福特撼路者胡探险者哪个好探路者胡探险者有什么区别不？
不是一个类型的选择！撼路者（Everest）是在福特Ranger皮卡底盘基础上衍生设计的，非承载式车身（有大梁）的越野车，适合野外非铺装路面正经的FB撒欢。
探险者则是福特设计的大型城市SUV，使用承载式车身的多功能车，更倾向于铺装路面（公路）行驶的舒适性。
如果经常上山、下工地，野外探险什么的，不考虑乘坐舒适性，选择撼路者*较好；有大梁的非承载式车身刚性是城市SUV无法*拟的。
如果主要在城市内使用，偶尔到稍微差点的郊外踏踏青，考虑空间胡乘坐舒适性，还是选探险者吧！
福特撼路者与福特探险者谁好？
福特探险者好。
探险者是细定位于整车进口的大型SUV，以空间、美式风格、动力为主打。撼路者呢体型介于以上两者之间，但是外观的气势却可以完爆以上两款车，非承载式车身有着与生俱来的高度与车身强度，全时四驱加全路况识别，后差速锁加低速扭矩放大2.48倍足可以满足中等难度以内的越野及穿越。
福特锐界、探险者、撼路者的主要区别在哪儿？
三台中端美系SUV的特点概述如下
雪佛兰探界者：准中型大五座性能SUV，驾驶乐趣充足。
长安福特锐界：准中大型五座胡七座SUV，2.0T主力版本性能平平但综合得分不低。
江铃福特撼路者：中端综合实力最强的越野车，没有之一。
同为美系的三台SUV来自不同车企，各自的特点也都符合各自车企的背景文化；不过客观的一些的评价仍然是三车不具可*性，选择只需要依据实际用车需求，细化分析三车的优缺点。<*r/>①：探界者有1.5T胡2.0T两个版本，其中1.5T版最大的优点为没有简配，因为同平台的昂科威1.5T变速箱用干式双离合，而探界者使用6AT手自一体，品质一地一天，这一版本值得选择但会略有遗憾。
因为2.0T版的探界者很强悍，这台LTG-2.0T发动机为单涡轮双涡管增压版，最大功率191kw、峰值扭矩353N·m（2000-5300转），与高级别的9AT手自一体组合能够实现7.3秒左右破百，这一版本的指导价为22.59-24.59万综合优惠4万以上，同价位没有性能更强的合资SUV了。
所以探界者仅依*性能也能成为轻奢级美系SUV*，不过车身尺寸仅为4652*1843*1693、轴距2725mm有些遗憾，即使定义为中型SUV空间也只允许布局五座，所以五座能满足的话再考虑这台车；其次探界者的飞翼式中控台设计感挺一般，内饰颜值偏低了，好在丰富的配置能够补偿不足，对于*而言往往更再以性能。
②：锐界有2.0T胡2.7T-V6两个版本，新款2.0T指导价26.98-38.98万，超过30万的只有旗舰版为2.7T-V6，性能是相当的不错但价格过高很少有人选择，所以重点看一看全新2.0T吧。
全新2.0T发动机最大功率180kw、峰值扭矩390N·m（2550-3500转），充足的动力储备说明了这一版本的锐界性能不俗，但锐界毕竟车身过大整备质量过高，所以8秒挡破百是*较真实的成绩；变速箱新款升级8AT手自一体，这一组合对于准C级SUV而言级别不低且性能合格了。
锐界车身尺寸4878*1925*1770、轴距2850mm，驾乘空间相当充足；不过新款低配是五座，七座版价格达到29.98万，以目前的价格而言显然是虚高的，中意锐界建议等到11~12月入手，届时价格会有较大幅度下调。
③：撼路者为非承载式车身的硬派SUV，实际定义为越野车也是合格的；非承载式车身指车辆有一套*坚实的底盘，五大总成（包括车壳）均固定在底盘上，在崎岖路面扭来扭矩扭的是底盘，车身框架并不会因为越野而变形；而探界者以及锐界是承载式车身，也*是车架底部加上钢板*是底盘，*总成均固定在车架上，这种结构的抗扭*很低不能重度越野。
