*是小众品牌吗？
不是。*是非常悠久的品牌了，质量稳定，只是在国内*较小众而已，我个人*非常喜欢
*是一个不走寻常路的美系汽车品牌，因为旗下的车型价格*同级车型低，降低准入门槛，而且车型的配置也*德系豪车丰富，可见*旗下车型的综合素养*较高，特别是*旗下的飞行家，这款SUV并没有把竞品车型放在眼里。
*汽车故障率高吗？
*飞行家故障率并不高，*Aviator是*品牌里的第一辆中级尺寸的SUV，其特点是独特的设计以及运动的性能，并且拥有更灵活多变的座椅配置。2019年11月15日，*旗下全新飞行家正式上市。新车定位于一款大型7座SUV。独特的设计以及运动的性能。
*汽车在进入中国前期，它借助着高性价*在中国一路前进，但是在后期随着捷豹、路虎纷纷降低售价，提升产品的竞争力，让*的价格变得被动了，而且在价格优势不再的情况下， *mkc的故障率高吗？质量是让人堪忧的。*汽车还因为方向盘胡自动变速箱问题。在一个星期时间召回了两次公共，召回*MKZ共计17959辆。从2015年到2018年*汽车总共被召回了9次，这样的召回次数在汽车行业不算低，当然这样的*mkc车的故障率高吗？的确是很高的。
真的高。因为*车蓄电池线束在发动机舱中与排气隔热罩产生接触，这会导致蓄电池线束的损坏等问题，存在安全隐患。
*汽车还因方向盘胡自动变速箱问题，一周内连发两次召回公告，虽说频次不高，但在国内汽车行业内也绝不算低，这也让国内消费者对*汽车的质量水平产生怀疑。看来那些质疑*车毛病多的*并不是空*来风。
不高。
榜单中，*是此次*本土排名最好的豪华车品牌，百车故障数为119。当然，排在它后面的凯迪拉克相对去年也有进步，在2020年榜单成绩中，凯迪拉克的问题数相对2019年少了35个，最终的PP100成绩为131，而*相对去年也少了28个。车型方面，日前，*在国内也与长安品牌展开*，以让国产长安*更好地推向市场
*汽车故障率是很低的，*这个品牌，技术能力很强，研发投入力度大，全系车性能优越，发动机胡变速箱性调校成熟稳定，外观大气，内饰丰富科技感很强，故障率较低，在用户中口碑是很好的。
*冒险家落地大概多少钱？
用车感受：
1，空间胡动力
想不通说空间小的人到底对空间需求有多高，平常也*自己开，足够了。后一排空间还好，第二排坐3个人一起上高速，也没感觉狭窄，完全能用。后一排坐垫放倒后，有角度，感觉上*XT4的角度略大。我很喜爱出去旅游，后尾箱空间我自己可以放三个行李箱，一家人出去玩刚刚好。
我不是暴躁地驾车选手，冒险家动力游刃有余。245匹马力的确不是吹得，动力同价位应该是最强的了。动力看个人驾车习惯，像我不中意被超的，感觉已经可以用了，踩多少给你多少，还有加减档拨片挺简单。他地起步速度还是特别快的，很适合年轻人开。
2，*控胡油耗
*控性我也要给10分，冒险家的硬件配置不但高。*纵好挺*的，方向盘很轻。悬架属于舒坦那种，在经过一些*较差的道路时，悬架可以过滤掉一些不舒坦的回馈。习惯要去摸档杆，特别超车的时候。这个动力感受来说9.4L/100公里，相当好了，可能高速走得*较多，城市实际能耗可能*现在要高一些。但是可以喝92油。
方向盘的质感蛮好，很舒坦。过颠簸路段很平顺，果然是ccd悬挂阻能功能着实可以。车的静谧性是没话说，隔音功效不错，很适合一个人驾车听听音乐享受自己的时间很放松。2.座位不是很软，尤其是对照了冒险家的大哥
飞行家之后，后排座位也稍微短了点。
3，外观胡内饰
*的外观是不用说，高大上，而且是那种开在路上一眼*能认出来的那种。外观*没得说了，*冲外观去的，*的*，给你个冲动的惩罚，对来说大小适中。还有个跟
