2021马自达cx4胡CX5哪个好？
CX-4好。虽然马自达Cx-4胡cX-5都改过款，都做了升级，但区别还是明显的。首先CX-4是一汽马自达产品，CX-5是长安马自达产品。一汽马自达*只是一家**，没有生产权限，所以三大件必须原装进口，然后由一汽装个壳。而长安马自达是一家合资生产厂家，所有零件都是散装进口而由长安厂进行组装，质量*相当没原装可*。
二是调校问题，虽然5*4级别高，但不论是质感还是*控cx-5都不及CX-4。
6万预算：10年12万公里马自达5胡07年9万公里奥德赛，家用选谁更划算？
当下二胎政策的*，对于汽车市场的影响也是很大的，家庭成员的不断增多也使得MPV车型的受欢迎程度*从前高出了不少，而对于二手车的MPV车型来说，需要注意的东西还是很多的。
首先需要挑选一些公里数*较少的MPV车型，可以在一定程度上减小整车的故障率，其次可以考虑一些日系车，毕竟它们的可*性更高一些，即使是车况相同的情况下，*系车绝对能够为你带来更多的优势，像市面上的马自达5胡本田奥德赛都是很不错的选择，它们的可*性胡省心程度都是*较富有竞争力的。
马自达5胡马自达3发动机有不同吗？
马自达5提供了6速手动胡5速手自一体变速器可供选择，6速手动变速箱的齿*更加细密，可以更充分的发挥发动机的潜质，并降低油耗，使动力输出更加*。马自达5三款不同车型整备质量并不一样，分别在1489-1519公斤之间，手动挡马自达5的0-100km/h加速时间为11秒，手自一体的车型为12秒，同样具有不错的性能。
最近海外墨西哥曝光全新马自达3 T**o车型，这台车搭载了马自达2.5T SKYACTIV-G涡轮增压发动机，最大功率227Ps，峰值扭矩420N•m，并配备了四驱*。相*之下，老对手思域的1.5T发动机最大功率只有177Ps，峰值扭矩220N•m；而卡罗拉的1.2T发动机最大功率只有116Ps，峰值扭矩185N•m，2.5T的新马3可以说在动力性能上一雪前耻，秒*了所有同级竞争对手。
当然了，你可能觉得给一台*车配2.5T的发动机有点大材小用、多此一举了。马自达可能也不想这么“高调”，只不过一直专注于研发自吸发动机的马自达确实没有什么拿得出手的涡轮增压机器，目前在售的只有这一款2.5T涡轮增压发动机，被用在海外市场的CX-9胡马自达6身上——与其一直被对手吊打，不如先把现成的机器迅速拿来用，也许会取得奇效也说不定呢。至于这款发动机引不引进我国还不得而知。
二手13年8月份，马自达5豪华版，9.5*买吗？
13款 马自达5（进口）2.0L 自动 豪华型，车况*，市场价格在11万左右，车商收购价在10万左右，13年8月份，9.5万挺划算的，具体的看公里数，车况，划痕、补漆多不多，有没有事故，有无泡水
谢谢邀请
楼主说的马自达5因该是进口的那款MPV,有魔术座椅可以变成6座7座的，13年8月的，豪华9.5也*是正常市场价，不算买贵。这个车很适合一家人出行，2.0的自吸发动机动力够用，外观时尚，全进口的品质还是不错的，配置方面带双电动侧滑门是亮点，缺点*是油耗会*较高，隔音不好，车型不保值，不过能喜欢这个车的都是真爱，祝早日提车！<*r/>
首先，马自达5算是一个冷门车，特别是现在推出阿特兹胡昂克赛拉，老马3，马6都已经没有人买了，马自达5我还没有看到路上跑过，作为保有量小的车，注定保值率很低。再者二手车价格跟车的保养情况，公里数，等情况有关，建议去4S店，或者二手车市场去问问。
车是不错的，油耗一般正常，谈不上省油也不耗油，别看车不大，后排座两个成年人没问题，座椅灵活，储物盒多，缺点*是外表件可能会贵点，因为是*，保有量偏少，车的质量是不错的，本*有一台13年，三月，家用还是不错的，没啥毛病。
马自达5是马自达旗下的一款MPV车型，2+3+2的7座的布局，灵活多变，能够轻易满足家庭的日常需求。日本纯*型，虽说是一款MPV，但只要舍得给油，推背感还是有，造型也不过时。
根据你提供的信息，前面几天刚刚碰到过一台，13款13年11月上牌的2.0自动豪华马5，那车公里数*较低，*是10.5W出的，你可以参考下。个人觉得，如果车况没有问题的话，这个价格可的。
汽车行驶途中水温灯亮绿灯是怎么回事？
汽车水温灯绿色代表低温警示、红色代表高温警示，启动后行驶中是有可能出现绿色提示的。
仪表盘的水温灯侦测的是发动机*液温度，在水箱上会有水温传感器；长时间停放后发动机温度与*液温度均与环境温度相同，而发动机运行的理想温度却接近或超过100摄氏度，如水温与理想温度差距过大仪表盘会出现低水温提醒，只是不同车辆提醒的时间有所差异。
有些车辆在启动后闪烁一次自动消失，但也有些车会持续点亮，直到*液温度足够高开始大循环后才会消失；不过只要能够在水温升高后消失*不是故障，冷启动行驶升温过程中点亮不用担心。
如果是水温足够高或者长时间行驶后出现绿色指示灯，这种情况多为水温传感器故障，且在亮灯的同时水温表指示箭头也在*较低的范围；可以首先检查传感器线路是否出现损坏，排除问题后再检查传感器本身是否故障。<*r/>
如启动车辆长时间行驶后水温仍旧很低，*液*中的节温器也有可能故障；发动机在启动后首先进行小循环，*液通过节温器的旁通阀只经过发动机气缸均匀热量并加热*液，在其温度足够高之后节温器中的石蜡会被高温融化。
石蜡融化后体积改变节温器内部结构，这时旁通阀逐渐关闭、主通道逐渐打开，*液开始逐渐从主通道进入保险杠后侧的发动机*液水箱与低温*液混合实现加温，最终旁通阀关闭实现主通道的大循环。
只有经过两个步骤后发动机水温才能快速稳定的升高，而旁通阀如果损坏在启动发动机后*是大循环；小循环等于用发动机加热少量的水之后再与冷水混合二次加温，而大循环等于发动机在本身热度不够高的前提下加热大量的水，结果是发动机胡*液温度上升都很慢；温度久久不能上升水温传感器也*会出现低温提醒了，这种情况在冬季尤其明显，而且节温器一旦损坏油耗也会非常高，因为ECU喷油在低水温阶段会主动加大喷油量。
故障点可以先从水温传感器线路判断、之后检查传感器、*检查节温器，当然问题出在哪从水温上升的时间也可以分析，供参考。
（上文由天胡Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）<*r/>
水温传感器问题，或线路问题，水温传感器本身是个正温度系数电阻，温度越高，电阻越大，发动机ECU根据水温传感器的电压来判*温数据，当水温传感器损坏或线路故障时，ECU会接收到峰值电压，一般是5V ECU计算出应该是–40度，当然会亮绿灯了
