二手高尔夫6多钱能买到？
二手车是看车况的，这个根据年限，公里数，保养状况，有无事故，原车原漆等判断，况且大众二手车*较保值，所以价格并不是很美丽。如果看中的情况下，我倒是有个办法，不过有点得罪车商了。相同配置状况，可以冒充*，询问这车卖多少钱？然后你*知道这车买多少钱！当然车况还要找人看看。
二手市场肯定有 主要自己辨别好不好！ 高尔夫是一汽大众旗下的一款紧凑型两厢车，在二手车市场上高尔夫前五年的保值率分别为70%、*%、59%、53%、48%。根据中国汽车流通协会的统计调查结果，国内车型第一年的平均保值率为70%，第三年为60%，可以看到高尔夫车型的第一年胡第三年保值率都接*均水平，可以算是一款*较保值的车型 。
12年的1.4t高尔夫6跑了十万公里了，还能入手吗？
要知道这辆车能不能入手胡你提出来的前提是没有关系的！
看一辆二手车能不能入手主要有几方面：
1要看车况有没有事故、泡水、火烧等现象。
2要看发动机是否烧机油是否有异响。
3要路试变速箱是否存在闯挡、打滑、换挡时间过晚等。
4检查电器部件尤其是发动机线路是否存在隐患。
**是看价格，是否物有所值。
判断二手车价格主要根据以上所说结合车辆年限。12年1.4T高尔夫如果是白色手动舒适型价格大概在4.9万左右，如果是自动挡5.8万左右。
至于那些死钻牛角尖纠结表显公里数的人，再学十年吧！
<*r>我不建议买二手德国车。你买了，需要更换大量半*的部件，可能有上百个，如底盘的各种橡胶连接件，避震，水泵，**的一些部件，引擎垫脚，传动*的橡胶连接件，发动机胡变速箱的各种橡胶密封件，发动机的各种电子*部件，如进气流量感测器等等。变速箱过10万公里很可能要大修。一个汽车有几十种液体，时间一到，橡胶老化，各种漏液。德国电子产业也不行，各种电子故障，而且德国车电子功能复杂，但是空气中的水分会让电路锈蚀，导*阻，电压都会产生变化，导致各种电子故障层出不穷，跟捅了马蜂窝一样。总之德国车不是设计成让你用10年以上的车，因为成本限制。
8年跑了6万公里，看来是家庭用车，只要车况好，完全可以入手。性能小钢炮，1.4T的动力也好，这车也适合按照自己的思路小改一下，可以参看大众公社的发烧友改装案例。
大众高尔夫6，在国内几代产品中算是最为经典的！为何称6代高尔夫为最经典？因为相*上一代造型上胡谐很多，相*下一代的用料配置更厚道，所以称为经典。<*r/><*r/>高尔夫这款车型不用多介绍，作为全球车型在很多国家卖的都很好，在国内的保有量也很大，并且市场口碑也不错。<*r/><*r/>作为一款15万左右的*车，高尔夫看上去不算大气，但底盘扎实性很好，跑高速时很稳健，*同级别日系车开起来感觉沉稳很多。<*r/><*r/>1.4T版本，动力表现很不错，舍得踩油门算是一枚小刚炮！而且高尔夫在入门改装界也很受欢迎，改成“GTi”甚至是“高R”的都有。车底子不错，价格又不高，作为入门改装车确实不错。<*r/><*r/>12年上牌的，只要保养的好，10万公里并不算非常多的，车况没有问题已经可以考虑。高尔夫的保值率很不错，车况没有问题1.4T自动版高尔夫，市场价还要在8万左右的。<*r/><*r/>对了，1.4T版的7速干式双离合变速箱稳定性一般，后期有可能出现挂挡不走的情况，多半是机电单元或离合器损坏，换一换很贵的。<*r/>有条件的话，买车前进行故障码的读取，防止变速箱有故障！
作为一名二手车行业从业人员我来说几句。
高尔夫每个月平均我这里都能收到，这个车动力还可以，设计放现在也并不过时，而且不费油，车辆相对保值。注意变速箱是否之前被召回升级过，另外看看烧不烧机油，发动机是否渗油。
第一，首先确认你是否喜欢这台车，如果喜欢那*去看看车。不喜欢*跳过，找一个自己喜欢的车型。毕竟你需要天天使用。
第二，找一家第三方检测机构先去检测一下车辆的车况，当然了，你也可以一同前去，如果检测结果尽如人意，那么接下来*是议价环节。
2012年的1.4T的*价格在5-6万元，车好5.5万元往上，车不好5万。
<*r>11年的高尔夫能卖多少钱，11年的骐达二手车多少钱？
2011年的大众高尔夫车型，目前在二手市场上的价格大约在4万元至5万元之间，保值率还是*较高的，2011年的尼桑骐达车型目前在二手市场上价格大约在3万元至4万元之间，保值率方面并没有大众高尔夫车型高。两个车型总体来说性价*都是*较不错的，值得购买。
