大众途岳胡捷达vs7哪款更值得买？
大众途岳胡捷达vs7的话，个人认为还是尽量选择捷达vs7吧，大众途岳胡捷达vs7都是大众汽车集团旗下生产的城市SUV，但是俗话说得好，大众途岳是亲娘生的，而捷达vs7却是后娘养的，虽然这两款车无论外观设计还是内饰配置都差不多，但是价格却差不少，捷达vs7价格*，性价*更高，更值得购买。
12万买合资中型SUV！新捷达VS7是不是一个好选择？
新捷达VS7已于上个月正式上市，售价区间为10.49-13.39万元。作为中型SUV，而且又是合资品牌，其10万出头的售价自然吸引了不少消费者的关注。其整体设计保持着中规中矩的风格，与大众还是有些藕断丝连，动力则搭载1.4T涡轮增压发动机。那么，其究竟值不值得我们入手呢？今天*跟大家来聊一聊这款车型。
先从外观说起，新车在改款后，前脸运动感有所增强，进气格栅并未发生明显变化，主要是前包围改用了贯穿式设计，两侧的雾灯也设计为Y型，整体看上去较为运动。
车身侧面还是保持着原有的风格，腰线为贯穿式水平放置，配合下方清晰的雕刻线条，整个车身增添了一定的层次感。另外，车身下包围较为厚重，因此该车的车身高度*较明显。轮*为18英寸的双色五幅式轮*，造型还是*较有运动感的。车尾样式还是*较普通一些，主要原因是灯组样式并没发生改变，还是沿用上一款车型的设计。尾灯同样还是***用了Y字型灯组设计，后包围上方的装饰带同样加入了Y字型元素。
内饰方面，新款捷达VS7打眼看过去还是有大众的既视感，线条及内饰造型都*较保守，仅空调出风口设计在了中控屏右边，让车内显得有些个性化。新车还配备了一块液晶仪表盘，尺寸为8英寸，中控屏幕尺寸为10英寸，低配车型为8英寸。下方的触控按键为车内带来了一定的科技感，响应速度尚可。新车轴距为2730mm，该尺寸在中型SUV中并没有过高的竞争力。虽然该车为中型SUV，但并未提供7座车型。以身高为175cm的体验者为例，坐在前排，头部空间为1拳2指，空间*较富裕。再来到后排，头部空间依旧是1拳多些，腿部空间则为2拳多。整体空间表现方面毋庸置疑，应对普通家用或日常出游并无压力。不过大众旗下的许多车型后排座椅角度都*较直，所以会影响一定的舒适性，而这种问题同样又出现在了捷达VS7之上，所以后排坐久了，腰部会有些不舒服。接下来说一下这款车的动力表现。该车搭载的发动机依旧是大众研发的EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩*N·m，不过匹配的变速箱并非自家的7速双离合，而是匹配了6AT变速箱。因此在换挡时不太果断，不过换挡过程还是*较平顺的。整体来说，该车动力总成并不会带来更多的*，更适合家庭使用。总结一下这款车，设计方面虽然抛弃了大众化的套娃造型，但细节方面还是保留了大众化的影子。作为一台中型SUV，并没有设计7座布局，所以空间方面是这款车的亮点。而动力方面仅能应对日常代步使用，无法谈及性能。该车依旧是走的实用路线，作为普通家用还是*较合适的。
捷达vs7对标大众哪款？
探岳
捷达目前已经从大众分离出来了，成立了自己的品牌*，目前旗下有捷达VS五，捷达VS七，轿车有捷达v三等等。但是他的三大件胡大众是一样的。*是他的发动机1.4t也是跟大众的一样，还有1.5要的。其实变速箱方面也是用的爱信的六t。价格还*大众便宜，所以如果你是大众粉的话，还是值得入手的。
捷达vs7建议买吗？
捷达VS7是捷达品牌*以后继捷达VA3、VS5后的第三款产品，也是捷达品牌的第二款SUV产品，搭载的是大众成熟可*的EA211型1.4升涡轮增压发动机，有手动变速箱胡爱信六速手自一体变速箱两种搭载形式、共四种车型，虽然捷达品牌脱离了一汽大众成为了*品牌，但它与大众*车型共用生产平台胡制造工艺，适合那些注重产品质量胡性能稳定可*耐用、不在乎大众车标的务实消费者。
先上结论：从产品力角度，可以入手。从安全性角度，建议再等等。
捷达品牌，这个从一汽大众*出来的子品牌，自上市*以来，凭借着“换标大众”的印象，也获得了不错的市场反应。捷达VS7，也被许多人成为“低配途观L”。
外观见仁见智，不用多说，设计感上不如现在很多自主品牌了，但是作为一款家用SUV，也说得过去。
尺寸方面，捷达VS7的长宽高分别是4624/1841/1*4mm，轴距2730mm，而大众途观L则是4712/1839/1673，轴距2791mm，捷达VS7只*途观L小了一点，在空间方面，满足家用绰绰有余。
虽然尺寸上与途观L相当，不过坐到车内差距*来了。
与捷达VS5基本一致。中控台主要是硬塑料材质为主，毕竟价格在这。三大件下成本了，那么*地方*要节省成本。中控大屏界面风格不够新颖，好在基本***功能也都有，而且还配有carplay、carlife，也还算实用。顺便说一句，目前的车机功能里，carplay、carlife可以说是最好用的功能也不为过了。
动力总成算是捷达品牌的核心卖点了，搭载大众EA211高功率1.4T发动机，最大马力150匹，动力水平与入门级的途观L一致。百公里加速在10s左右，日常代步还算够用，想要*澎湃*算了。变速箱也是跟VS5一样，来自爱信的6AT，与EA211算是老搭档了，平顺性以及可*性要*大众家的7速干式双离合好很多，值得点赞。
自从中保研碰撞*越来越火之后，大众的遮羞布也在一层层的被扒下。昨晚大众家族里20万级的热销SUV，碰撞成绩惨不*睹。在正面25%偏置碰撞中，得到最差成绩。车身结构完整性差，驾驶舱头部变形入侵严重，司机的生命安全很难得到保障。
