2023款法拉利488新车落地价？
指导价在338.8万 - 388.8万之间。以*配的488为例：
*车价：3,388,000元
必要花费：
（1）购置税：购车款/(1+17%)×购置税率(10%)，也*是3,388,000×0.1/1.17=288889元
（2）上牌费：500元
（3）车船税：5,280元（4.1L以上）
（4）交强险：950元
小计：290639元
（1）第三者责任险（按100万额度）：1630元
（2）车损险：37233元
如果买一台二手法拉利488 pista交给超跑租赁*，一年后能回本甚至*吗？
法拉利是世界著名的跑车制造商，推出的车型深受*消费群体的喜爱，都是些速度与*至上的产物，绝对能够让你享受到*飙升的乐趣。法拉利488是一款中置后驱的超级跑车，是法拉利458 Italia的继承车型，搭载的是V8 3.9L双涡轮增压V8发动机。2019款车型提供了Pista 胡Pista Spider，分别代表着硬顶敞篷胡软顶敞篷。想要依*这种*跑车租赁*？在我看来是*较困难的，并且难以把控风险。
首先看下法拉利488 pista的价格，2018款的新车价格高达420万左右，3-4年左右的二手车报价也在300万上下，对绝大多数来讲，绝对是称得上是天价了。在入手时，*需要支付大笔资金，即便是*，首款金额肯定也是不会低的。
其次再来看下租赁价格，以上海为例，法拉利488的租赁价格正常为6000元/天，按照入手时的300万的价格计算，满打满算也需要500天才能回本。但是这样的豪车不可能做到一年到头都有人租吧？每个月能租出去一半的时间，*要偷笑了。这样*扩大了回本时间，最粗略的估算，预计也需要一千天才能回本购车资金。如果按照每个月出租时间是十天，回本时间又要增加500天。
另外，想这样的*豪车，售后成本肯定是相当高昂的。每次保养起码也要在十万以上，按十万计算，每年两次，一年*需要20万，在加上部分维护胡小额的用车支出（洗车、美容等）预计也需要花个十万。这按照这种最简单的养车方法，法拉利488的一年用车成本最少也需要在三十万左右。
如果按照上述的内容，以一千天回本购车资金计算，这个时间段是三年，在加上三年时间内，需要支付一百万左右的用车成本，*较笼统的计算，购买一台法拉利放到车行去出租，全部回本的时间最少需要在5年以上。这都还没计算由于车龄增加，车辆的市场行情下降，租车价格会相应有所下降的影响。
所以，我个人是建议，与其花个几百万去买台跑车出租，还不如把钱花在*的地方，或者是*到*地方，起码资金回笼的速度还能更快些。
一年回本，你想的太美了，超跑的出勤率一个月能有几天，都是放着赚点*，基本都是拖车，婚庆，静展，价格低的要死、特意买了挂*，除去贬值维修保养，你能不亏钱算好了，除非你自有客户，
法拉利488是知名的跑车，在跑车领域影响力胡地位很高，是标准的豪华超跑，pista新车指导价格408万，保险10万左右，购置税，上牌，消费税共72万左右，全款落地490万左右，二手车车价格也在300万以上<*r/>法拉利488这样的超跑，每一年的养车费用非常高昂，租赁价格基本在6000一天左右，一个月是18万，一年是216万，但是并不能保证每天都能租赁出去，按照一年有200天出租，会有120万收入，其中需要支付保险10万左右，养护费用也需要几万，其次超跑有严重的贬值率，一年贬值至少在20万以上，综合下来很难在一年时间回本<*r/><*r/><*r/>法拉利488这样的超级跑车，只会出现在高端的租赁*，受众范围非常小，其次租这样的车型会承担很高的风险，一旦出现剐蹭，每天的误工费在6000左右，跑车的修车时间很长，所以很多消费者不会轻易租赁跑车<*r/>总结：法拉利488是标准的超级跑车，特定用于二手租赁作为*，还是很难控制的，不可控因素非常多
八十多万的法拉利488能不能买？
80多万的法拉利488能不能买，这个*看个人爱好了，只要个人喜欢，是可以买的呀。80多万的法拉利卖到488万，没有啥不可以的。要知道法拉利不是随便卖给别人开的，你要不是一个有名气的人，你花多少钱你也买不来一辆法拉利，80多万的法拉利，倒手一卖488万，已经挺划算了，喜欢*买，不喜欢*不买。
