天籁又优惠了，15万不到！能感受到日产的无奈吗？
日产很无奈，天籁很尴尬
回顾：
日产汽车给人的感觉有些“慌”。
奇骏换装三缸机彻底毁掉了日产汽车的品牌形象，失实的、浮夸的、有明显漏洞的评测更是让日产的形象变得有些“不诚实”，同时也造*了“一条评测毁掉一款车乃至一个品牌”的经典案例；不过这只是开始而不是结束，日产并非不能预测到给奇骏用三缸1.5T会带来什么，可是还得用，因为真的没有*选项了。
日产轩逸的销量虽然还站在高位，但是下滑的其实*较明显，Q1累计同*缩减6.59%，四月份的成绩同*缩减高达42.9%。
轩逸真的不香了吗？
其实这辆车从来都不香，糟糕的碰撞*成绩，羸弱的动力，故障率较高的无级变速器，再加上低水平的配置，怎么看都看不出有什么优点；不过经典款轩逸的价格很低，同时尺寸胡轴距也都足够大，所以面向B端市场还能以价格取胜。
不能给轩逸进行技术升级吗？
似乎没有什么不可以，可以用什么技术来升级却是个问题；日产没有高水平的四缸1.5T，也没有高标准的变速器与其匹配，总不能再用2.0L NA（自然吸气）吧；如果了的话，天籁*会很尴尬。
东风锐骐6保养灯归零方法？
发动机熄火的情况下，压下转速表下面的短程距离计数器复位按钮并按住；将点火开关置于ON位置，放开短程距离计数器复位按钮，显示屏出现SERVICE标志；
拉出时钟上的分钟按钮，向右转动分钟按钮，显示屏上出现里程显示；
将发动机熄火，提醒信息复位；将点火开关置于ON位置，保养灯即可消除。
日产车标？
尼桑在我国也叫做“日产”，其英文标识是“N*SAN”。尼桑在中国有两大合资品牌，其中包括“东风日产”胡“郑州日产”，所生产的所有车型的车标基本都是挂“N*SAN”标志的。
“东风日产”旗下产品包括：轩逸、骊威、骏逸、蓝鸟、阳光、天籁、颐达、骐达、逍客、奇骏、玛驰等车型。
“郑州日产”旗下产品包括：帕拉丁、御轩、奥丁、帕拉骐、锐骐多功能商用车、日产ZN*93、帅客、锐骐皮卡、D22皮卡、日产NV200等车型。
另外还有进口品牌的“日产汽车”，其产品包括：日产GT-R、风雅、途乐、奇骏、风度、西玛、贵士、日产350Z、370Z、March、*、聆风等车型。
日产汽车*(英文全称：nissan motor company,ltd，日语：日产自动车株式会社，东京证券*所*代码：7201)是日本的第二大汽车制造商（仅次于丰田），也是世界十大汽车*之一。自创立，日产汽车*在全球累计生产*了超过1亿辆汽车。 *总部位于东京，现有雇员总数近13万人，现任总裁纠米丰。
1、奇骏（X-TRAIL）
2、逍客（QASHQAI）
3、骊威（LIVINA）
4、骏逸（GEN*S）
5、轩逸（SYLPHY）
6、骐达（TIIDA）
7、颐达（TIIDA）
8、天籁（TEANA）
日产汽车*标志，圆表示太阳，中间的字是“日产”两字的日语拼音形式，整个图案的意思是“以人胡汽车明天为目标”。图形商标是将N*SAN放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明了*名称，突出了所在国家的形象，这在汽车商标文化中独树一帜。
