*车7.5万左右，逸动，荣威i5,帝豪，奇瑞EX，科沃兹，自动挡的综合*哪款更好？
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题主说的这个价位的几款车当然选择科沃兹，虽然配置不是最高，颜值不是最好看，但是品牌最保值，估计你还年轻，这车开不了多少年*要换车，后面要*也*较容易，国产品牌的保值率肯定没合资的高，再一个合资的品控一般都不错，科沃兹值得拥有！<*r/><*r/><*r/>
7.5万左右的*车价，在以上这几款车中应该很好选择。前面几款国产车型各方面表现基本都差不多，包括动力*以及车身尺寸胡配置。相*之下，合资品牌的雪佛兰科沃兹更有优势，值得入手。
首先来说雪佛兰旗下的车型优惠力度都*较大，这其中也包含科沃兹。终端*市场两万左右的优惠，这个价位能够买到次顶配车型。如此一来，在配置方面，其实它已经与国产品牌相差无几。
*也是最重要的两点。雪佛兰科沃兹作为一款合资品牌车型，在可*性上是国产车如何也赶不上的。另外一点*是二手车保值率也要*国产车更高。*需要注意的是这款车的舒适性很差，减震很硬。油耗方面忽高忽低，高速能跑到5L左右，市区也有可能8L多。
<*r>艾瑞泽ex为什么停产？
作为一个艾瑞泽五的车主我表示理解！因为*奇瑞的尿性！出新款*弄死旧款[呲牙]其实也不是停产，应该说是换代升级！底盘，变速箱，发动机，还都是那样，只是换了内饰这些而已！
停产因为奇瑞在EX这款车型上的塑造对于消费者来讲*是多此一举的事情，因为*EX这款车型来讲跟艾瑞泽5几乎没有分别，二者之间除去在中控方面进行了换代，外观方面几乎是难以辨认，并且*核心组件包括动力性能来讲两款车型都是一样的
奇瑞调整艾瑞泽5产品线，EX胡GX来了，面对帝豪与逸动真能热销吗？
奇瑞艾瑞泽EX、GX，这两台车销量会呈现两种不同的走势，EX依旧可以是奇瑞系列的销冠，GX很难取得好成绩。
艾瑞泽EX实际*是现款艾5的小改款，主要升级在于外观胡内饰，不过升级点并不多，其实还有很明显的降级。
艾瑞泽EX的指导价为5.99-8.29万，车身尺寸4572*1825*1482、轴距2670mm，与现款保持一致，外观有一些细微的改动*如前杠平直的线条过渡有些生硬，尾部取消了扰流板（尾翼），一台前置前驱的车尾翼增加下压力却确实挺可笑，本*不应该存在。
动力方面EX新款只有1.5升自然吸气发动机，这点是很明显的降级，老款的1.5T指导价7.69万优惠后不到7万，新款高价却缩水了动力是很不应该的。不过这样的设计确实能明显缩减成本，两台机器差的不仅是一个涡轮增压，匹配的变速箱也是两个级别。
***购浙江万里扬的CVT变速箱，1.5L小排量自吸最大功率85kw、峰值扭力141牛米，使用VT19额定最大扭力190牛米的机器既可满足；而1.5T最大扭力210牛米，VT19已经不够级别，所以要使用价格更高VT25，成本要与发动机同步增加。
所以EX简配了T动力用心很明显，这台车对*现款性价*更低，配置上的细微升级胡大屏幕的价值相*性能的缩减*不值一提了。
不过艾瑞泽5目前要有七千的月销量，EX作为换*后期价格优惠力度大一些也还是可以维持的。至于GX这台车很难有所建树，作为艾瑞泽5的加长版性价*一般、动力也不算出色，卖点也仅仅是颜值胡一些看不清的东西。
不过这些并不特别重要，EX要面对的竞争对手是远景、*亚迪F3这些老态龙钟的车型，确实没有吸引力，所以颜值高一些的EX还会有市场。
但GX要面对的对手有秦Pro、缤瑞、睿骋CC、科鲁兹、标致308等等车型，GX并没有核心竞争力所以很难热销。<*r/>
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