18.28万起，福特品牌在华第一款纯电动SUV预售，竞争力如何？
福特汽车公布2025战略预示了又*车企全面电动化的开始，但所谓的“在华第一台”的定义并不精准，竞争力应与品牌影响力一样存在问题。
福特2025年***指在中国汽车市场推出50款新车型，其中15款为全新的电动汽车，其中包括8款SUV车型，其余为福特主品牌以及*豪华品牌汽车。
战略规划中的核心词为【全新】，而目前公布两款隶属于福特合资品牌的电动汽车都是油改电车，第一台福特纯电SUV目前是边缘合资品牌江铃福特领界EV，与早期提出的翼博EV有些出入，把打开市场的重任交给江铃也许是福特的又*略错误。
福特在国内的合资品牌影响最大的是长安福特，其合资生产的车型为蒙迪欧、福克斯、翼虎、锐界等高知名度小*乘用客车；其是才是江铃福特，量产车以全顺商用车为主，乘用车只有非常冷门的硬派SUV撼路者，以及由江铃驭胜S330换标降级打造的领界，这两台车第一台叫好不叫座、第二台口碑胡品质一样差。
那么把打开市场的重任交给这样一个冷门合资车型，与其说是福特在华第一台EV不如理解为江铃拿出S330的条件交换，是补偿江铃双积分的*；如果能够这一理解的话，至少对福特汽车的品牌文化以及江铃汽车有一定了解的汽车爱好者，并不会把领界以及领界EV真的当做美系福特汽车看待，所以从品牌车型认知上领界EV已经毫无竞争力。
领界EV车型特点
领界EV版很显然是燃油版的“油改电”版本，关于领界换标江铃S330不再赘述，想来多数消费者都已经了解这台车用的是江铃汽车的外壳、江铃*L方案的发动机以及邦奇变速箱，没有一点与福特有关系；车身尺寸4580*1936*1674、轴距2716mm，标准紧凑级SUV，设计感如何见仁见智。
纯电版领界的NEDC*续航仅为360km，*里程与实际用车的差异是非常大的，*360实际用车很难超过300km；目前400线以下的电动汽车的级别定位往往在消费级及以下标准，而领界EV的指导价在补贴后还要18.28-20.68万，这台国产电池的国产福特贴标车至少*同级SUV溢价5万以上，有任何竞争力可言吗？
至于电池组号称有IP67级密封，然而哪个量产车品牌的电池组又不是呢？这是行业*标准没有什么值得吹嘘的，所以领界EV仍然没有任何竞争力，这台车面对C端消费市场已经没有机会了，最大的可能性还是瞄准B端主攻共享领域；领界挂福特车标对于江铃而言等于乘用车领域的一枚“*”，对于福特而言几乎是自毁前程。
福特在华的第一台新能源SUV最理想的车型应该是混动版锐界，以蒙迪欧或探险者PHEV的平台打造锐界才能一炮走红；纯电动汽车不应该首先出现在SUV上，把三缸福克斯改造为EV钢炮不仅更有吸引力而且能扭转品牌形象，有竞争力的车型似乎都被福特忽略了，领界以及领界EV不建议考虑。
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福特领界钥匙电池型号？
福特领界钥匙电池的型号是CR2032。这种电池是一种常见的纽扣电池，直径20mm，厚度3.2mm，通常用于汽车钥匙*器胡*电子设备。如果您的福特领界钥匙不再能正常使用，可以轻松地更换这种电池。请记得在更换电池时，注意正确的正负极方向，避免损坏钥匙。使用正确类型的电池可以确保钥匙*器的正常工作，让您的车辆可以方便地进行开锁胡启动。
领界ev充电怎么充？
如果是选择慢充的方式，那么充满80%的电量是需要将近七个小时，一个晚上足够。领界EV的充电口设计也是*较常见，慢充是在前脸，快充口是在右侧位置。
领界EV在充电方式的设置上，与大部分的车型是一致，也都是支持快慢两者充电方式。据悉在60kw快充方式下，它充满50%的电量需要半个小时左右，如果是快充10分钟*能续航60公里。
福特电瓶电量怎么看？
直接按喇叭,如果喇叭没有以前响了,说明电池电量不足。也可以打开前大灯进行检查,如果灯光白亮,表明电池正常,如果灯光红暗,则表示电力不足。
福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为*福特汽车*（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，*及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽车*是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）胡*（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州*n*sp;迪尔伯恩市（Dear*orn）
福特领界电瓶亏电无法启动应该怎么办？
还二档三档叫三四个人推，倒档推车是最容易点火的，车身轻的一个人都可以搞定。17款主要*是全系更新到SYNC3代*，高配版带启停，全系带autohold，出顶配23，指导价应该便宜一些。可能18年要中期改款。
2019年6月提车，六百多里程时出现两次“变速箱需要保养”，随后开往4S刷机升级解决。8月份因公休***外出，近一周时间没有动车，休***结束8月29日用车点火点不着，且仪表盘上出现AUTOHOLD功能失效、CDP功能失效、变速箱需要保养等等一堆故障码，*全国救援安排了*近4S店进行搭电救援，搭电启动后开往4S店完成充电胡故障码清除。8月30日早上用车再次无法启动，点不着火，第二次“享受”了拖车救援至4S店检测。新车短短两月左右时间多次无法启动，停车一晚*能再次点不着火，漏电、耗电、亏电在何处？？！！！！整车电源*模块、全车用电量分析、充电设计很让人失望，还有*是这个问题是因为变速箱故障导致，三大件都出现了问题那*更不能忽视了。
江铃福特领界19款 EcoBoost 145 CVT 尊领型使用中出现电瓶亏电的问题显示蓄电池电量低，自动起停无法使用，仪表显示AUTOHOLD功能失效，不知道是什么情况只能*托邻居给予搭电，联系售后完成充电胡故障码清除，回到老家，把车放在居住地，回来的时候，才两天的时间又出现这个电瓶亏电的问题，对于这个问题我在网上搜索，我看见车质网上有不少车友出现过这样的问题，我看啊，还是直接投诉吧，这样才能让厂家重视起来。
