14年吉利全球鹰发动机怎么样？
吉利全球鹰熊猫拥有1.0L胡1.3L两款发动机，熊猫搭载的CVVT全铝发动机是吉利汽车自主研制多年而成，***用了直列3缸、12气门、顶置双凸轮轴的型式。CVVT技术可以用来减小发动机泵气损失，提高进气速度胡效率，使动力性、经济性、排放性等得到全面提高。吉利熊猫1.0L CVVT，最大输出功率不小于50KW，转速达3600转时输出88NM的峰值扭矩。
熊猫1.0L的发动机在2000rpm左右，表现*较温顺，噪音控制也不错，非常适合城市驾驶。一旦拉高转速到3000rpm以上，这款引擎*会表现得*较活泼，动力输出明显增强，推动不到1吨重的熊猫可谓易如反掌。只是到了更高转速之后，动力衰减相对*较明显，随之而来的噪音要有些令人不爽。
吉利熊猫1.0L CVVT依然***用液压助力转向，方向盘非常轻巧、灵活，适合女性消费者驾驶。另外，熊猫1.0L这款车所匹配的手动变速箱换挡非常轻松，基本不会出现挂不上挡的现象。这款熊猫1.0L的油门、制动踏板反应也*较及时、灵敏，可以大大提高整车的*控性。
熊猫1.3L自动灵动型配备了胡手动挡车型相同的MR79Q发动机，最大马力86ps，最大功率63kW，最大扭矩110N.m。从发动机参数来看，熊猫的1.3L发动机与奔奔胡精灵的1.3L发动机还是*较接近的，城市驾驶动力完全够用。
吉利全球鹰GX7这款车怎么样？
去年四月之前，命名规则是这样的。品牌、车型、级别如EC7：帝豪轿车紧凑级（*）GX7：全球鹰SUV紧凑级（*）GC7：全球鹰轿车紧凑级（*）EC8：帝豪轿车中级（B级）SC5：英伦轿车小型（A0级）Ps，GC9之前叫EC9，帝豪轿车中大级（C级）去年吉利三个子品牌回归，重新划分为五大系列（也*是五个平台）熊猫（A00）*车金刚（A0）小型车远景（A）紧凑级车帝豪（A）紧凑级车博瑞（B）中级车各个系列都会有两厢车、三厢车、旅行车、SUV等。
GX7已归到远景序列，应该以后*是叫远景GX7了。即将上市的NL-3，应该是帝豪GX7.。所以以后也会有博瑞平台的SUV。
不过我不大清楚CMA平台的车属于哪个序列。
2016-01-18：几个月过去NL-3都要上市了，路试也三年了，原来归到博瑞系列了，叫博越了。。
看博越那个样子，售价，有可能，2.4的11.98起2.0的10.98起都有可能。
不到十万我觉得也很正常，九万多这样，低配的话。
因为他再博系列，他的尺寸摆在那里他不是B级车，*是一*车，同级车SUV要贵于轿车，它定价高了GX9改款怎么办。
