起亚k52010年的能买多少钱？
2015年9月生产,2016年5月上牌,1.6T起亚k5,现在3年4个月，该车子的车况良好，手续齐全的话个人认为大体是能够值10.5万左右，具体需要看该车子的实际车况。
想买一辆二手车，2014款起亚k5跑了4.36万公里，售价7万，值吗？
我只能说 2014款 k5 LUX 中配 18w87 优惠后也要15.87 4w公里后 正常车辆价格在 10-12w。无事故 原厂漆。 *当不是事故车不是原厂漆 价格也会在10-11w之间不会低于10w以下、除非 改装过 次硬件 没有原厂件 还有一定哪里撞过 维修过 不想要了 *卖 6-8w 这个是最有可能的
*丝有三宝“索八、K5、迈锐宝”。为什么会称起亚K5是*丝三宝？这*说明了韩系车的低保值率，但是韩系车却很例外，它的保值率虽然很低，但是质量却非常可*。虽然起亚K5曾经经历过轮*断*的***，但是它的三大件还是可以信赖的。并且在B级车领域它的价格确实有非常大的优势，并且性价*也是非常的高。<*r/><*r/>
那为什么保值率会低呢？主要是因为它的品牌，韩系品牌并没有得到我们的认可，产品力也是日趋下滑，虽然起亚的外观一直是非常抢眼，空间也是起亚K5的一大优势，但是销量确实是非常惨淡。因为多方面的原因，让它沦为了边缘人物。
那好我们回归正题，2014款起亚K5到现在5年左右的时间，4.36万公里，公里数确实非常非常少，如果说车况也是非常好的话，车子本身确实可以入手。楼主并没有说是2014款K5的哪一个配置。<*r/><*r/>
那我*根据2014款起亚K5 2.0L GL也*是当时的2.0L*配来说一下，这款车当时的厂商指导价是16.78万，结合我们当地的一个二手车*价格来说一下吧。还是那句话如果车况没有问题的话，7万块钱入手是非常划算的。当然二手车的价格除了车况以外，跟配置、颜色都有关系的。
K5其实还是值得入手的一款车，因为不管是从后期的使用情况，还是维修保养情况来说，K5都是不会让你失望，还是那句话这是辆性价*很高的车。<*r/><*r/>
好的，以上*是我个人的一些观点，希望可以帮助到您，谢谢！
起亚K5*落地多少钱？
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起亚k5曾经红极一时，胡索8，迈锐宝组合出道，颜值胡性价*齐飞，一时间吸引了不少消费者青睐，转弯两年过去，再看k5销量早已物是人非，2018年全年只售出了1.45万台，平均下来一个月只能卖出1千台多点，绝对能把它规到非主流的那一类。
2017款起亚k5已经停售，所以只能买最新的2019款，*配也*是1.6t自动时尚版，这款车官方指导价16.48万，目前有2万的优惠幅度，也*是*车14.48万*能提走，全部落地再加购置税12483，车船税420，强险950，商业险3943(50万三者、车损，不计免赔)，上牌500，共合计16.3万左右。
起亚k5外观上确实让人没话说，线条流畅，设计新颖，层次分明，虎啸前脸气势逼人，撞色车顶前卫动感，再加上两个格外粗大的排气，看上去真的很唬人，足够你出去给不太懂车的妹子吹一波了。
动力方面，1.6t发动机，配7速双离合变速箱，最大功率132千瓦，最大扭矩265牛米，加速能力较强，尤其是中段，深踩一脚能带给人不错的驾驶*。当然缺点还是换挡顺畅性不如老款6at,另外在稳定性上也存在疑问。
配置上，低配版本也配备了天窗，大屏，倒车影像，电子手刹，胎压监测，定速巡航，上坡*，自动驻车，自动空调，自动大灯，拨片换挡等，性价*确实不错。
起亚k5在这个价位的性价*没得说，落地16万多想买台中级车，传统的帕萨特，迈腾，凯美瑞，雅阁等这些主流车型基本上不可能，而现在有这么一台有颜值，有空间，有配置的k5,对于预算不太充分又有中级车需求的消费者来说也完全可以考虑。
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提主并没有说明起亚K5的哪款车型，那我们*选择2017款*的一款车型，起亚2.0L自动15周年特别版，厂家指导价为17.58万元，各地都有不同程度的优惠，本地优惠两万元，提车价格为15.58万元，购置税为155800/(1+17%)*10%=13316元，各种保险项为:车船税为480元，交强险为950元，第三者责任险100万为1630元，车损险为2154元，不计免赔为580元，划痕险为760元，各种保险项共计为6554元。上牌费用为300元，起亚K5 15周年版落地价格为175***0元。
起亚K5是东风起亚旗下的一款运动型高档轿车，定位于豪华四门轿跑，自从上市以来深受年轻一族的喜欢胡认可，起亚K5的外观造型运动时尚，有一种浓浓的商务气息。2017款K5特别版，搭载了2.0L发动机，最大功率为161马力，最大扭距为193牛米，***用了6挡手自一体变速箱，从发动机数据看，起亚K5的动力性能还算充裕，在中高速时提速迅猛，6档手自一体变速箱也非常稳定，在升档时非常积极。
在车身尺寸上，起亚k5的长宽高分别为4855/1860/1475mm。轴距为2805mm，在实际的乘坐中，起亚K5的乘坐空间非常宽裕，即使在满座的情况下，也感觉不到拥挤。在底盘结构上，前悬***用了麦佛逊式*悬挂，后悬***用了多连杆*悬挂，在实际的驾乘中，起亚K5的底盘*的偏硬，对路面的过滤效果表现得一般，不过在*控上却表现得非常优异，路感清晰，*控准确，有着很好的循迹性。
在配置方面，该款车型非常丰富，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡*、自动驻车、电动天窗、感应后备箱、皮质多功能方向盘、LED日行灯、中控大屏车载*等都非常实用，是一款性价*很高的车型，值得购买。
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