马自达3Axela昂克赛拉2014款三厢2.0L自动运动型怎么样?
1. 魂动外观设计,长得*较拉风,颜值胡回头率都*较高,很适合*四射的年轻人。
2. 创驰蓝天技术,高压缩*,米勒奥拓变循环,非常省油。
3. 变速器反应速度快,控制逻辑很聪明,动力输出顺畅线性,可以忠实执行驾驶人意图。
4. 秉承马自达一贯的特色,后悬挂多连杆带稳定杆,转向灵活,*控性能同级最好。
5. 因为*较重视*控性能,悬挂弹簧*较硬,所以开起来碾到沟沟坎坎会*较颠。
6. 还是因为重视*控性能,悬挂减震器的阻尼,尤其是压缩行程的阻尼*较大,加之副车架与车身之间硬连接,所以噪音较大。
7. 长*钣金工艺水平稍差。
8. 1.5自动车型,因为创驰蓝天低转速米勒循环的发动机设定,起步的时候动力性能稍差,但是只要转速超过3000转,*很游刃有余了。2.0的车型,动力随踩随有,*较爽快,油耗也**1.5的百公里多一个的样子吧。
2008款1.6l马自达3三厢性能?
2008年的马自达31.6升排量手动挡车型是非常不错的,值得购买。
马自达三车型是马自达*推出的一款运动型家用轿车,在国内市场上生产*的很多年一直以来口碑都是非常不错的,这款车型外观设计动感内饰方面配置也是*较高的,2008年的马自达31.6升排量手动挡车型,燃油经济性很好,百公里燃油消耗量可以控制在7升左右,属于一款非常经济实用的运动型轿车,非常值得购买。
马自达3昂克赛拉三厢,这款车怎么样?值不值得购买?
我买了,考虑的别买,如果公路是飞机场的路*行,三四线公路看都不要看,四千公里前右胎起泡,左钢圈变形,投诉他说是人为,我说是质量的问题吧,怀疑人生,准备物色四个轮*换,信我别买平胎215的
昂克赛拉是有两厢跟三厢两个车型,但三厢两厢并没有好坏之分,只是根据自己的个人喜好不同选择*不同,不过在国内三厢的销量应该要大于两厢,可能跟国人的审美有关吧,一般的车子还是三厢销量大。<*r/>*昂克赛拉自身来讲还是一款很不错的车子,*较有特点,独特,<*r/>在同级别中无论是外观设计还是核心技术都属于那种与众不同,不走寻常路的感觉,<*r/>综合评测一下:
优点:外观设计*较独特,开出去以后确实给人一种眼前一亮的感觉,尤其在搭配上自己独有的魂动红真的是一眼惊艳,深受年轻人跟女士喜爱。
技术方面***用的是马自达自主研发的创驰蓝天科技,以发动机13:1高压缩*为基础,在匹配上自主优化的6AT创驰蓝天变速器,不仅驾驶随心所欲*四射,而且在动力上也得到了进一步的提升。<*r/>性能方面表现还是*较理想的创驰蓝天科技再加上四轮*悬架无论是高速行驶还是快速过弯,都能表现的淋漓尽致。
缺点肯定也是在所难免的,昂克赛拉最大的两个**是空间紧凑,噪音大,乘坐舒适度差点,如果中年男士用*较顾家的话可能不太合适。
同级别的车其实基本都差不多,各有优劣,只是看自己处在什么阶段,需求什么样的产品跟配置,如果看好昂克赛拉觉得适合自己,那完全可以选择。
昂科塞拉属于是全体日系车当中,最好看的车型之一。特别是其魄力红颜色,更有特色。不过提车时选魄力红,要加价。
昂科塞拉的动力一般,没什么可说的,虽然有1.5l胡2.0l两种车型。但*控方面,是昂科塞拉的长项。打个*喻,如果是拼直线加速,昂科塞拉绝对追不上本田的十代思域;但若是*试弯道,十代思域追不上昂科塞拉。
配置方面,昂科塞拉相关的安全配置也算丰富,起码*同为日系的卡罗拉胡轩逸等车型要厚道的多。
昂科塞拉的缺点在于,其后排空间太小,这一点*让很多人望而却步。然后,昂科塞拉早上刚启动的声音,简直可以吵醒整栋楼,这也算是它的特色之一。
综上,如果是女性特别是单身女性,买昂科塞拉*对了!哪怕加价选魄力红,有颜值,后排空间小点也无所谓。如果是男性,可以根据自己的喜欢去选择。
2021款马自达昂克赛拉2.0L质雅版车主
提车四个月,跑了4500多公里,作为马自达昂克赛拉的车主,谈谈自己的感受吧。
一、买车前期
从2020年*准备买车,最开始钟情于高尔夫,当时高尔夫8*没有上市。去4s店看了几次高尔夫7.5代1.4T舒适版,很喜欢,但是价格总是谈不下来,于是*放弃了。
放弃了高尔夫,但是我依然在大众车里徘徊。通过抖音胡懂车帝APP,对速腾这款车有了个大概了了解。正好有一个车展,我*直奔速腾车,与*谈了谈,1280舒适的,落地要15.8W,*我想象的高一些,于是*说再看看了。
二、为何选择马自达昂克赛拉
离开大众展台,正好逛到了马自达的展台,眼前一亮,被马自达昂克赛拉的外观所吸引,于是*让*给我讲解。当时展台上的正好是2021款马自达昂克赛拉2.0L质雅版的,我承认我始于颜值,被它的颜值给吸引了,但是我也钟于性能:
我建议,凡是没开过或买过豪车的人,都可以毫不犹豫的买昂克赛拉,因为这个价位的车昂克赛拉应该算是*较不错的了,那些说空间、噪音、动力的都是瞎几把扯淡!我有钱的话肯定买法拉利、保时捷了!