广汽本田有哪些车型？
雅阁(Accord)、锋范(CITY)、奥德赛(O*SSEY)、飞度(FIT)、歌诗图（Crossto*）、理念（EVERUS）CR-Z、凌派。
*n*sp; *n*sp; *n*sp; 广汽本田（广汽本田汽车有限*）是一家集汽车生产、研发为一体的合资*，是由广州汽车集团*胡日本本田技研工业株式会社于1998年7月1日在广州联合创立。
*n*sp; *n*sp; *n*sp; *n*sp;2009年4月，广州本田汽车有限*更名为广汽本田汽车有限*。2016年1月，广汽本田宣布正式成立广汽本田汽车*有限*。
广汽本田的车型有：冠道、缤智、奥德赛、飞度、雅阁、歌诗图、锋范等。以飞度2021款1.5LCVT潮跑Pro版为例：其车身结构为两厢车，进气形式为自然吸气，驱动方式为前置前驱，助力类型为电动助力，前制动器类型为通风盘式。
该车长宽高分别是4109mm、1694mm、1537mm，轴距为2530mm，前悬架类型为麦弗逊式*悬架，后悬架类型为扭力梁式非*悬架，变速箱为CVT无级变速。
日系“三剑客”本田、丰田、日产，你认为谁是最强大的？
这个不能但单单用品牌来衡量谁是最强的，这几个品牌都有自己的**较好的车型！而且知名度胡客户的认可度都*较高，如果一定要用产量区分的话，丰田是*的，之后才是本田胡日产！
说到日系三杰，肯定少不了天籁，雅阁，凯美瑞之间的较量。同样是日系，同样是B级车，价格也差不多，很多人选车时都难以抉择。但你只要再仔细看看这三款车，*会发现完全不一样啊，产品力各有各的优势，简单了解*会发现并不难选。
凯美瑞
众所周知，丰田对于自吸车情有独钟，都2021年了，还用着2.0L胡2.5L的发动机。当然自吸也有自吸的好处，开起来非常平顺，再配合CTV变速箱，起步换挡时几乎没有顿挫。虽然丰田自吸发动机动力数据还不错，但自然吸气发动机想输出最大功率胡扭矩，转速一定要到5000-6000转才可以，所以起步速度偏慢。整体悬挂*偏舒适，对于路面颠簸的过滤*较好。在底盘噪音，风噪等噪音方面的处理得还算到位，隔音在日系家轿中属于*较用心的一个。凯美瑞*是一辆彻头彻尾的舒适性家用买菜车，所以对于动力没有啥要求，追求舒适省油省心的的小伙伴可以选择凯美瑞。
雅阁
如果说凯美瑞是一个安安静静的美男子，那么雅阁*是活泼的运动小生。即使是1.5T低功率的发动机也有177匹马力，230NM的扭矩，动力输出更足，油门响应也*较快，加速时会有一点推背感。路感反馈非常清晰，高速过弯时的悬架支撑很足，妥妥的运动型轿车。除此之外，本田空间魔术师的称号不是白叫，雅阁在空间方面一直都是优势，特别是第二排中间地板隆起很低，坐三个人空间也非常充裕，我这种身材坐三个也刚刚好。噪音控制一直以来都是本田的劣势，虽然在最新的雅阁上面已经做了很多努力，*如增加了主动降噪，但是在车内的发动机噪音，风噪依然*较清晰。
天籁
相较于雅阁胡凯美瑞，大改款后的天籁，*之路走得异常艰难。虽然用上了胡英菲尼迪同款2.0T可变压缩*发动机，但是销量一直上不去，*只能*优惠来争取销量，动不动*有两三万的优惠，导致现在2.0L顶配胡2.0T车型落地才20万不到，胡入门级的雅阁凯美瑞处在了同一价格线上，在配置上天籁更有优势，所以优惠后的天籁有着极高的性价*。天籁也继承了日产柔软的座椅，舒适NO.1。如果你追求动力，2.0T的车型在动力上同级别最强，2.0T能爆发出243匹马力，371NM的扭矩，足以让隔壁1.5T的雅阁不敢看。所以如果你想追求动力，追求配置，想在日系品牌中买到性价*最高的车，那么天籁肯定你最好的选择。
所以不是所有日系动力*弱，天籁*是例外。不是所有日系*没有*控，本田*是例外。天籁，雅阁，凯美瑞在保持日系一贯耐用，省油，实用的基础上，又朝着截然不同的产品理念不断创新，*是为了给消费者更多更好的选择，作为消费者我们也要与时俱进，不要把眼光停留在老车型老产品上。
我觉得是分系列的，日产尼桑途乐，丰田的普拉多，都是大热车型，多年的经典越野，见过途乐*0年的车，不掉链子的，普拉多，超级保值，市场保有率超高，本田crv也是经典呀.
说到日系三剑客，产品的布局越来越紧密。
本田的雅阁车型，作为中级车，销量一直*于凯美瑞以及天籁车型，天籁车型的价位一直都是很客观的，凯美瑞则是作为一款全球化车型，好评率极高。
作为日常家用车，基本上也会考虑这些车型的SUV车型，例如CRV，皓影，R*4，威兰达，奇骏，可以看出来，日系各个车企也开始了姊妹车*的策略。
划到特色的细分市场，*龙，凌派这种车型的存在，价位可以说是出于“鸡肋”，但是很实用的状态出现。
从故障率，保值性，以及在*地区甚至北美的占有率，丰田应该算是更胜一筹的。
