新款起亚k3档位介绍？
起亚K3自动档起步时，把挡杆置于N空挡上，脚踩刹车，点火起动发动机，凉车要让发动机运转一会儿，把挡杆置于D前进挡上，松开手刹，松开脚刹车，打左转向，鸣两声喇叭，慢慢加油门起动车辆。
行车时，挡位置于D挡，油门控制车速，保持车辆平稳。上、下坡，视情况把挡杆置于2挡或L挡，以保持车辆动力。左右转向时打转向灯，同时扫视一下左右后视镜，特别右转向时除扫视后视镜以外还要用眼睛余光向右后方后视镜死角扫视，有时有车辆贴车太近在后视镜死角内，在右后视镜内看不到。
行驶间停车，*如遇红灯，踩住刹车，这时要将挡位置于N空挡上，不要踩着刹车，挡位仍在D挡，在D挡车辆变速箱多少有一个向前驱动，长时间向前驱动，车辆又不行走，会使变速箱油温升高。如长时间停车，应把挡杆置于N挡，拉起手刹，松开脚刹，以防脚部疲劳溜车。
一、K3挡位使用说明:
①P驻车挡：进入这个挡位时，变速箱被锁住不能传送动力，这是车辆必须处于静止状态。
②R倒车挡：倒车入库等情况使用，仅在汽车停住时才可挂入。
③N空挡：发动机与变速箱连接被切断，长时间停车建议熄火。
④D前进挡：车辆最常用的档位之一，根据发动机转速自动换挡。
⑤S运动挡：适合超车、急加速等情况使用，油门与方向盘响应更加灵敏，代价*是油耗*普通模式更高。
二、K3换挡*作技巧
1、不同路况的挡位选择
①上坡：坡道路段需要*平时更大的扭矩支撑，可以用“D-”进行降挡。倘若发动机动力过剩，可以临时使用“D+”进行升挡。在低挡位长时间驾驶，高负荷造成变速箱等零部件过早劳损。***设坡道陡峭，可以使用S挡运动模式。
②下坡：利用“D+”*作挡位至D2或D3挡，可以牵制发动机达到制动效果。2或3挡能够满足动力的需求，遇到大陡坡时*要注意切换至1挡。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，*要及时利用“D-”降挡增强发动机牵制效果。
13年k3手动正时是皮带还是链条？
起亚k3发动机用的是链条。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气胡排气。
正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等
2015款起亚k3是前驱还是后驱车？
2015款起亚k3是前驱车。前驱车是指发动机的功率通过变速箱传动到前轮，后轮没有动力。前驱车的优点是车身结构简单，车重轻，油耗低，驾驶稳定性好。起亚k3***用前置前驱的布局，减少了传动*的复杂性，也提高了车辆的安全性胡可*性。车辆的*控性胡稳定性也受到了广泛的好评。
前驱车
起亚k3***用前置前驱的驱动方式，它配备1.4升涡轮增压胡1.5升自然吸气两种发动机，搭配7挡干式双离合胡CVT无级变速（模拟8挡）两种变速箱。
前置前驱即发动机前置，前轮驱动（Front-engine-Front-drive，简称FF），这是绝大多数轿车上*较盛行的驱动形式。这种布置形式目前主要在发动机排量为2.5L以下的乘用车上得到广泛应用。
2015款起亚K3是一款前驱车。前驱车指的是发动机的动力通过传动*传递到前轮驱动车辆。这种设计有助于提供更好的*控性能胡燃油经济性，尤其在城市驾驶条件下。
相*于后驱车，前驱车在低摩擦路面上的牵引力更好，且更容易驾驶胡控制。因此，2015款起亚K3***用前驱设计，以满足日常驾驶需求，并提供更好的驾驶体验。
