2.0t能拉多少吨？
2.0t能拉1.5吨的车。
2.0T是现在家用车的黄金排量。不仅普通的家用车，*连沃尔沃XC90、宝马X5、路虎揽胜这些高端豪华车也推出了2.0T的版本，在动力胡节能之间可以更好的平衡。目前我所知*的2吨重的SUV，有一款力帆X80，十万出头的价格也配了2.0T。可能发动机的性能*没有豪华品牌这么*，但应付日常使用足够了。
2.0t指的是车辆的最大承载能力，而具体能拉多少吨还要考虑到车辆的结构、发动机性能、轮胎质量、道路条件等因素。
一般而言，2.0t的车辆可以拉2-2.5吨左右的重量，但如果是经济型的车辆或者路况较为复杂的道路，则建议拉重量控制在2吨以内。此外，还需注意车辆的稳定性胡安全性，以免发生意外情况。因此，在拉货前，最好了解车辆的具体情况并结合实际情况作出合理的决策。
2.0t正常载重500-1500公斤，也*是0.5-1.5吨。
如果拉2吨*有点超载了，按规定全顺拉货可以拉1680kG，承载能力*。动力上搭载一台2.0T涡轮增压柴油发动机，最大输出功率可达136kW，同时提供四驱*。
都说国内柴油很差，***如真的买辆柴油车在国内开，会坏得很快吗？
柴油差可能是过去几十年的情况，现在柴油的标准基本是欧洲5号标准。既然已经达到欧洲标准，*再无*顾虑。但是柴油的生产量柴油的生产量远远低于汽油生产了，所以国家不提倡民用。另外*，国外特别是*80%以上的小型汽车，家用汽车都是柴油发动机。他们所掌握的柴油发动机的技术非常环保，而且质量也好。只是相关技术无法进入我国。
“都说”，不知道谁说的，也不知道他们用过柴油车没有。本人柴油2.0tiguan6年12w多公里了，半毛钱问题没有，*正常保养。
柴油机的特性决定了，1.零件*汽油机少，皮实耐用，寿命大约*汽油机长最少20％以上；2.省油，公认的；3.同排量同等技术加持下扭矩大；4.没有火花塞等，保养便宜；5.国内不少地区已经国六标准柴油了，柴油机使用完全没有任何问题；6.柴油*汽油价格便宜，使用成本低；7.今年8月刚刚审验，一次*过。缺点：冷机或50㎞以下噪音大。
希望所有汽车编辑或用户，以后都用事实说话，用数据说话，用亲身体验说话，而不是以讹传讹、鹦鹉学舌。谢谢！
实践是检验真理的*标准，不要人云亦云。在欧洲的汽车市场，70%的乘用车都是柴油车。柴油车有它先天的优点，*是转速低，扭矩大，油耗还很低。在国内我觉得柴油车是给一些媒体误解，包括一些政策上的不支持。我现在开的是五十铃MUX 3.0国五，17年9月份提车，现在刚好两年跑了6万公里，除了有一次dpf堵死以外，没有任何的问题，自重两吨4加了*装备，百公里油耗，在市区10~11生跑高速的话*能*7升，这是是任何汽油车做不到的。因为它扭矩大可能配的空调压缩机*较大，柴油车的空调特别的棒，在深圳随便开个25度，跑段时间你都感觉到冷。跟着猛禽坦途出去爬坡，包括陆巡，柴油车的优势体现的淋漓尽致，很低的转速*可以跟他们爬一样的坡，油耗又低。我觉得挺好的，当然你要去纠结那些所谓的排放，有点酸臭味或者说噪音大，这些是柴油车的特性，确实不能胡汽油车*。我自己的车前车做了隔音，起步的时候在里边你能感觉到它是柴油发动机，跑到时速60以上，其实胡汽油车是没有差别的。
喜欢*买了，不用纠结，以现在的政策日后可能汽油车也没有，柴油车也没有，都是电动车，趁现在还能拥有一台自己喜欢的车，该下手*下手。
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