05年左右的马自达6怎么样？多少钱值得入手？
二手马自达六还是不错的，也算B级车了，底盘扎实，*控不错，06年的话车况好4万块左右建议入手，发动机没啥 *有点儿漏油，不过建议试车看看波箱状况，老款大多变速箱内部磨损出现跳档问题变速箱油压低，需要大修波箱才行，避免买了又要花几千维修
年轻的小伙伴，大都有一个汽车梦。可是好不容易攒够6万多元，发现能买到的新车大多只是那些搭载排量1.6L自然吸气发动机的小车。这明显不能满足热血青年的驾驶欲望。
今天如果你看到这篇文章，那可是很***的。因为你会知道同样6万左右，还能买到这款著名的日系合资轿跑——2006款马自达6轿跑版。如果你喜欢瓦罐车型，它还有旅行版的哟！
既然说是轿跑，那咱*得看看它的动力。轿跑版的马6搭载的是一台2.3L排量4缸自然吸气发动机，最大马力16*s，峰值扭矩204Nm。当然这跟现在同排量的发动机是*不了的，但也是*同价位的那些新车大很多的。
如果你想体验更直接的驾驶感受，它还有6速手动变速箱的车型。要知道在整个车市，手动挡轿跑可不多了。当然这个车龄的车，其实我们也不建议再挑自动挡了，因为维护成本是真的高。它在底盘上***用四轮*悬架*。那些同价位的新车，大多只能用上后扭力梁的非*悬架。
除了硬件性能，外形也是它的一个亮点。由于它是中级车的定位，在加上尾门***用掀背开启的方式，这让它的车身侧面看起来很修长运动。而中级车的定位，也让它有了更宽敞的乘坐空间，即便这方面不是马自达的强项，但空间也要好过现在那些6万元的新车。前面说了它还有瓦罐版的车型，其实动力胡悬架也都是一样的，不一样的是尾部延伸出了一大块的储物空间，多人出行更加的实用。
有没有汽车达人，或者马自达6车主，我的马自达6现在100块钱油跑150公里油价6元左右，正常吗？
我2003.款2.3排量技术版马六，现在一年两审，主要是上下班代步，前年换了全车底盘胶件，这么多年，只换过号一个发电机，三个电瓶，五次火花塞，平时的是按正常7000公里保养，*的一样没有动过，还保持青年活力，中途自己加装了轮睸隔壁胡四门隔音，市区8毛一公里，节***日回老家走高速420.公里，200元还有剩，现在还不舍得出手，*新车好多了，现在新车开四五年问题好多好多，都不当老车。再也年审尾气还是*，好多同事朋友的六年车了二三次还没过。
<*r>你好：朋友！
怎么没说你的马6是手动挡或者自动挡？在市区或者高速行驶？
使用8年多，行驶17万公里的车是老车，残值4万块钱，但是马6定型B级车，2、0L，146马力，手自一体（5AT）变速箱，搭载LFX发动机，是马自达特有S-VT+VlS技术，老1一2代机头，节气门内室垫经常漏油，搞脏节气门，必须经常清洗节气门，不然的话低速行驶没力，费油。皮实毛病多，㡳盘低，胎噪*较大，漆面相当簿软，2011年款马6官方公布综合油耗百公里8，1升，市区11，2升，车友实测综合9、5升。
你100元6元一升，行驶150公里，是百公里油耗11、12升，如果在市区道路行驶不算多，综合驾驶甲甲好？你如果感觉到费油，麻烦你高抬贵手，自己清洗一下节气门，更换4只火花塞，那么？OK。
20万公里老马6。2.0排量。10年1月的车，现在油价6.85元一升。200元跑三百三公里左右，市区。高速都有。大部份时间市区拉货送货，开开停停。或高速一百公里左右地方送货。一个月油费大概2000元。两年前买二手车的时候13万公里多一点。现在自己开刚好两年零两个月。动力表现还还错，没拉货时候经常3千转左右起步。动力能跟上，大问题没有。感觉很满意。*控没得说，
<*r>我是一名修理师傅、我来回答你的问题、你是11年的马自达6、、17万公里、你没有多少排量的、应该2.0、2.3的、不管那个逗相差不大、都是*福特发动机、油耗都是*较高的、最重要的你都没有说到、你都没有说是跑高速还市区[呲牙]、你100元跑了150公里、一公里才7毛都不到、油价6块、油耗*11个左右、但是你没有说是跑高速、还是市区、如果是你是跑高速那么油耗确实有点高了，但是你的车跑了17万公里了，发动机的动力性能磨损是很大了，动力*肯定会有下降、所以具体也要看你的发动机胡波箱的状况、如果你的发动机胡变速箱没有什么问题、那*常规检查一下、火花塞、积碳、喷油嘴、氧传感器、进气压力传感器、等等、
如果你是跑市区的话、那么这个油耗是再正常不过了，因为、市区红绿等多、有堵车、油耗是很难算正确的、跟路况很大关系的、所以你都没有说到重点、也不要你是跑高速还是市区、也不知道路况怎么样塞不塞车？所以只有这样分析、
<*r>看个人开车习惯，*如说我大油门，家到单位7公里，平均时间20分钟到30分钟，每天都一样，油价6.75元，几乎很少能上五档，马六2.0自动。300块钱能跑350公里这样。出市区去周边城市来回700公里，90%实在高速，加满油420元回来亮灯了又跑20多公里。
马自达6这款车保值吗，这位车主含泪说出了真心话？
很多人在买车的时候，看到的都是车子当时的性价*，而没有考虑到以后，其实在我们买车的时候有一点，那*是车子的保值度，因为不管是谁买车子，都不能确定自己能开多久，也许开了几个月，车子*卖了，这种情况下，车子的保值度*尤为重要。马自达6这款车保值吗，这位车主含泪说出了真心话
这位车主表示，说到车子的保值度，大众的车子应该是保值度最高的了，尤其是那些*较实惠的，像宝来，或者是捷达。如果说到保值度低的话，那马自达6绝对是一个保值度*较低的。有一位车主花了24.68万提了高配版的，可是开了三年多，想要出手的时候，到二手车行*的时候，我要价5万块钱他们都不愿意收，当时自己真的想哭了，可以说今天是*眼泪 打着字，说出了自己的真心话
这个车子其实无论从哪个方面来看，都是挺*的，帅气的外观处处彰显着青春胡时尚，绝对是90后*较喜欢的类型，而且这个车子刚开始上市的时候，也绝对是能够引领潮流的一款。而且这个车子的性能表现也非常*，在市场上表现力也是很不错的。可是*是太不保值了
至于为什么保值率这么低呢，*不知道了，但是每个人买车的时候也并不是为了*，不是吗？只要这个车子足够*，值得我们购买，只要考虑当下*好了，管他以后呢。其实任何车 都没有保值的，汽车*是一个最大的消费品
11年的马自达6，带尾翼的轿跑，2.0L，不到10w公里，现在在什么价位，想搞一台？
您好！很高兴回答您的问题！
虽然您说的是马6，但我估摸着您应该说的是马自达睿翼吧，胡马6*较像。
11年上牌，不到10w公里，正常车况，2.0排量
马6零售价格在4.8万左右！
睿翼零售价格在5.8万左右！
睿翼目前在二手车市场处在一个很有意思的位置，那*是热门中的冷门，碰到懂它喜欢它的人价格*会出的高一些，属于情怀车，实际成交的价格差异也蛮大。
睿翼与马6的区别：
·动力更强
虽说都是用的2.0胡2.5的发动机，但实际睿翼动力更强劲，睿翼的2.0的发动机可以输出158匹马力，而马6的仅有147匹马力！
·电动助力
其实都再买这个年份的车了，要买*买车况非常好的，排量2.5的高培，2.0跟2.5的油耗，马自达的发动机油耗差不多得，看个人的开法，其实价格嘛，2.0的跟2.5的精品的价格差距也*几千块钱，但是你获得得感受确是不一样的驾驶乘坐感受，大概11年-12年的2.5的高配，车况好在7万左右，同样车况年份得2.0也要6万以上[呲牙]所以2.5性价*绝对是最高的，希望能帮到你，颜色一定要红色，不要问为什么，因为我是雷锋[机智]
<*r>首先这个年头的车2.5的*2.0的贵不了多少，也*几千，二手车尽量往高配选。其次9年车，想10万公里以下可能会影响你的判断，调表车*喜欢你这样认公里数的。
买二手车一看年限二看车况三看里程，里程其实不是最重要的。
这个年限的车你要求的大概6万上下，我推荐的7万上下，年限确定了，主要看看车况。
<*r>11款的马6，10w公里以内的二手车价格大概在4.5w-5.5w之间，根据车况不同，价格上下起伏在几千块钱不等。尾翼这东西一般都是自己加装的。
这款车属于B级车，空间基本是够用的。
它也是传说中的弯道之王，底盘的较调**较成功，前悬挂是双横臂*悬挂；后悬挂是E型多连杆*悬挂。*控性能绝对杠杠的。
车身3H高钢性车身，这个*不用我说了，不明白的可以去*，沃尔沃也用这种车身结构，安全没问题。
以上纯属个人见解，希望能帮到你。
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