看上了宝马1系118i，3缸机到底该不该买呢？
小排量3缸发动机目前越来越多，随着技术的发展，现如今小排量3缸已经愈发成熟与完*，正成为全球内燃机发展的趋势。同样，宝马也推出了自己的3缸发动机，而利用*的便是宝马1系所搭载的代号为B38的三缸发动机，配有宝*核心技术TwinPower T**o，心脏虽小，但有黑科技加持，效率更高，动力更足，这款发动机也获得过沃德十佳，这是什么概念呢：相当于汽车界的奥斯卡。而且宝**控也不是盖的，*起*任何品牌的车，绝对是遥遥*。网上还有吐槽宝马抖动的，我承认由于3缸的物理特性，的确会抖，可传递到车内的抖动，是没有那么明显的，无论是开起来或是怠速的时候真的没什么感觉，这一点我说再多也没用，你自己去店里试试*好了。总之，别信网上的传言，有疑虑多往店里跑跑，自己体验的才是最真实的，相信试驾完，你*有答案了。
宝马118i运动版怎么样？
进口两厢118i是为数不多的后驱两厢运动型紧凑车型，配备***埃孚8速变速箱，*控灵活，动力够用，富有驾驶乐趣，适合个人驾驶。缺点是空间较小，内饰除了M140等高配车型配置高一些其它较低，*配件较贵，保养成本略高，整车性价*一般，属于小众车型。而国产三厢118则属于BMW集团针对中国的*车型，***用前驱平台，爱信变速箱，三缸涡轮发动机，个人认为该车是向市场妥协的产品，已经失去了BMW的精髓，纯粹是买一个车标，真正懂的宝*人是绝不会选择的。当然，如果你对驾驶感没有什么要求，只是为了那蓝天白云的车标，或许也会带来些许的心里满足。选择这车的意义可能*在于此吧。
质量还成吧，现在国产车质量也越来越好了，我对国内品牌还是有信心的。买车之前也看了这款，但我觉得它的配置胡动力不如幻速S5，你可以自己对*下，我买的是手动尊贵型，性价*要*这款高一些。
我是118*车主，不过是12款的，1.6升4缸，170匹。
我身高185，身材*较魁梧，在小1里面开没问题，不过后排坐不开人了，现在车已经8万公里，老婆在开，我在开E90，325，空间其实**118大一点，也是后排坐不开人。
如果是原来4缸的118，很推荐，非常好的小车，动力足(*325动力性要好)，变速箱*，车身非常灵活，我换了普通胎舒服的不行，但会软脚，如果追求*控要换避震，原厂太软。我还换了N*胡方向盘，非常好开。硬伤是空间，1系适合家里已经有几辆车的情况，我的车一年满载不会超过3次。不过空间大小是相对的，对于小姑娘，这个空间足够用，舒服的坐4个人。空间*高尔夫要小。
如果是现款1.5t3缸发动机的118，不推荐，这个价位有太多值得选的车，虽然我是宝马忠实客户，我也不会选3缸的宝马。如果真喜欢1系*120，如果预算够直接320im，18款配置极高，*，哈曼卡顿，触摸屏，液晶仪表都配上了，不过明后年3系*要大改款了。
另外建议去试驾ats，320，c200。如果可以考虑前驱车，那选择*大了去了。总之，这个价位，3缸118不值得，没有绝对亮点。
