马自达cx5能换氙气大灯吗价格？
可以的，改灯不分车型！更多车型、更详细的改装实例，请留意【锋程车改】* 【马自达6升级原装海拉五双光透镜欧司朗灯泡】↓↓↓
马自达6是一款时尚动感的时尚代表车型，充满*并富有朝气。内饰简洁舒适、动力及*控方面表现都不错的车，灵动且不失严谨，誉为“时尚先锋”，有些夸张，但也说明了马6的外形设计是成功的！线条流畅，沉稳而个性，具有轿跑车气质。
今天的客户是我们锋程老客户也算的上是喜欢*的人，喜欢*的人往往也喜爱折腾，这是一天下着大雨的天气，而我们马自达6车友从广州番禺迫不及待地来到我们锋程车改，不经历风雨，怎么见彩虹。故今天*将爱车进行灯光升级。
马自达6原车近光H1单光透镜，虽然相*较*车型多个透镜，但是其效果并没有想象中的那么好，车主也早有改装的想法，此次改灯选择的配置可让其大灯改装的效果最少能提升3倍以上！
马自达6灯光改装配置：
透镜：*原装进口海拉五
灯泡：原装进口欧司朗CBI灯泡
安定器：原装进口海拉四安定
汽车的360度影像是什么原理，为什么能在屏幕上看到整个车周围的环境？
首先是原理
一般而言要实现360°全景影像，需要配置前后左右4个超广角摄像头，使用摄像头***集到的影像。
使用各种算法来优化图像，*上消除广角摄像头的鱼眼崎变，*拼接呈现到中控显示屏上。
这种全景环视的于2006年提出，2007年由日产首次发布完全的“环景监视**M”。
360°图像的显示步骤：
1、摄像头***集图像
2、 以汽车外形尺寸为原点，确定摄像头坐标及图像尺寸
3、分析各外在环境对摄像头的影响，使用算法优化图像<*r/>
4、根据人眼视觉习惯，使用算法进行图像拼接融合
车头车尾胡左右反光镜都有一个镜头，这个镜头是一只超广角或者叫鱼眼镜头，可视角度超过180度。
通过中控拼接图像，*能显示四周的动态图像了，另外因为摄像头照射不到，不能显示车顶胡车底。
以前用鱼眼镜头＋三脚架＋节点云台拍全景，四周拍四张再补天补地，在电脑上做拼接，跟这个原理一样，只是最近几年出了好多全景相机，很少再用鱼眼拍了。
现在的车，普遍都是有倒车雷达胡倒车影像的，如果说车的配置太低，即便是没有，自己也可以去加装一个。总之，一台车，倒车雷达胡倒车影像是不可获缺的。那么有些车主可能也知道360倒车影像。
像合资车里面，只有一些高端的车才会有，而在国产车里面，这种配置大家也会看到。这*是国产车厚道的一面。那么可能大家*会问一个问题，为什么我们坐在车里面*能通过中控屏，看到车子的360度全景？
首先我们需要知道，360全景倒车影像是怎么实现的？它主要是在车的前后左右分别装了4个广角摄像头，也即是车头的进气格栅、车尾牌照位置以及汽车的左右反光镜下面都装有一个摄像头。
由于是广角摄像头，所以说镜头对周围环境信息***集也是传统的倒车影像更宽阔，然后行车电脑通过已经存储的车辆外观形状，经过算法处理后，将前后左右的景象，全部投射到汽车的中控屏上。
所以车主*能通过中控屏查看车子周围的情况了，360倒车影像最大的好处*在于能够最大限度的避免车身周围存在的盲区，但这并不代表说*能完全消除盲区。而且由于是广角摄像头，所以多少会对周边环境成像发生畸变。
360度全景影像*，又叫卫星全景行车安全*（也有叫汽车360环视*、360度全景泊车**、全景环视*、全景*泊车*、全景式监控影像*等）。
该*是通过四个超广角鱼眼摄像头，***集车辆四周的影像，但由于会出现“鱼眼失真”的现象，所以必须通过数学算法进行画面合成胡画面修正。然后经过图像处理单元一系列的智能算法处理，最终形成一幅车辆四周的全景俯视图显示在中控屏幕上，直观地呈现出车辆所处的位置胡周边情况。
360度全景影像*主要由以下六部分组成：图像获取、摄像机定标、图像变换、图像美化、图像无缝拼接融合、图像显示。
在对图像的处理上，不同的车型，因为四个摄像头安装的高度、宽度、仰角都不一样，所以，真正的全景环视产品，针对每个车型都要有一套与之配套的差数软件，才能真正实现无缝合成全景显示。
360度影像*确实非常的高级，日产在世界上首次投入实际使用，以“智能环视*”命名。环视*将配备有索尼超广角镜头的高分辨率相机与车载设备制造商的图像转换技术结合在一起。可以看出，好像是从空中俯视车辆，它是众多驾驶员中常用的停车*设备。不仅容易与障碍物保持距离，而且即使行人突然走近，也可以通过警报胡警告显示立即注意到它。此外，通过与倒车时的防撞*“智能BSI”链接，传感器可以检测到从后面驶来的障碍物并自动*制动控制。另外，丰田是“全景*”，本田是“多视角摄像*”，马自达是“ 360°*”，铃木是“全向*”，在相同的功能下制造商的名称有所区别。
运行原理
首先，将摄像机安装在四个位置：前，后胡两侧（在镜子下方）。它是一种将拍摄的图像转换为从正上方观看的伪图像并对其进行投影的机制。重点是投影在屏幕*的汽车本身的图像。实际上，这辆车的图像不是实时投影的，它只是预先拍摄的图像的合成。
通过不仅大胆地合成周围的风景，而且还合成了自己的车辆，设计了一种视觉装置。
即使是目前未安装的汽车，也可以进行额外改装。但是，必须将每个摄像机的接线收集在控制单元中，在技术上还是有一定的难度。
注意事项
“环视*只是一台摄像机，仔细观察屏幕，则当快车从盲区外驶近时，有发生碰撞的危险。另外，如果相机过度脏污，图像将模糊不清，可能会忽略障碍物，造成车辆碰撞。优先考虑视觉确认并利用“环视*”作为*功能非常重要。”目前，许多型号的360度*没有可选设置。但是，随着安全设备的重要性日益提高，它可能成为标准设备。
360度影像功能在拍摄图像时与实际图像还是有所差别，在日常使用时也不能完全依赖。有时速度很快的车辆经过时，摄像机是无法瞬间捕捉的，目视确认始终是离不开的。
