凯迪拉克XT6这款车性能怎么样？
凯迪拉克XT6综合水平不错·性价*略低
分析基础：
在这个价格区间内的凯迪拉克XT6值得选择吗？
这是个能选择到一线豪华品牌的四缸胡六缸车，以及各类型新能源汽车的价格区间，着实是不算低了；XT6的品牌价值也还算不错，撑起50万级别还是没有问题的，然而这台车却没有足够高标准的驱动*。因其***用的是基于前置前驱平台打造的驱动*，重点是还有前驱版本的选项，这*显得级别偏低了。
前置前驱的优点是制造成本低，使用的横置变速箱*较便宜，没有复杂的后传动*也不算高标准；三大总成都集中于车头会造成前轮正压力远大于后轮正压力，后轮的抓地力较差会影响车辆的*控极限与驾驶品质。所以前驱车往往都是中低端车，在轿车阵营中从20万左右*开始有后驱选项了，*如捷豹XEL、宝马3系以及凯迪拉克的CT系列；这个品牌的SUV没有它的轿车水平高，这是没有争议的。
而前置后驱或纵置四驱的*没有这些缺点，因其使用的纵置变速箱胡后传动*有效均衡了前后车轮正压力。
凯迪拉克XT6用前置前驱或横置四驱确实有些遗憾，那么有没有*技术可以补偿驱动*的不足呢？客观来说没有什么特别的优势，使用的9AT变速箱表现中规中矩，适时四驱*即便多出一组后桥限滑差速器也没有多强的脱困能力；如果一定要找出什么优点的话，那*是LSY-2.0T发动机的智能变缸技术，在巡航驾驶中可以自动切换为双缸运行，配合48V轻混*可以让平均油耗低至10L/100km左右。
XT6的耗油量无疑是同级车*的，而且两大总成的质量也*较稳定；整体水平自然是超越BBA、雷车或沃尔沃的，但是有些车的品质超越XT6，即便只看燃油车也不例外。
凯迪拉克XT6胡别克昂科旗怎么选？
肯定是买凯迪拉克XT6啊，虽然他们都是美系中大型SUV，但是2款车得外观确实不一样，我个人还是喜欢凯迪拉克得钻石切割外观，棱角分明.在尺寸上面凯迪拉克xt6有着5056mm，*别克昂科旗4981mm要更长一些
首先两个车定位都是中大型SUV，然后如果这两个车作*较的话，那必须凯迪拉克XT6，前提是你用这两个车作*较的言外之意*是你的预算是充足的，*配的XT6也要*昂科旗要贵，所以两个车在定位上是有差距的，两个车的品牌价值也有所不同，凯迪拉克虽然是二线豪华品牌，但作为*品牌还是算绝对的豪华车。
所以无论是品牌价值，外观，内饰配置各方面，凯迪拉克XT6都是更好，更吸引人。
别克昂科旗优惠后可作为*项
通用汽车集团旗下的品牌总是“官降王”，每款新车上市后在首季度即会出现数万元的优惠，新晋上市的别克昂科旗自然也不会例外。且昂科旗不快速打开优惠怕是消费者都会看向凯迪拉克XT6，因为两车是同平台打造，更甚者连发动机变速箱都是一样的，简单了解一下吧。
1：两车装备的发动机均为*-LSY型2.0T，该发动机的技术特点为智能变缸，即行驶中依旧车辆输出的扭矩功率以及车速等传感器***集信息，研判后自动实现四缸切双缸再切换为四缸运行，油耗在自动切换中当然会降低一些。两车装备的同款发动机核心技术自然不会有不同，那么动力调校方面有没有差异呢？
两台车发动机的最大马力均为241PS，峰值扭矩也都是350N·m，并且增压器的最大压力的持续转速范围也都是1500-4000转；很多人认为LSY发动机装备在别克雪佛兰或凯迪拉克三个品牌的车上会有不同调校，然而从迈锐宝XL到别克君威，再到凯迪拉克CT5/6以及SUV系列，这些发动机表现出的动力都是相同的，所以发动机并不能作为区分优劣的核心因素，但可以说这台机器真的不差。
2：变速箱两车都是9AT手自一体，且均为通用6T45系列的AT变速箱，可以说这两台机器也是没有区别的。因为昂科旗与XT6两车均为横置发动机的平台打造，横置匹配LSY的通用9AT也正巧都是同一台，只有LTG高阶版的9AT略有不同。这台变速箱在平顺以及换挡积极性方面表现合格，三代通用AT既没有风传的异常磨损问题，也没有所谓的固定区间顿挫，水平符合昂科旗以及CT6的定位。
评价一台车最重要的判断因素是发动机胡变速箱，以及发动机是横还是纵。凯迪拉克CT6与昂科旗使用了相同的两大总成，所以两车本质的区别只是换了不同的外壳，以设计配置与品牌价值做出区分。而凯迪拉克的品牌定位很显然是高于别克的，配置在中高端范围内又不会有特别明显的悬殊，两车的设计感各有千秋都不算差，那么决定最终选项的因素自然是价格以及尺寸，看一看两车的大致范围吧。
别克昂科旗指导价29.99-37.99万，四驱版起售价32.99万。车身尺寸4981*1953*1727，轴距2863mm，尺寸等级属于C级中大型SUV，座椅布局普通版为七座，艾维亚旗舰版为六座。
凯迪拉克XT6指导价41.***-54.***万，四驱版起售价43.***万。车身尺寸5056*19**1780，轴距2863mm，尺寸等级同样属于C级中大型车，座椅布局同样有六座胡七座不过选项更丰富。
两车同样尺寸级别相同且驾乘空间与实用性也基本相当，价格方面看似有些悬殊但XT6已经能让两驱版重合昂科旗四驱的官降，四驱低配版的实际差价也已经很小。在这种价格非常接近的状态下，相信大部分消费者都会看向豪华品牌的凯迪拉克汽车，昂科旗自然会被冷落。
所以昂科旗肯定会在短时间内出现合理的官降，降幅预计会在3~5万之间；而只要昂科旗做到了这一程度的价格调整，足够大的差价加上四驱胡两驱的区别则没有理由再选XT6，毕竟两车的“三大件”真的没差。如何选择答案应该很清晰了吧，三个字总结：要耐心。
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