起亚soul为什么停售,起亚soul为什么停售了

起亚秀尔属于什么车型？小型还是mpv？

起亚Soul为一款家用经济型轿车，起亚秀尔的车长×车宽×车高分别为4096mm×1785mm×1663(1676)mm，由此可以看出它的身材已经接近*轿车了，决定车内腿部空间的轴距更是达到了2550mm，这在同级别两厢车中是很少见的，因此这款两厢轿车的车内空间完全能够满足三口之家外出游玩时的需求。

2.0L+6AT，新款起亚Soul官图亮相，国内的长城酷熊会“*”吗？

长城酷熊不会复产·但电动版早已经出现

“盒子车”是一种很有意思的车型，车身尺寸很小但方方正正，纵向空间一般、横向空间中等，头部空间非常大，车辆的扩展载货空间不输一般的*厢式面包车。

参考下图，长城酷熊*是这样的一款车。

这种车型其实有着很浓厚的日系K-Car的设计风格，在有限的尺寸里*的加大空间，实用性确实不差；可是K-car的缺点也很突出，*如车辆重心过高，行驶稳定性相当差；车辆只能使用超小排量的发动机，动力体验也非常糟糕；不过最重要的还是这种瘦瘦高高的车型不是很好看，没有小型车的秀气、也没有大尺寸汽车的沉稳胡霸气，所以K-Car只能依*补贴在日本本土市场*，出了那个小岛子*没有什么销量了。

酷熊选择K-Car的设计元素是一次大胆的尝试，只是尝试的结果印证了上述内容，不论在国内还是在欧美汽车市场里，高标准的车辆都要有符合大众审美的设计才行；所以这辆车是不可能复产的，即便近期同类型车起亚秀尔（soul）复产了，可是这辆车的销量也是极其低的， 低到在十年前*停产了。

不过，“盒子车”还有一个突破口，那*是「4×4」。

在酷熊停产之后，以该车为原型车打造了哈弗M2，这辆车也早*停产了；不过M2的热度一度很高，究其原因主要是***用了偏*的设计，车辆看起来很像是越野车。