汽车销量连续12个月下降，“国车”红旗却为何能逆势崛起？
说句好听的：这是红旗厚积薄发的结果；说句难听的：这是因为红旗原来的销量基数太低。
坦白的说红旗的销量的确是成上升姿态，但是自己看看红旗的销量你*会明白：红旗的月销量是几千台，因为基数小，所以上升的*率非常高。这一点是值得肯定的，红旗上半年的年销量很不错，看起来在2020年实现年销量过十万是很有可能的。
但是不要高兴的太早，红旗的销量上升，一定程度上是因为新车上市：原先消费者只能购买红旗H5胡红旗H7轿车，现在多了两款SUV红旗HS5胡红旗HS7（纯电动因为没上市，所以这里不提，但是这款车的销量已经过千了）。红旗品牌的可选车型翻了一番，但是成交量还没有增加一倍，我想现在是个什么情况大家心里应该有点数了。
今年红旗为了这两款SUV可是下了大本钱，广告做的是铺天盖地：红旗HS7，当红不让！售价18.38万-24.98万 红旗HS5至享国车 当红不让！当年H5胡H7上市的时候我都没见什么广告。如果你要说这个是红旗的实力，那我真的不信，顶多*是强行卖了波情怀；对于红旗我们不能太乐观，但是也绝不能太悲观。如果参考H5胡H7的情况，那新车的质量应该还是可以的。
*，小编还是得泼盆冷水：红旗整个品牌的年销量甚至都*不了人家一个车的销量，这样的增长是有意义的；但是我们不能高兴地太早，毕竟整个基数相差太大了。你觉着拿桑塔纳胡红旗品牌PK是欺负，那我们不妨看看奥迪A4L胡宝马五系的销量，都上万了。所以红旗这个销量增长有点意义，但是不是那么乐观。
作为*车企，红旗有点不大出息；
你看我们这个国酒*，那是真好；<*r/>
你再看看中华烟，这个没说的；
回头看看红旗，我真心疼；古语说：知耻而后勇，红旗在国家的大力扶持之下，接着情怀的大帆，我觉能飘得很远。我希望红旗能借着这阵风，走出国门漂洋过海去往世界；让全*认可我们的红旗车，让红旗车的足迹遍布世界各地。
虽然今年汽车行业总体来说不算特别红火，但是红旗汽车的销量依然遥遥*。今年红旗不仅有红旗H7胡红旗H5，还刚刚上市了红旗HS5胡红旗HS7，在以后，还会有许多新能源汽车即将上市。
红旗汽车能逆势崛起，少不了徐留平的努力。在徐留平掌舵一汽之后，*重新梳理了红旗的产品线，明确的指出了红旗*是要往高端走，并且未来的红旗会形成Q，H，L，S四个系列的车型。目前先发展的*是H系列，时间来到2019年，我们也明确地看到了，红旗加快了产品线的布局。2019年5月底，红旗首款对外*的中型SUV红旗HS5上市，在不到2个月后，红旗首款对外*的中大型SUV红旗HS7又到来了，丰富产品线是红旗目前在做的。
并且红旗汽车终身质保，体现了红旗的*质量。红旗HS5、HS7是红旗的SUV车型，万众期待，并且没有让大家有一丝的失望。
红旗汽车并没有逆势崛起而是“伪升级”
销量基数过小是红旗能体现出逆势上涨的第一个原因，量产车选择面太窄但产品线在逐渐丰富是第二个原因，但以目前的销量基数而言，红旗汽车与“崛起”无关，2019年上半年的销量如下所示。
首月售出4*9台
二月售出2832台
三月售出5302台
四月售出5374台
五月售出*63台
六月售出8008台
上半年红旗汽车的销量整体呈上涨趋势，不过销量看似上涨的背后实则*四伏；因为在第一季度时能选择的红旗汽车只有H5胡H7，第二季度多出了三台SUV但销量仍不理想。六月的销量中包括HS5、EHS3胡HS7这三台SUV，而这三台车还在*网点铺货的阶段的，尤其是EHS3这台纯电动SUV还没有上市，甚至预售价到目前为止也都没有公布，那么这台车1000多台的销量是谁贡献的？
答案显然是*商批车了，所以这三台SUV的销量成绩短期内都不具备参考价值，是否真的能获得消费市场的认可至少需要第三季度的考验，目前的销量是标准的“***崛起、伪升级”。
第一台红旗H5为阿特兹这台冷门日系车的同平台轿车，发动机用1.8T缸内直喷增压机但只有*N·m的峰值扭矩，与6AT手自一体变速箱匹配后破表难突破10秒；作为一台车身尺寸4945*1845*1470、轴距2875mm的运动型B+级轿车，指导价14.68-19.08万，不用徒有其表形容但也能用货不对等，选择这台策划需要情怀。
单一品牌，单一车型，从无到有。新车型发布能算*增长？不过开头总算好的，红旗国车总算放下了身价，开始变的创新，年轻，时尚胡大众化。可最关键的核心技术还是缺乏，从机械底盘方面还没有摆脱学习借鉴甚至是拿来主义。做出一辆好的车，不是只改个车标，设计个潮流的外观那么简单，*的内在，要想红旗品牌走的更远更加国际化，必须学习华为的创新思想，成为*，但是在汽车领域要曲线超越早于中国近百年的汽车产业积累的德系，日系，美系，坦白讲这条路很难，中国造*什么？中国有什么？唯有文化，唯有历史。超越所有*传承5000多年的灿烂文化。瓷器几*来一直是世界**品。丝绸，玉器，茶叶，乐器，功夫武器，*，书法书画等等这么多文明符号都可以运用于汽车等产的设计理念。传承历史，以现在的工艺手法创新表现出来，才能使这种中国造的产品在世界层面有市场力，才会有吸引中外买家。雷克*的切子折纸*是一种*，在*本国的文化上值得我们学习。当然前提是日本文化本身*源自中华文化，日本*从没否认过。从某种意义上说日本文化也是很好的继承胡传承了我华夏文化，是我们很多传统文化文明工艺得以延续。不耻下问，*前我们的圣贤*教导我们别人做的好*要学习。中国造车需要走好的一条路，机械方面持平，只要不落后，外观设计内饰设计，看到的，摸到的，听到的，闻到的，甚至是用到的多一些中国元素，多一些我们的*文化，使*骄傲的一定不是什么经济数据*，使*觉得自豪的一定是我们文化的*，文明的复兴。
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