红旗HS5为什么不降价？从上市到现在路上一辆也没见过？
1，刚上市不久，优惠肯定不会很大，不然很损伤品牌形象。2，销量还没有起来，目前总体销量不高，中国这么大，你能遇到的几率肯定更小。3，红旗4S店布局还不够完*，有些地方一个省*只有一两家店，**还需要建设。4，红旗产能受限，红旗的产品越来越多，H5，H7，HS5，HS7，EHS3，再加上新*的试装，所以产能一直跟不上。5，红旗这两年发展突飞猛进，几款主力产品均在成*，销量也在持续增加，还在口碑积累期，部分潜在消费者还在观望。
其实我提车已经一个多月了目前跑了2100多公里，一个月以来一直希望在街头能碰到一台，可惜一个月来只在省道上碰到过一台！但参加4S店组织的活动（上个月提车十来天），单是HS5一下子来了5台，而且相互距离也不是很远，但*是碰不到。一个地级市在市区我都没碰到一台，目前的保有量想碰见还真困难啊！
任何车型在刚上市之前，肯定是不会做出什么价格让利的，除非这款车型本身*偏于小众，厂家或许会在这种情况下做出适当的价格优惠措施，但是这种情况也是非常少的，所以说，红旗HS5不降价这也很正常的，但是随着上市时间越来越长，开始慢慢的放出价格优惠也是必然的。
至于为什么这一款车型，从上市到现在一辆也没见过，我觉得这可以理解的。为什么这么说呢？根据红旗给出的，五六月份HS5销量数据，在上市的这两个月里，该车型总共卖出了2***0台，按照这个数据来看，该车型的市场销量*较低，选达不到平均标准，新车*数量不多，如果再平摊到全国每个地区，那能见度可想而知了。全国有275个地级市，1478个县城，将红旗HS5的销量平摊到这些地方，平均一个地方的拥有率都不到两台，能见度有多高，自己可以想象。
而且作为一款刚上市不久的新车，厂家产量可能还没跟上来，即便对外宣称订单有多少台？可这些订单都是需要经销商慢慢去消化的，如果在生产线产能没有达到的情况下，交车的数量跟频率肯定是不高的。那如果交车率都不高的话，普通人要上哪去看到这款车呢？
另外这也涉及到了一个品牌地域划分的关系。这*好*说，北方地区可能*较偏爱德系品牌，南方地区可能更喜欢日系品牌，这*会造成在北方地区德系车的出现频率会更高，能见度也会更高，反之，在南方地区可能见得*较多的*是日系品牌的车辆，德系可能*会稍微少一些。举个例子来说，轩逸是*车当中，销量排名前三的车型，每个月都有两三万台的销量，可是我所在的城市，我几乎很少看到轩逸这款车，我能说他卖的不好吗？肯定是不能这么说的。
其实我个人倒是觉得红旗hs5能见度不高，最最重要的原因*是它的销量还没有上去;那么它的销量为什么上不去呢？不是说大家不认可他的车型，而是这款车刚上市，所以价格方面是没有任何优惠的，那么消费者想要购买性价*高的车型，要么是不考虑它选择*车型，要么是在持续观望等待降价优惠。那么我觉得HS5开始降价的时候，*是它销量开始攀升的时候，那么等销量达到一定的程度时，这款车型的能见度*会慢慢的提高。
<*lock*uote>我是鸿渐，一个专注于汽车领域的男生，每天聊点汽车界的大事小情，偶尔来段不一样的吐槽。留下你对汽车不一样的认知，友情分享，欢迎留言评论，我们共同探讨。欢迎你关注我呦HS5才上市半年多，我10月初订的车11月中旬才提的车，现在已跑了2000多公里，各方面真心不错。路上见不到，主要是厂家产能不足及4S店布局少，导致供不应求，订车后一般2个月左右才提到车。据说目前销量2万多辆，你想全国那么大，你路上遇到的肯定不多。
刚拿驾照，准备选辆SUV，欢迎各位大佬给我留言？
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可供选择的SUV真是太多了，再说了什么价位的都有。
1、百万级别,
奔驰大G，男人的梦想，有钱*是一个字，买买买。
4.0T双涡轮增压V8发动机。外观一贯的炫酷。
备选揽胜。
看你预算多少想要什么类型的SUV，是喜欢硬派越野级SUV还是喜*市级SUV了。买SUV的话基本合资品牌差不多点的SUV车型售价都在16万以上了，我*在20万-40万之间为你推荐几款SUV车型。
福特锐际是去年12月份福特新出的一款城市SUV车型，看外观*可以看出它很像新款锐界，有些小锐界的意思，它的乘用空间*福特翼虎大点，*锐界小点，介于二者之间。
它全系标配四驱车型，起售价在19万-22万之间，性价*还是蛮高的。
如果想购买这款车型，建议等一阵再入手，毕竟现在新车上市优惠力度*较低，可以等一阵优惠力度上来以后再入手。
途达算是*的合资品牌硬汉越野级SUV车型，其实真心不想推荐途达，这款车除了外形硬朗霸气以外，缺点毛病真不少，不过这个价位越野级SUV仅此一款，它主要胜在价格便宜，性价*算是*较高吧。
如果十分喜欢越野级SUV车型，预算还*较有限可以考虑途达。
如果有七座需求可以考虑锐界，如果没有七座需求*算了，七座车型其实个人不是很喜欢，实用性不如五座车型。
