沃尔沃XC90胡大切诺基（进口）哪个好？
绝对是XC90，单从安全性能方面*胜过大切了。此车的安全性是一大卖点.VolvoXC90的前半部是专门设计吸收冲击，所有冲击力都会转移到引擎室而不会波及驾驶.Volvo有专利的可退缩区结构,并预估式设计引擎与设备在冲击后的正确位置.XC90的车顶是*度钢筋结构体，可防翻覆事故时车顶被压垮.Volvo专利称为翻覆防护结构(Rolloverprotectionstruct*eROPS),并结合翻覆控制稳定*([RSC),电子稳定*DSTC,侧撞防护*SIPS等等提供全面驾驶安全.后端的设计以撞击能量吸收为主,驾驶的座椅则有颈部保护设计.称为WHIPS*有摇篮一样的身体包覆式设计，并在后部撞击时提供位移摇摆以吸收能量.VolvoXC90获得公路安全保险协会*安全奖.并获IIHS的*good*等级评价,只有通过前后左右撞击*并将电子稳定*列为标配的车辆才能获此评等.同时XC902003年引入的翻*稳定控制，则是汽车业界第一创举，在此之前未有任何车辆有此科技.
大契诺基*值得购买吗？
聊大切诺基2017款，大切诺基这个车是让一个爱恨交加的车，因为什么？因为这个车其实挺好看的，外观也挺虎实的，对吧？很力量感那种硬派的感觉，但是这个车耐久性确实是不太可*，尤其它的电子*，电子*里面又尤其它的****，经常死机乱七八糟一堆问题，所以这车属于小毛病，很多小毛病很多，它是它的延续性的口碑，所以说它在这个级别来说的话优势一下*没了。
因为这个级别的朋友一般需求牌子需求公路性能需求越性能需求稳定性，吉普的品牌支撑了牧马人这样的风格车型还行，但是到了大切这种的50万至100万的车来说的话，大切品牌*稍弱了一点，与此同时还有一个经常爱坏的这么一个口碑，所以导致始终没卖好，但是实际上车的外观确实不错，车也是个好车，一旦耐久性解决的话，我还是挺喜欢大切的。
在这里这次推荐车，我觉得换一个方式不推荐汽油车了，因为大切的有一个高性能的四驱版本是柴油的3.0T，那个车真的是非常有劲，我开过那个车，并且是很纯粹的一个越野车，然后还带有后桥的限滑差速器，然后因为它是3.0T的柴油，所以说570牛·米的扭距真的是非常大的扭曲，这570牛·米的扭距外加上低速四驱再一放大，这个一下能将近1000牛·米的扭距了，这个真的是很夸张，然后马力还说的过去243马力，所以柴油这一块真的是劲儿非常大，可能有些一线城市不让买，但是反正一线城市这车卖的也不多，2345线城市的朋友可以考虑。
七十万的价格虽然不便宜，但是它汽油版的价格也是六七十万，我现在这查不到它的直接的成交的折扣之后的价格，所以我还是让它六七十万的去看它，去看它的话，它的同一对手水平都不低，所以既然走这个流派的话，那*走独辟蹊径，那*买柴油的真的是非常大劲，并且这个车续航能到一千公里柴油！外加上四驱能力还好，然后高性能四驱版前面小红的拖车钩什么的那些都是非常舒服的，非常撩人的对这种黑化的外观都是很赞的，并且原厂的胎*是AT的越野的轮胎，所以*买2017款的3.0TD 柴油 高性能四驱版国五的标准，2017款的，然后官方售价是*.99万，买高性能版的，因为汽油的对同级对手它的优势真的不明显。
