71分呗，行驶质感很差
近年来，雷克*在我国的知名度直线上升，而且销量也在逐年增长。这主要是因为雷克*有着出色的品牌知名度以及产品力，对于市场的规划也是非常的合理。而在国内新能源发展势头正盛的当下，雷克*也推出了一款混动版SUV，那*是2020款雷克*UX。这款车型满油状态下可以跑800公里左右，厂商指导价格大约为28.3万元-38.6万元，在一线豪车品牌当中这样的价格还是*较便宜的。那么这款车型到底是否值得购买呢？
首先，作为一款紧凑型SUV，雷克*UX长宽高分别为4495*1840*1520mm，轴距为2*0mm，这样的空间表现在紧凑型SUV当中还是非常有竞争力的。汽车前脸大*的纺锤式进气格栅的设计非常大气，再加上两侧锐利的LED大灯组，让整个汽车前脸显得霸气十足。车身侧面的线条*较流畅，车尾贯穿式的LED灯组设计让整辆车风格显得更加年轻运动，也是非常符合现代人审美的。
其次在动力方面，这款混动版车型搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机胡一台最大功率为80千瓦的电动机，总输出功率为135kW。另外还匹配了E-CVT无级变速箱，整体动力输出充沛，而且爆发力也不错。得益于其*的底盘调校，雷克*UX的驾控体验非常赞。这款油电混合车型既能够解决里程焦虑，又能够在保证动力的同时降低油耗，再加之丰田的混动*已经*较成熟，所以雷克*UX在动力性能方面依旧可以用*来形容。
第一，日系车最保值，尤其是纯进口的雷克*车；第二，性能啥的，根本没必要再讲太多，你肯定做了不少功课，重复的内容不再赘述了，我个人认为性能同级别车必须排第一；第三，免费保养这块，雷克*做得挺让人舒服的，也确实剩了不少事，售后我感觉**所谓的豪车要强！很少听说雷克*被曝光（当然可能也有，但的确很少）；第四，*说说，这款车是雷克*四大系列入门级的SUV，但一点也不缺乏豪华感，性能配置一点也不逊色，大小适中，作为城市铺装路行驶，这个油耗也相当不错了！我个人意见，推荐五颗星。[赞]
