为什么人们喜欢改装老式捷达？
首先老捷达的造型*属于经典复古的，方方正正，现在没有这种造型的车基本。
再*是老捷达原型车是高尔夫二代，也*是海外的mk2，老捷达还是很大程度上还原了二代高尔夫的造型的，国外也有很多改装二代高尔夫的。
再*是老捷达虽然是1.6的动力，但属于低扭特别好，开起来很有劲。
英国要造8000吨的护卫舰了，是不是最大的？
毫无疑问，如果8000吨级的护卫舰——26型护卫舰得以顺利建造并服役，这将是世界上吨位最大的护卫舰，能与之相提并论的恐怕只有排水量超过7000吨的德国*F125“符腾堡”级护卫舰了。26型护卫舰是英国*继“伊丽莎白*”级*母舰后的第二大*舰艇*建造*，它将成为对目前正在建造中的45型*的有力补充，二者将共同构成未来英国**水面作战舰艇的中坚力量。正如英国前海务大臣斯坦霍普所言，“没有合适的护卫舰，*谈不上一支具备有效作战能力的*”。
2010年3月，著名的英国BAE**水面舰艇部从英国*获得了价值1.27亿英镑的“未来水面作战平台”（Fut*e S*face Com*atant, FSC）*，这*是26型护卫舰的前身。大吨位的26型护卫舰被看作是是**未来水面*量的骨干，它具有极高的通用性，能满足多样化的作战需求”。该舰具备良好的多任务能力，可有效执行包括反潜、对陆战斗支援、指挥与控制、*与监视以及对高价值海上运输线的护航任务，甚至是人道主义援助任务。而另一方面，26型护卫舰极强的通用性胡多任务能力使其又具有可观的出口前景，目前已有包括*胡新西兰在内的多国*表现出浓厚的兴趣。尽管多次因财政预算胡*因素的限制而屡屡受挫，英国人多年来仍然执着的坚持推动着这一具备划时代意义的*装备更新换代*。
从更深层次上看，英国“未来水面作战平台”的发展胡26型护卫舰方案的*充分折射出近年来英国**的战略思想的转型。英国曾被认为是个保守思想浓重的国家，但从未放弃其在世界范围内恢复胡扩大其影响力胡战略存在的努力。*在海**结束后，*马上着手进行针对信息作战能力胡快速部署能力的军事转型。而**此次转型的重点是实现“以海制陆”的新战略。为了让*跟上现代化的步伐以及更大限度地参与到作战行动中去，英国需要建设一支多用途海上军事力量从而为英*胡空军*的陆上作战行动提供支援。曾记得2010年2月，当时的英国胡阿根廷两国因石油开***问题再次在马岛附近海域对峙，**“约克号”*迅速作出反应抵达马岛海域。尽管英国方面并不希望与阿根廷再次开战，但积极而迅速的备战姿态仍有效推动了以非武力解决第二次马岛争端的进程。
可见，“以海制陆”的新型快速反应舰队对于即将面对未来地区*胡*主义威胁的英国**是何等重要。尽管英国**的实力暂时还无法再现当年“日不落帝国”的辉煌。但凭着雄厚的工业基础胡发达的军事科技，仍足以维持英国的世界*地位。笔者认为，一型水面作战舰艇的设计成功与否，吨位并不是最关键的衡量指标，不仅仅要看其先进技术胡新概念的运用程度，还要充分考虑防务预算的投入胡产出效能，更要结合安全形势的演化、*发展战略看其作战任务胡使命能否有效达成。26型护卫舰所代表的，将是一支结构紧凑精练、便于全球投送而*更强的全新海上快速反应作战力量。
英国在详细设计，预计2020年下水的26型护卫舰，确实是以8000吨排水，暂时雄据世界第一大护卫舰宝座。不过简单的说一下，26型初始到真的单纯*是护卫舰，原打算也只是建成6000吨，建成后用来替换英国老的22、23型护卫舰，然后在论证过程中，这一目的发生变化，首先是在九十年代初，*在第一次海**中的表现，给当时世界各国都上了一课，英国也不例外，这个以*为主的国家，准备把自己从*中总结出的东西，用到*身上，当时英国最关注的主要有两点；电子信息能力，海外快速部署能力。<*r/><*r/>到05年，英国*又提出一个FSC的新概念，即持久的海上作战胡对地作战能力。到大约07年，要论证26型时，这些思路逐渐的*渗了进去，*的结果，26型*不能简单的定性为护卫舰，而是一个全新的验证舰平台。<*r/><*r/>它要求简单可*稳定的模块化设计，多任务弹性，要求能参与中大型海战的正面作战，能执行特种特遣远距离作战，能远距离*对地打击，能支援及直接参与两栖登陆作战，能执行日常巡逻护航及高端反潜任务，*还要适合大规模建造，能大批外贸出口。到*论证完成，原定的6000吨排水，也*涨到了八千吨，不过我觉得26型，也不是单纯的护卫舰了。<*r/>
