江铃驭胜、双环SCEO、陆风X8、长城H5这四款柴油版SUV哪款最好呢？
外型的话当然是看你自己了，毕竟这都是主观看法，不过我觉得驭胜胡X8的外型都不错 很霸气。也很时尚。动力方面的话，陆风X8应该是最好的，***用的是意大利的发动机，而且毕竟国内很多越野赛事陆风都是拿过名次的，所以动力方面你应该会满意。长城的话是属于城市SUV，在城市代步的话*还不错，越野性能*相对一般了。
综合看起来我还是*较看好陆风X8的。
对于近日本田***长城H6*这件事你们怎么看？
长城也真是不争气，其实胡众泰陆丰没什么本质区别，只是手段高明点罢了，全系抄别人的，H6H4F5包括号称高端的VV5全特么老CRV的底盘，H5逆向鲜为人知的日版五十铃，H8H9分别奔驰丰田，H7VV7老沃底盘，再往前凌奥、酷熊、精灵*不说了，啥时候整出个自己的正向产品，光*换壳也不是长久之计
这是不是日本车企看到中国车企赶超的步伐太快，才这样大张旗鼓的炒作，日本车企的不淡定才说明中国车企取得了可喜的进步！当*以开国产车为荣时，*像家电，手机一样打破外国车企的优势，抢占市场让国产车奔跑在中国的大地上，世界各大洲上！创造中国奇迹！中国车企雄起！
很好的证明了我们自主品牌的强大 已经让国外的汽车商感受到了*感 才能这样不要脸的方法希望能够牵制一下自主品牌的发展。[赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞][赞]自主品牌当志强
长城应该***本田机油增多召回没解决掉是欺*行为。
本田发动机机油增多原因是：活塞环开口漏气量大，发动机要适应温差很大的环境，缸筒材料热胀冷缩系数大，活塞环开口间隙预留间隙大，活塞环开口漏气量大、两道气环中间刮下的缸壁机油通过第二道气环开口吹送曲轴箱时、造成发动机内大量油气，油气随废气进入进气道吸入气缸造成烧机油,大众等新发动机烧机油*是这个原因造成的。
本田活塞环漏气量大为了不烧机油，故意降低曲轴箱通风量，正常泄漏的汽油无*常挥发出去，稀释机油增多。试验证明正常曲轴箱通风怠速1分钟挥发10毫升汽油左右。所以本田机油增多发动机与正常曲轴箱通风没有机油问题的发动机、倒进2两汽油对*挥发时间*能证明问题根本原因。
所有长城要像**奥克斯一样揭发本田机油增多召回没解决掉是欺*消费者行为。
我是气缸与活塞低漏气量磨损不增加漏气量技术持有人，我已经解决了机油问题，本田、途胜、长安机油增*权群几乎都知道我。我给本田打*骂本田不敢在媒体与质检部门监督下解决机油增多问题，*是缩头乌龟，其实还有骂的*较难听的，录音在各个机油增*权群公开，我希望本田***我。但我知道本田不敢***我才骂的更难听。
长城应该抓住这次机遇*本田，我来证明本田机油增多根本原因。我这项技术一旦自主品牌发动机应用，国外发动机将没有任何优越性。对国外车企来一绝对反击。自主品牌一直被国外压制，难道不想像华为一样扬眉吐气吗?
很多我们现在所熟知的知名汽车品牌，从小*发展到著名的跨国车企，中间都会经历一段抄袭模仿的成长过程，通俗的讲这*是山寨行为。很多对于自主品牌不屑一顾的人，很大程度上，*是因为自主品牌在发展的过程中都会使用到这个手段。车企想要发展壮大，在没有足够的实力之前，一定程度上借鉴别人的技术这都是正常的。但是往往*有那么一些人，在对于某些知名汽车品牌了解不多的情况下，盲目崇拜认该品牌什么都是好的，国产品牌模仿借鉴别人的技术*是垃ji。殊不知，他们喜欢的品牌或者也曾经走过这么一条路。
从目前已经披露的*来看，本田***了长城涉及的两项发明专利的*，这两项专利名称分别是*车辆的后部车门结构*胡*车辆的装饰物安装结构*，涉及的车型是长城黑色哈佛H6升级版。该案件涉及的标的额，共计2000万*。本田方面提出的诉讼请求是停止*赔偿损失。
而长城汽车*曾明确表示长城品牌的产品具有全部的自主知识产权并不存在任何专利*的情况。本田方面如果寻求法律程序解决，长城将积极应诉。
从上述情况来看，有点公说公有理，婆说婆有理的味道，但是至于是否真正涉及到了专利*，还需要将哈弗h6车型胡本田的专利要求技术进行一个科学对*，只要不*等同*胡全面覆盖两个原则，那么哈佛H6车型将不会构成专利*的*行为。
事实上，此次本田***中国自主品牌车型*的行为已经不是第1次。早在2003年时，本田*曾经连续8次警告双环汽车吃饭了，本田crv车型的外观设计专利。尽管双环汽车做出了一定的解释，以及将车型产品资料传给本田，本田依旧认为该车型设计存在*问题。当年10月份双环汽车向河北省石家庄***提起民事诉讼，而本田则在11月份在*高级*******了双环汽车。经过长达5年的拉锯战，终于在2008年，国家知识产权审核*宣布涉案专利权无效。随后经过了7年时间的反复上诉，2015年12月，最高****作出终审判决，由于本田，针对双环汽车经销商发送警告信，这种不当的商业手段，要求本田赔偿双环汽车经济损失1600万。支持一场长达12年的专利诉讼，最终以国产品牌胜利而告终。
这其实给我们一个很好的警示。关于专利技术的争论，从来没有停止过，不论是汽车品牌还是*产品都会发生这样的行为。但是合资品牌对中国的汽车发展技术**从来没有停止过，这到底是真的侵犯了专利权还是别有用心的恶意*？我们无从判断。不过从长城信誓旦旦否认的态度来看，这场诉讼行为对于本田又将是一场旷日持久的拉力赛。
